Orta uzanımlı prefabrik kirişli köprü EN10025-4 S460J0M Hızlı kurulu

Çelik Truss Köprüsü Açıklama:

 
Tanıtım çelik truss köprüsü:
 
Çelik kirişli köprü, kiriş ve kemer arasındaki yapısal bir sistemdir.Yayla ile sütun arasındaki katı bağlantı nedeniyle, sütunun bükülmüş sertliği nedeniyle kiriş boşalır.
 
Sert kirişli kirişli köprünün yapı kompozisyonu: Ana kiriş, braket, köprü güvertesinin sistemi, köprü zemini.

Köprü güvertesinde: Köprü güvertesinde, tramvay yapısının üzerinde bulunan yol veya platform bulunur.

Abutments ve Piers: Çelik truss köprüleri, köprünün dikey desteğini sağlayan her bir ucunda abutments ve ortasında piers tarafından desteklenir.Bu destek yapıları köprüden yükü yere veya temele aktarır.

Truss eklemleri: Truss eklemleri, truss üyelerinin kesiştiği bağlantılardır.
 
Köprünün zeminin farklı konumuna göre, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
 

 
 
(1)Ana kiriş
 

Ana yük taşıyan yapıdır ve dikey yükleri taşır.

Ana truss, üst akord, alt akord ve karın çubuğundan oluşur. Karın çubuğu diyagonal çubuğa ve dikey çubuğa ayrılır.

Pitch, düğümler arasındaki mesafeyi ifade eder.

(2) Döşeme

1Sınıflandırma: uzunlamalı bağ ve yatay bağ.
2. Fonksiyon: Ana tramvayı bağlayın, köprü aralığı yapısını çeşitli yan yüklere dayanabilen istikrarlı bir uzay yapısına dönüştürün.
3Uzunlamalı bağlantı sistemi üst yatay uzunlamalı bağlantı sistemine ve alt yatay uzunlamalı bağlantı sistemine ayrılır.Ana fonksiyonu, çapraz yatay yükü kaldırmaktır., çapraz rüzgar, yan salıncak kuvveti ve merkezkaç kuvveti köprü yayı yapısına etki eder.
4Çapraz bağlantı köprü çerçevesi ve çapraz bağlantıya ayrılır.İki ana iplik veya iki boylamlı bağlantıların eşit olmayan kuvveti uygun ayarlayın.
 
(3) Köprü güverte sistemi
 
1Yapı: uzunlamalı kiriş, kiriş ve uzunlamalı kiriş arasındaki bağlantı.
 
2Güç iletim yolu: yük önce boylamlı kirişe, sonra boylamlı kirişten kirişe ve daha sonra kirişten ana kirişe etki eder.
 
(4) Köprü güvertesinde
 
Köprü güvertesinin şekli çelik kiriş köprüleri ve kombinasyon kiriş köprüleri gibidir.
 
Ana gövdenin geometrik özellikleri:
 
Ekonomik, basit yapı, standartlaşmaya elverişli ve üretimi ve kurulumu kolaydır.
 
 
Ana truss kategorileri:
 
Üçgen trass: Üçgen trass yapısı basittir, tasarım sabit, kurulumu ve üretimi kolaydır.
 

 
Çizgili çubuk:
 
Çok fazla bar özellikleri.
Birçok özellik ve dikey çubuğun büyük iç kuvveti.
Hepsi büyük düğümler.
 

 
K şeklindeki çerçeve:
 
Aynı düğümün kesme kuvveti, küçük ve kısa kesimli iki çapraz çubuk tarafından taşınır.
Çubuk, birçok özellik, birçok düğüm, kısa kesişim ve birçok çapraz çubuk kirişi ve bağlantısına sahiptir.
Büyük aralıklar için çubuklar kısa, hafif ve köprülerin monte edilmesi ve sökülmesi için uygundur.

 
 
 
Çifte havalandırmalı çubuk çubuğu:
 
Aynı internod kesme gücü, küçük ve kısa kesimli iki diyagonal çubuk tarafından taşınır.
Büyük aralıklı, kısa sıkıştırma eğilimli çubuğu için kullanılır, bu da bükme istikrarı için elverişlidir.
Eğilmiş çubuğun küçük bölümü, eklem levhasındaki bağlantı iğneleri sayısını azaltır ve eklemi düzenlemek kolaydır.

 
 

Çelik truss köprüsünün avantajları:

Sürdürülebilir Malzeme: Çelik yüksek derecede geri dönüştürülebilir bir malzemedir ve çelik truss köprüleri kullanımı köprü inşaatında sürdürülebilirliği teşvik eder.Bir köprünün ömrünün sonunda çelik bileşenler geri dönüştürülebilirÇelik üretim süreçlerinin enerji verimliliği, çelik tramvay köprüleri çevresel faydalarını daha da artırır.

Uygulamaçelik truss köprüsü:

Çelik tramvay köprüleri, genişlik uzunluğu, yük gereksinimleri, saha koşulları ve mimari bakış açıları gibi faktörlere bağlı olarak çeşitli kullanımlara sahiptir.dayanıklılık, ve estetik çekiciliği, onları çeşitli köprü inşaat projeleri için popüler bir seçim haline getiriyor.
 
 

Evercross Çelik Köprüleri Özet: