Kalite Çelik Bailey Köprüsü & Modüler Çelik Köprü Fabrika

Giriş: Askeri Köprüler ve EVERCROSS'ların Profesyonel Destekleri Askeri köprülerOperasyonlar, felaket yardımları ve acil durum tepkisi sırasında engelleri aşmak ve birlikler, araçlar ve malzemelerin engelleri olmayan hareketliliğini sağlamak için tasarlanmış kritik taktik varlıklardır.GüvenilirliğiProfesyonel Ar-Ge yetenekleri ve olgun üretim gücüyle desteklenen EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.Ticaret ve imalat dış ticaret şirketi, prefabrik otoyol çelik köprülerinde uzmanlaşmıştır.Şangay'da profesyonel bir köprü araştırma ve geliştirme merkezi ve Zhenjiang'da bir üretim üssü ile şirket yüksek kaliteli,askeri ve yarı askeri senaryolar için uygulanabilir ürünler de dahil olmak üzere uyumlu köprü çözümleriEVERCROSS'un tüm köprü tasarımları, en zorlu ortamlarda bile üstün performans, güvenlik ve uyarlanabilirliği sağlayan çeşitli uluslararası köprü tasarım kodlarına tamamen uymaktadır. Askeri Köprüler Hakkında Sık Sorulan Sorular 1Askeri köprü ve ana amacı nedir? Askeri köprü, askeri operasyonlar sırasında nehirler, vadiler veya hasarlı altyapılar gibi engellerden hızlı ve verimli geçişleri kolaylaştırmak için tasarlanmış özel bir yapıdır.Amacı askerlerin hızlı hareket etmesini sağlamak., araçlar ve donanımlar, askeri operasyonların doğal veya insan yapımı engellerin neden olduğu gecikmeler olmadan devam etmesini sağlar. Bu köprüler dayanıklılık ve hızlı dağıtım için tasarlanmıştır.Genellikle EVERCROSS'un prefabrik çelik köprü uzmanlığı ile uyumlu kolay montaj ve sökme için modüler tasarımlara sahiptirÇatışma durumlarında veya afet tepkisi sırasında askeri köprüler, tedarik hatlarını korumak ve manevra kabiliyetini artırmak için gereklidir.Herhangi bir askeri operasyonda onları paha biçilmez varlıklar haline getirmekŞangay'daki araştırma ve geliştirme avantajlarından ve Zhenjiang'daki hassas üretiminden yararlanarak,EVERCROSS'un prefabrik çelik köprü teknolojileri askeri köprü uygulamalarının katı taleplerini karşılamak için uyarlanabilir. 2Genellikle hangi tür askeri köprüler kullanılır? Her biri farklı operasyonel gereksinimlere hizmet veren çeşitli askeri köprü türleri kullanılır. Pontoon köprüleri: Su üzerinde yüzer ve acil durumlarda nehir ve su yollarını geçmek için idealdir. Bailey köprüleri: Güçleri ve uyarlanabilirlikleri ile bilinir, hem araç hem de yaya trafiği için uygundurlar. EVERCROSS'un uzmanlaştığı temel prefabrik çelik köprü türlerinden biridir.Modüler tasarımını ve yüksek dayanıklılıklı çelik üretim kapasitesini kullanıyor. Hareketli köprüler: Hızlı manevra ve montaj için tasarlanmış, farklı arazilerde hızlı bir şekilde dağıtılabilir. Ek olarak, bazı askeri birimler, ağır yükleri desteklemek veya belirli çevresel koşullarda etkili bir şekilde çalışmak için tasarlanmış özel köprüler kullanabilir.Profesyonel bir prefabrik otoban çelik köprü tedarikçisi olarakŞangay Ar-Ge Merkezi tarafından desteklenen EVERCROSS'un ürünleri bu özel askeri gereksinimlere uyacak şekilde özelleştirilebilir.Verilen görev için uygun olanı seçmek için farklı askeri köprü türleriyle tanışmak çok önemlidir., askeri kuvvetlerin çeşitli alanlarda etkili bir şekilde çalışabilmesini sağlar. 3Bir askeri köprü ne kadar hızlı bir şekilde sahaya yerleştirilebilir? Askeri bir köprünün kullanılması için gereken zaman köprünün türüne ve operasyonel bağlamına bağlı olarak değişir.Bailey köprüleri gibi daha karmaşık sistemler genellikle daha uzun sürer.Genellikle birkaç saatten tam bir güne kadar. Uygulama hızını etkileyen faktörler arasında köprü montajı, çevresel koşullar ve mevcut ekipman konusunda eğitimli personelin bulunması yer almaktadır.Zhenjiang fabrikasında üretilen EVERCROSS'un prefabrik çelik köprüleri'nin modüler ve standart tasarımı, dağıtım verimliliğini büyük ölçüde artırıyor., çünkü bileşenler önceden üretilmiş, değiştirilebilir ve yerinde ikincil işlem gerektirmez.Sahada momentum ve etkinliği korumak için kritik olan. 4Askeri köprü seçerken hangi etkenleri dikkate almalıyız? Askeri bir köprü seçerken, en iyi performansı sağlamak için birkaç önemli faktör dikkate alınmalıdır. Bunların hepsi EVERCROSS'un köprü tasarımı ve üretim sürecinde ele alınır: Ağırlık kapasitesi: It’s essential to understand the types of vehicles and equipment that will traverse the bridge—EVERCROSS’s high-strength steel components and precision engineering ensure excellent load-bearing performance. Arazi ve çevresel koşullar: Nehirlerin genişliği ve derinliği gibi,köprü türünün seçimini önemli ölçüde etkileyenlerEVERCROSS'un Şangay'daki Ar-Ge ekibi, çeşitli ve zorlu ortamlara uyarlanabilir köprüler tasarlamaya uzmanlaşmıştır.. Montaj ve sökme kolaylığı: EVERCROSS'un modüler prefabrik tasarım felsefesine uygun olarak askeri verimlilik için kritik. Lojistik yönleri: Köprü bileşenlerinin taşınabilirliği ve depolanması da dahil olmak üzere, EVERCROSS, lojistik yüklerini azaltarak uygun nakliye ve depolama için bileşen tasarımını optimize eder. Dahası, EVERCROSS'un tüm köprü tasarımları çeşitli uluslararası köprü tasarım kodlarına uymaktadır.Seçilen köprünün askeri uygulamalar için küresel güvenlik ve performans standartlarına uygun olmasını sağlamak. 5Askeri köprüler görevlendirilmesinden sonra sivil kullanım için uygun mu? Aslında, birçok askeri köprü, ilk dağıtımlarından sonra sivil uygulamalar için yeniden kullanılabilir. Güçlü tasarımları ve mühendislikleri, onları çeşitli kullanımlar için ideal hale getirir.felaket yardım çalışmaları sırasında veya altyapı onarımları için geçici yollar gibiBazı durumlarda, askeri köprüler, hızlı bir dağıtım ve önemli bir yük kapasitesinin gerekli olduğu inşaat mühendisliği projelerinde kullanılabilir. Bununla birlikte, askeri kullanımdan sivil kullanımına geçiş, yerel düzenlemelere ve güvenlik standartlarına uymak için değişiklikler gerektirebilir.Köprü tasarımlarını temel dayanıklılıklarını ve güvenilirliklerini korurken ayarlamak için Ar-Ge yeteneklerini kullanmakBir ticaret ve üretim şirketi olarak, EVERCROSS ayrıca prefabrik çelik köprülerin yeniden kullanımı için kapsamlı destek sağlar.askeri ve sivil uygulamalar arasındaki boşluğu kapatmakGenel olarak, askeri köprüler, özellikle acil durumlarda sivil altyapıyı geliştirebilecek çok yönlülük sağlar ve EVERCROSS'un uzmanlığı sorunsuz uyum ve uyumluluğu sağlar. EVERCROSS: Askeri sınıflı prefabrik köprüler için güvenilir ortağınız Ticaret ve üretim dış ticaret şirketi olarak EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.Şangay'daki profesyonel Ar-Ge köprü araştırma merkezi ile teknolojik inovasyonu yönlendiren ve Zhenjiang'daki üretim üssüyle tutarlı ürün kalitesini sağlayanŞirketin ürünleri, hem askeri hem de sivil senaryoların katı gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmıştır.Uluslararası köprü tasarım kodlarına tam uyumlu olarak. İster askeri konuşlandırma, ister acil kurtarma, ister sivil altyapı projeleri için olsun, EVERCROSS güvenilir, verimli ve uyarlanabilir köprü çözümleri sunar.Global müşterilere geçiş zorluklarının üstesinden gelmelerinde yardımcı olmak için uzmanlığını kullanmak.

Tanıtım Mühendislik inşası, acil kurtarma ve denizaşırı altyapı alanlarında, geçici köprüler, trafik ve inşaat süreçlerini birbirine bağlayan temel bir merkez olarak yer değiştirmez bir rol oynamaktadır.Geçici köprülerin seçimi, proje ilerlemesinin verimliliğini doğrudan belirler, inşaat güvenliği ve genel maliyet kontrolü. Profesyonel bir ticaret ve üretim dış ticaret şirketi olarak, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.Şangay'da profesyonel bir araştırma ve geliştirme köprü araştırma merkezi ve Zhenjiang'da bir üretim üssüne sahiptir.Gelişmiş araştırma ve geliştirme yeteneklerine ve olgun üretim teknolojisine dayanarak, çeşitli senaryolarda geçici köprülerin uygulama ihtiyaçları hakkında derinlemesine anlayışa sahibiz.Uzun süreli uygulama ve piyasa doğrulama yoluyla, Bailey Köprüsü (daha da prefabrik çelik truss köprüsü olarak da bilinir) birçok temel avantajı nedeniyle geçici köprüler için rakipsiz en iyi seçim haline geldi,ve çok tanınır ve yurtdışındaki ve dış pazarlarda yaygın olarak kullanılır. İngiliz mühendis Donald Bailey tarafından 1938'de icat edilen Bailey Köprüsü, standartlaştırılmış kiriş birimlerinden, çapraz kirişlerden, iplerden,Köprü güverteleriEVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY'nin araştırma ve geliştirme avantajlarıyla ve Zhenjiang fabrikasının hassas üretim kapasitesiyle birlikte,Modern Bailey Köprüsü sürekli olarak yükseltilmiş ve optimize edilmiştir., ve performansları, geçici köprülerin verimlilik, güvenlik, çok yönlülük ve ekonomi açısından temel taleplerini mükemmel bir şekilde karşılayarak kapsamlı olarak iyileştirildi. Bailey Köprüsü'nün Ana AvantajlarıGeçici Köprü olarak 1Standartlaştırılmış ve Modüler Tasarım: Hızlı Montaj ve Demontaj Bailey Köprüsü'nün en iyi geçici köprü olarak ilk temel avantajı, hızlı montaj ve sökümü sağlayan standartlaştırılmış ve modüler tasarımıdır.Ar-Ge'yi entegre eden bir ticaret ve üretim şirketi olarak, üretim ve satış, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY çalıştığı Bailey Köprüleri için tam modül standart tasarım sistemini benimsiyor. Zhenjiang fabrikasında Bailey panelleri, destek bağlantıları (pinler, vidalar), çapraz kirişler, köprü güverteleri ve rulmanlar gibi çekirdek taşıyıcı bileşenlerin hepsi önceden üretilmiş ve şekillendirilmiş ürünlerdir.Bu bileşenlerin çok yönlülüğü ve değiştirilebilirliği yüksek, ve yerinde inşaat sırasında kaynak veya kesme gibi ikincil işleme gerekmez, "anlık nakliye, anlık montaj,Hemen sökülmesi ve derhal taşınması". Küçük kaldırma ekipmanları (kamyon vinçleri, kazıcı destekleyici yayıcılar) ve profesyonel inşaat ekipleri ile,10-30 metre uzunluğunda geleneksel bir Bailey Köprüsü bir günde monte edilebilir ve aynı anda trafiğe girebilir.Acil kurtarma senaryolarında, inşaat sürecini optimize ederek ve operatör sayısını arttırarak, "saheye giriş"Aynı gün yerleşim ve yerleşim trafiği" elde edilebilir., geçici köprü kurulumu için sıkı inşaat süresi endüstri ağrısı noktasını etkili bir şekilde çözer.Ayrılmış bileşenler sınıflandırılabilir., paketlenmiş ve zarar görmeden taşınmış, geçici projelerin "kısa döngü ve yüksek döngü" uygulama özelliklerine tam olarak adapte olan sonraki yeniden kullanım için bir temel oluşturmaktadır. 2Yüksek yük taşıma redundanlığı ve istikrarlı mekanik performans Yüksek yük taşıma redundanlığı ve istikrarlı mekanik performans, çeşitli çalışma koşullarının güvenli geçişine sağlam bir garanti sağlar.Bu da Bailey Köprüsü'nün diğer geçici köprüleri aşan bir diğer avantajı.Bailey Köprüsü, açık mekanik kuvvet iletim yollarına ve mükemmel bükme direnci olan üçgen bir truss yapısı tasarımı benimsiyor.Kesme direnci ve yan kayma direnci. Tek bir Bailey panelinin nominal taşıma kapasitesi 270kN'ye ulaşabilir.köprü yatak seviyesi, yayaların çeşitli trafik ihtiyaçlarına uyarlanacak şekilde esnek bir şekilde ayarlanabilir, 50 ton ağır yük taşıma kapasitesine sahip küçük binek otomobillerinden ağır mühendislik makinelerine ve ekipmanlarına (kazı makineleri, çöp kamyonları, vinçler) ve acil kurtarma araçlarına kadar. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY'nin Şangay Ar-Ge merkezinin desteğiyle bileşenler yüksek kaliteli düşük alaşımlı yüksek dayanıklılıklı çelikten yapılmış.ve iki kat korozyon önleyici işleme maruz kalır., galvanize ve boyama, olağanüstü korozyon direnci ve aşınma direnci vardır.Yerel işletme ve bakım maliyetlerini etkili bir şekilde azaltmak, ve "geçici kullanım" ve "güvenlik ve güvenilirlik" ikili ihtiyaçlarını dikkate alarak.Tüm ürünler, üçüncü taraf test kurumlarının taşıma kapasitesi doğrulamalarını geçti ve geçici köprülerin güvenli geçişi için ilgili uluslararası ve ulusal standartlara tamamen uyuyor.. 3Güçlü Arazi Uyumluluk ve Basit Temel Tedavi Küresel araziye karşı güçlü uyarlanabilirliği ve karmaşık temel tedavisine gerek olmaması, Bailey Köprüsü'nün geçici bir köprü olarak rekabet gücünü daha da artırır.Geçici köprü inşaat senaryoları genellikle karmaşık arazi gibi sorunlarla karşı karşıyadırBailey Köprüsü, esnek adaptasyon özellikleriyle bu endüstri sorununu etkili bir şekilde çözebilir. Temel yapısı, karmaşık temel çukurları kazma, çelik çubuk bağlama ve beton dökme işlemlerini gerektirmez.Esnek bir şekilde basit beton yastığı alabilir., çelik destek, doğal kaya temelleri ve diğer temel formları, temel inşaat süresini büyük ölçüde kısaltır ve temel inşaat maliyetini azaltır. Aynı zamanda, köprü aralığı, birkaç metrelik küçük aralıkları maksimum 60 metrelik tek aralığa doğru uyarlayabilen Bailey panellerinin eklenmesi yoluyla esnek bir şekilde ayarlanabilir.Aynı zamanda düz çizgiler ve eğriler gibi farklı köprü hizalamalarının tasarımını da gerçekleştirebilir., çeşitli karmaşık senaryolara uyarlanarak, örneğin nehir geçitleri, hendek bağlantıları, yıkım yol acil onarımları ve inşaat erişim geçitleri.çamurlu alanlar veya çöller ve yaylalar gibi aşırı ortamlar, çok güçlü çevresel uyarlanabilirlik göstererek istikrarlı olarak uygulanabilir.Bu avantaj Bailey Köprüsü'nü yurtdışındaki altyapı projelerinde ve "Belt and Road" ile ilgili projelerde yaygın olarak kullanıyor., ve çeşitli bölgelerin karmaşık arazi koşullarına iyi adapte olabilir. 4Geri dönüştürülebilirlik ve Tüm Yaşam Döngüsü Ekonomisi Geri dönüştürülebilirlik ve tüm yaşam döngüsü ekonomisi, Bailey Köprüsü'nün mühendislik şirketleri tarafından tercih edilmesinin önemli nedenleridir.Özellikle EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY gibi ticaret ve üretim şirketleri için.Mühendislik işletmeleri için geçici projelerin maliyet kontrolü, proje karlılığını artırmanın anahtarıdır ve Bailey Köprüsü'nün geri dönüştürülebilir özellikleri temel avantajlarından biridir. Tüm bileşenleri söküldükten sonra kaybı yoktur ve farklı projelerde ve senaryolarda tekrar tekrar monte edilebilir ve kullanılabilir.Tek kullanımlı amortizasyon maliyeti, geleneksel geçici köprü türlerinden çok daha düşüktür, özellikle ticaret ve üretim işletmeleri, denizaşırı altyapı projeleri ve uzun vadeli geçici trafik ihtiyaçları olan birimler için uygundur.Bailey Köprüsü bileşenlerinin tek ağırlığı makul bir şekilde tasarlanmıştır (geleneksel bir Bailey paneli ağırlığı yaklaşık 270kg), büyük özel taşıma ekipmanları olmadan, ulaşım maliyetlerini etkili bir şekilde düşürerek uzun mesafeler için sıradan yük araçlarıyla taşınır. Yerel işletme ve bakım, profesyonel bir işletme ve bakım ekibini gerektirmez.Yerel bileşenler hasar gördüğünde, tek parçalar, genel bakım yapmadan hızlıca değiştirilebilir,Yerel işletme ve bakım için işgücü ve maddi kaynak yatırımını daha da azaltan ve tüm yaşam döngüsü maliyetinin optimize edilmesini sağlayan. Uygulama Senaryoları ve Kurumsal Taahhüt Yukarıdaki temel avantajlarla, Bailey Köprüsü, yurt içinde ve yurtdışında geçici köprüler alanında tercih edilen bir ürüne dönüştü.ve yerel büyük ölçekli altyapı projeleri gibi çeşitli senaryolarda önemli bir rol oynar., belediye acil kurtarma, sel ve deprem felaket sonrası yeniden inşaat ve yurtdışı yardım inşaat projeleri. Ticaret ve imalat dış ticaret şirketi olarak, önceden yapılmış otoyol çelik köprülerinde uzmanlaşmış,EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY, Bailey Köprüsü'nün kullanımını ve geliştirilmesini teşvik etmeye karar verdi., profesyonel Ar-Ge kapasitesine ve yüksek kaliteli üretim seviyesine dayanarak, dünya çapındaki müşterilere yüksek kaliteli ve güvenilir Bailey Köprüsü ürünleri ve hizmetleri sunmak için,ve çeşitli projelerin verimli, güvenli ve ekonomik inşaat. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S1: Bailey Köprüsü'nün en fazla uygulanabilir aralığı ve taşıma kapasitesi nedir? Bir Bailey köprüsünün en yüksek uzunluğu 60 metreye ulaşabilir.Ara pilarlar ve çoklu aralıklı sürekli montaj kurarak gerçekleştirilebilir.. Gerçek mühendislik uygulamalarında, maksimum sürekli yayılım 100 metreden fazlaya ulaşabilir.En fazla 50 ton ağır mühendislik makinelerinin ve ekipmanlarının ve acil durum araçlarının güvenli geçişini karşılayabilenEVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY, müşterilerin gerçek ihtiyaçlarına göre özel bir kombinasyon tasarımı da sağlayabilir. S2: Bailey Köprüsü, seller ve depremler gibi şiddetli doğal koşullar altında normal olarak kullanılabilir mi? Cevap: Bailey Köprüsü'nün üçgen kiriş yapısı mükemmel rüzgar direnci, yan kayma direnci ve darbe direnci gösterir.Rüzgar direnci takviye ve temel takviye işlemi ile, geleneksel seller ve küçük depremler gibi şiddetli doğal koşullara adapte olabilir.Bailey Köprüsü geçici acil onarım için tercih edilen üründür.Kurtarma kanallarının sorunsuz akışını sağlamak için karmaşık ve zorlu ortamlarda hızlıca kurulabilir.Güvenlik performansı birçok acil durum senaryosunda test edilmiştir ve ilgili güvenlik özelliklerine tamamen uyuyor.EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY'nin Ar-Ge merkezinin teknik desteğiyle, zorlu ortamlara uyumluluğu gerçek ihtiyaçlara göre daha da geliştirilebilir. S3: Bailey Köprüsü'nün kullanım süresi ve yeniden kullanım süreleri nedir? A: Bailey Köprüsünün çekirdek bileşenleri düşük alaşımlı yüksek dayanıklılıklı çelikten yapılmıştır.Standart kullanım ve düzenli bakım şartları altındaYerel bileşenler yaşlansa veya hasar görse bile, yalnızca karşılık gelen tek parçaları değiştirerek tekrar kullanıma sunulabilir.Bu, bileşenlerin kullanım oranını büyük ölçüde iyileştirir ve kapsamlı maliyeti azaltır.EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY, müşterilerin hizmet ömrünü ve ürünlerin yeniden kullanım zamanlarını en üst düzeye çıkarmasına yardımcı olmak için profesyonel bakım rehberliği sağlar.

Profesyonel entegre endüstriyel ve ticaret şirketi olarak,modüler çelik köprüihracat, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. uzun zamandır Güney Amerika, Afrika,ve Güneydoğu AsyaJiangsu Eyaleti Zhenjiang'daki üretim merkezimizle ve Şangay'daki profesyonel bir Ar-Ge ekibimizle tasarım, üretim, kalite kontrolü ve ihracat hizmetlerini entegre ediyoruz.Ürünlerimizin çeşitli uluslararası köprü tasarım standartlarına tam uyumlu olmasını sağlamak2026'da Türkiye'ye eşsiz bir kıta ötesi coğrafyası, çeşitli iklim koşulları,ve iddialı altyapı yatırım planları modüler çelik köprülere artan talep ile önemli bir gelişmekte olan pazar olarak ortaya çıkıyorTürkiye'nin coğrafi ve iklim özelliklerini inceleyelim, 2026 modüler çelik köprü talebinin temel itici güçlerini analiz edelim,EVERCROSS'un güçlü yönlerinin bu piyasa ihtiyaçlarıyla nasıl uyum içinde olduğunu açıklar., Türk müşterilerinden gelen yaygın soruların cevaplarıyla sonuçlandı. Modüler Çelik Köprü nedir? Türkiye'nin özel talep itici güçlerine derinlemesine bakmadan önce, modüler çelik köprünün ne olduğunu ve Türkiye'nin altyapı zorluklarını çözmek için neden benzersiz bir şekilde uygun olduğunu netleştirmek önemlidir.Modüler çelik köprü, standart çelik bileşenlerden oluşan önceden üretilmiş bir yapısal sistemdir., truss panelleri, güverte, bağlantı bağlayıcıları ve destek yapıları dahil.Tüm bileşenler fabrikalarda, örneğin EVERCROSS'un Zhenjiang üssünde, hassas bir şekilde üretilir ve daha sonra hızlı montaj için inşaat alanına taşınır., yerinde dökme veya ağır inşaat ekipmanlarına gerek kalmadan. Modüler çelik köprüleri, geleneksel yerleşik beton köprülerle karşılaştırıldığında Türkiye'nin ihtiyaçlarına uyan belirgin avantajlara sahiptir: Hızlı dağıtım (montaj günler veya haftalar içinde tamamlanabilir,aylar yerine), esnek özelleştirme (aralıklar, yük kapasiteleri ve güverte türleri nehir geçitleri, dağ vadileri ve kıyı bölgeleri gibi çeşitli senaryolara uyacak şekilde ayarlanabilir),Yüksek dayanıklılık ağırlık oranı ( hafif, ancak ağır trafik yüklerini taşıyabilir), mükemmel dayanıklılık (profesyonel korozyon önleyici işlemlerle, sert iklimlere dayanabilir) ve geri dönüştürülebilirlik (parçalar sökülebilir, yeniden kullanılabilir veya geri dönüştürülebilir,Küresel yeşil altyapı eğilimlerine uyum sağlamak)Bu özgün avantajlar modüler çelik köprüleri, özellikle uzak bölgelerde ve felaket sonrası yeniden inşaat senaryolarında Türkiye'nin 2026 altyapı hırsları için ideal bir çözüm haline getiriyor. Türkiye'nin Coğrafyası, İklimi: Köprü talebini şekillendiren Ana Etkenler Türkiye'nin eşsiz coğrafi ve iklim koşulları, köprü altyapısına özel zorluklar doğururken, aynı zamanda esnek, dayanıklı,ve uyarlanabilir modüler çelik köprülerTürkiye coğrafi açıdan Asya ve Avrupa'nın iki ucunda yer almaktadır. Topraklarının %97'si Batı Asya'daki Anadolu Yarımadası'nda ve %3'ü Güneydoğu Avrupa'daki Balkan Yarımadası'nda yer almaktadır.Karadeniz ve Akdeniz'i birbirine bağlayan tek doğal su yolu olan Türk Boğazı ile bağlantılıBu kıta ötesi konum, Türkiye'yi kritik bir bölgesel lojistik merkezi haline getirir, ancak arazi, dar kıyı ovaları, çok sayıda nehir ve 7,500 km'lik bir arazi ile, platö ve dağların egemen olduğu bir bölgedir.200 kilometrelik kıyı şeridiBu tür topografik özellikler, dağ vadileri, nehir geçitleri ve kıyı bölgeleri de dahil olmak üzere çeşitli senaryolara adapte olabilecek köprüler gerektirir.Avrupa ve Asya toprakları arasındaki bağlantıyı kolaylaştırırken. İklim açısından Türkiye, çeşitli arazi ve kıyı dağılımından dolayı üç ana iklim türüne sahiptir: Batı ve güney kıyı bölgelerinde Akdeniz iklimi (sıcak ve kuru yazlar,Hafif ve yağmurlu kışlar), Karadeniz kıyısı boyunca ılıman okyanus iklimi (sıcak ve nemli yazlar, soğuk ve nemli kışlar) ve merkezi Anadolu Platosu'ndaki kıta iklimi (dört farklı mevsim,Sıcak ve kuru yazlarAyrıca Türkiye, üç tektonik plakanın kesişmesinde yer alıyor ve bu nedenle depremlere eğilimli bir sismik olarak aktif bir bölgedir.Ve yakın zamanda ulusal yüksek sıcaklık rekorunu 50'ye çıkardı.Bu iklim ve jeolojik zorluklar, aşırı sıcaklıklar, yoğun yağışlar, kıyıdaki tuz püskürtmeleri ve sismik aktivite dahil olmak üzere, güçlü korozyon direnci olan köprülere ihtiyaç duyar.sıcaklığa uyumlulukModüler çelik köprülerin sağlayabileceği yapısal istikrar. 2026 Türkiye'nin Modüler Çelik Köprü Talebi 2026 yılı, Türkiye'nin altyapı gelişimi için çok önemli bir yıl, modüler çelik köprülere benzeri görülmemiş bir talebi artırmak için birçok faktör bir araya gelerek.Anahtar itici güçler ülkenin altyapı yatırım planlarıyla yakından bağlantılıdır, felaket sonrası yeniden yapılandırma ihtiyaçları, coğrafi bağlantı hedefleri ve iklim uyarlanma gereksinimleri. Birincisi, büyük altyapı yatırım tahsisatları.2026 yılında Türkiye, ulaşım ve iletişim için 26 milyar TL'den fazla tahsis etti.% 5'lik toplam kamu yatırım bütçesiDemiryolları 261.58 milyar ¥ ile en öncelikli olmakla birlikte, otoyollar 565 otoyol projesi ve 22 otoyol projesi de dahil olmak üzere 166.96 milyar ¥ ile yakından takip ediyor.Bu projeler nehirleri geçmek için çok sayıda köprü gerektiriyor., vadiler ve kıyı bölgeleri ve modüler çelik köprüler, hızlı montajları, esnek özelleştirmeleri ve maliyet etkinlikleri ile proje zamanlamasını hızlandırmak için ideal bir seçimdir.Özellikle geleneksel dökme köprülerin inşaat zorluklarıyla karşı karşıya olduğu uzak dağlık ve kıyı bölgelerinde. İkincisi, deprem sonrası ve iklim dayanıklılığı altyapı ihtiyaçları.Türkiye, karmaşık tektonik levha hareketlerinden kaynaklanan sık sık depremlerle dünyanın en sismik olarak aktif bölgelerinden biridir.2023 7.8 büyüklüğündeki deprem, köprüler de dahil olmak üzere 10'dan fazla şehirde altyapıya ciddi şekilde zarar verdi.hafif ama yüksek dayanıklılık özellikleri ve esnek bağlantı tasarımlarıylaÜlkedeki aşırı hava koşulları, rekor derecede yüksek sıcaklıklar, şiddetli yağışlar,ve kıyı tuz püskürtmesi mevcut köprülerin bozulmasını hızlandırırModüler çelik köprüler, profesyonel korozyon önleyici işlemlerle donatıldığında, sert ortamlarda hizmet ömrünü uzatarak üstün dayanıklılık ve korozyon direnci sunar. Üçüncüsü, kıtalararası bağlantı ve lojistik merkezi inşaatı.Türkiye, altyapıyı yükseltme yoluyla uluslararası ticaret koridorlarında rolünü güçlendirmek istiyorBu, sınır ötesi lojistikleri desteklemek için ağır yük trafiğini, yaya ve yolcu trafiğini karşılayabilen köprüler gerektirir.Modüler çelik köprüler çift amaçlı (araç ve yaya) ve ağır yük gereksinimlerini karşılamak için özelleştirilebilir, ve standartlaştırılmış bileşenleri mevcut ulaşım ağlarıyla sorunsuz bir entegrasyon sağlıyor.Güney Türkiye'deki Manavgat Köprüsü, AASHTO standartlarına uygun olarak tasarlanmış ortotrop çelik güverte köprüsü, Türkiye'nin otoyol bağlantı projelerinde çelik köprülerin başarılı bir şekilde uygulandığını gösteriyor.. Dördüncüsü, gelişen uluslararası tasarım standartlarına uygunluk.Ancak LRFD yöntemlerine yapılan son küresel değişimler ülkenin kendi köprü tasarım standartlarını kalibre etmesini sağladı., Temel yerçekimi yük kombinasyonları için 4.00 hedef güvenilirlik endeksi ile ABD'de kullanılan 3.50'den daha yüksek.Bu güvenlik ve standart uyumluluğuna vurgu, AASHTO gibi uluslararası standartlara uyan modüler çelik köprülere talep yaratıyor, Eurocode EN 1993 ve önümüzdeki Türk LRFD standartları, yapı güvenliğini ve proje onayını sağlar. EVERCROSS: Türkiye'nin 2026 Modüler Çelik Köprüsü Talebini Profesyonel Güçle Karşılamak Entegre endüstriyel ve ticari yeteneklere sahip profesyonel modüler çelik köprü ihracatçısı olarak EVERCROSS, Ar-Ge uzmanlığımızı kullanarak Türkiye'nin 2026 talebini karşılamak için iyi bir konumda.üretim gücü, ve uluslararası standart uyumluluğu. Yüksek çelik yapısı mühendislerinden oluşan Şangay Ar-Ge ekibimiz, AASHTO, Eurocode EN 1993 ve Avustralya AS 5100,ve Türkiye'nin gelişen LRFD kalibrasyon gereksinimlerini aktif olarak biliyorTürkiye'nin çeşitli iklim ve coğrafi koşullarına uyarlanmış modüler çelik köprü çözümlerini özelleştirebiliriz: kıyı bölgeleri için (Akdeniz, Karadeniz),Üç katmanlı kompozit korozyon önleyici tedaviyi kabul ediyoruz (kum püskürtme çürütme + epoksi çinko bakımından zengin primer + poliüretan üst kaplama) tuz püskürtmesi korozyonuna direnmek içinOrta Anadolu'nun kıta iklimi için, büyük sıcaklık farklılıklarına adapte olmak için hava koşullarına dayanıklı çelik (Q355NH) kullanıyoruz.Deprem direncini artırmak için bağlantı tasarımlarını optimize ediyoruz., Türkiye'nin yüksek güvenilirlik endeksi gereksinimlerine uygun olarak. Zhenjiang üretim üssümüz, 20.000 metrekarelik alanı kaplar. Gelişmiş CNC kesme makineleri, otomatik kaynak hatları ve korozyon karşıtı atölyelerle donatılmıştır.Yüksek hassasiyetle standart modüler bileşenlerin seri üretimini sağlamakÜretim süreci boyunca kalite kontrolünü sıkı bir şekilde uyguluyoruz, malzeme performans testleri, kaynak kalitesi denetimi,ve korozyon karşıtı performans testleri, ve uluslararası ve Türk standartlarına uygunluğunu onaylamak için üçüncü taraf denetim raporları sunar. Üstelik bütünleşik endüstriyel ve ticaret modelimiz, tasarımdan kurulumuna kadar sorunsuz teslimatı mümkün kılar.ve altyapı ihtiyaçları, proje danışmanlığı, program tasarımı, lojistik düzenlemesi ve yerinde teknik rehberlik de dahil olmak üzere tek nokta hizmetleri sunar.Türkiye'nin 2026 altyapı projeleri için modüler çelik köprüleri zamanında teslim edebiliriz, ülkenin bölgesel bir lojistik merkezi olma hedefini desteklemektedir. Sık Sorulan Sorular: Türk Müşterilerinden Alınan Genel Sorular Q1: Modüler çelik köprüleriniz Türkiye'nin önümüzdeki LRFD köprü tasarım standartlarına ve gerekli hedef güvenilirlik endeksine 4 uymayabilir mi?00? A1: Kesinlikle. Şangay Ar-Ge ekibimiz, Türkiye'nin LRFD kalibrasyon ilerlemesini yakından takip etti ve hedef güvenilirlik endeksi 4 de dahil olmak üzere yeni tasarım gereksinimlerinde yetenekli.Temel yerçekimi yük kombinasyonları için 00Bu gereksinimleri köprü tasarımımıza entegre ediyoruz, ayrıntılı yapısal hesaplamalar ve güvenilirlik analizi yapıyoruz ve uyumluluğu onaylamak için kapsamlı tasarım raporları sağlıyoruz.Ürünlerimiz, AASHTO'nun değiştirilmiş özelliklerine dayanan mevcut Türk standartlarına da tamamen uymaktadır., sorunsuz proje onayını sağlar. Q2: Modüler çelik köprüleriniz Türkiye'nin çeşitli iklimlerine, özellikle kıyıdaki tuz püskürtmelerine ve Orta Anadolu'nun aşırı sıcaklık farklılıklarına nasıl adapte oluyor? A2: Çözümlerimizi Türkiye'nin iklim çeşitliliğine göre uyarlıyoruz.Üç katmanlı kompozit korozyon önleyici tedaviyi kabul ediyoruz ve tuz püskürtmesine dirençli olmak için çelik bileşenlere bakır/krom alaşımları ekliyoruzMerkezi Anadolu'nun kıta iklimi için, korozyona dayanıklı ve mekanik istikrarını -40 °C ile 60 °C arasında korumak için yoğun bir kendi kendine iyileşen oksit filmi oluşturan Q355NH hava koşullarına dayanıklı çelik kullanıyoruz.Aşırı sıcaklık farklılıklarına adapte olmakAyrıca yüksek sıcaklıklarda bölgeler için kaplamalara UV stabilizatörleri ekliyoruz, bu da uzun süre dayanıklılık sağlar. Q3: Modüler çelik köprüleriniz Türkiye'nin sismik etkinliğine dayanabilir ve depremlere dayanıklılık gereksinimlerini karşılayabilir mi? A3: Evet. Türkiye'nin sismik aktivitesi tasarımımızda önemli bir husus. Yapısal esnekliği ve sismik direncini artırmak için modüler bağlantı tasarımını optimize ediyoruz.Köprünün çökmeden sismik etkilere dayanabilmesini sağlamak için yüksek dayanıklılıklı vidalar ve yorgunluğa dayanıklı kaynaklar kullanmakKöprülerimiz Eurocode EN 1993'e ( çelik yapılar için sismik tasarım) ve yerel sismik standartlara uygun olarak tasarlanmıştır.Ve sismik performansı doğrulamak için sonlu element simülasyon analizi yapıyoruz., Türkiye'nin tektonik olarak aktif bölgelerine uygun hale getiriyor. Q4: Türkiye'ye modüler çelik köprülerin teslimatı için teslimat süresi nedir ve 2026 altyapı projelerimizin zamanlamasını karşılayabilir misiniz? A4: Standart iki şeritli modüler çelik köprüler için (30-80m aralığı), üretim döngümüz 20-25 gündür ve Çin limanlarından Türk limanlarına (örneğin İstanbul, İzmir) deniz taşımacılığı 20-28 gün sürer.Yerel montaj 5-8 gün sürer, toplam teslim süresi 55-70 gün.Zamanında teslimatı sağlamak için üretim ve lojistik programlarımızı optimize etmekAcil projeler için, üretim sürecini %30 oranında kısaltmak için üretimi hızlandırabiliriz. Q5: Türkiye'deki projeler için yerinde teknik destek ve satış sonrası hizmet veriyor musunuz? A5: Evet. Yerel montaj rehberliği sağlamak, yerel inşaat ekiplerini eğitmek ve kurulum sonrası denetimleri yapmak için profesyonel mühendisleri Türkiye'ye gönderiyoruz. 2 yıllık garanti sunuyoruz,İnsanlardan olmayan hasar için ücretsiz bakım ve bileşen değişimini kapsayanAyrıca, zamanında satış sonrası destek sunmak için Türkiye'deki yerel teknik hizmet sağlayıcılarıyla uzun vadeli işbirliği kurarız.Modüler çelik köprülerimizin hizmet ömrü boyunca istikrarlı çalışmasını sağlamak. Sonuç olarak, 2026 yılı, büyük altyapı yatırımları, felaket sonrası yeniden inşaat gereksinimleri,ve ülkenin bölgesel bir lojistik merkezi olma hırsınıEVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., bütünleşik endüstriyel ve ticaret gücümüzle, profesyonel Ar-Ge yeteneklerimizle, uluslararası standartlara uygunluk ve iklim uyumlu çözümlerimizle,Ülkenin altyapı gelişimini desteklemek için Türk müşterileriyle ortak olmaya hazır.Türkiye'nin benzersiz coğrafi konumunu karşılayan güvenilir modüler çelik köprüler, iklim ve teknik gereksinimleri, ülkenin kıtalararası bağlantısına ve ekonomik büyümesine katkıda bulunmaktadır.

EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.'den bir mühendis olarak, profesyonelÇelik yapı köprü üretimi şirketiBailey köprüsü tasarımında, üretiminde ve montajında yıllarca deneyimimle yüksek dayanıklılıklı çilingirlerin güvenliğin sağlanmasında çok önemli bir rol oynadığını gördüm.Bailey köprüsü yapılarının istikrarı ve dayanıklılığıBailey köprüleri modüler tasarımları nedeniyle acil kurtarma, geçici nakliye, inşaat alanları ve kalıcı düşük maliyetli nakliye projelerinde yaygın olarak kullanılır.Hızlı montaj ve karmaşık araziye karşı güçlü uyarlanabilirlikBununla birlikte, tüm köprü yapısının güvenilirliği büyük ölçüde yüksek dayanıklılıklı çubukların kalitesine ve rasyonel seçimine bağlıdır.Bireysel çelik modülleri sabit bir yük taşıma sistemine entegre eden çekirdek bağlantı bileşenleriBu makalede, Bailey köprüsü montajı için bilimsel olarak yüksek dayanıklılıklı çentiklerin nasıl seçileceği, yüksek dayanıklılıklı çentiklerin tanımını kapsayacak,Çelik yapı köprü montajında ihtiyaçları, kalite seçimi, Bailey köprüsü montajında kilit roller, etkili faktörler ve müşterilerin sık sorular. 1Yüksek Güçlü Çubuklar Nedir? Yüksek dayanıklılıklı cıvatalarYüksek dayanıklılıklı alaşımlı çelikten yapılmış, mükemmel mekanik özelliklere ulaşmak için sıkı ısı işleme işlemlerine maruz kalan özel bağlayıcılara atıfta bulunur.Yüksek germe dayanıklılığı dahilNormal karbon çelik vidalardan (çekiş dayanıklılığı 400MPa'dan daha düşük olan) farklı olarak, yüksek dayanıklılıklı vidalar tipik olarak 800MPa'dan daha fazla bir çekim dayanıklılığına sahiptir.ve performansları AASHTO M325 gibi uluslararası ve ulusal standartlar tarafından sıkı bir şekilde standartlaştırılmıştır., EN 14399 ve GB/T 1228. Yüksek dayanıklılıklı vidaların temel özellikleri, büyük ön gerileme ve kesme kuvvetine dayanabilmelerindedir.Uzun süreli dinamik yükler altında sabit bağlantı performansını korumakKöprü mühendisliğinde kullanılan yaygın yüksek dayanıklılıklı vidalara altıgen başlı vidalar dahildir.Torsiyon kesme tipi yüksek dayanıklılıklı vidalar ve büyük çaplı yüksek dayanıklılıklı vidalar, köprünün özel bağlantı biçimine ve yük gereksinimlerine göre seçilir. 2Çelik yapı köprüsünün kurulması için neden yüksek dayanıklılıklı cıvatalar gereklidir? Bailey köprüleri de dahil olmak üzere çelik yapı köprüleri, birden fazla çelik modülden oluşur (örneğin kiriş, sütun,Entegre bir yük taşıyan yapı oluşturmak için sağlam bir şekilde bağlanması gereken trusses ve bağlantı plakaları)Bağlama etkisi, köprünün genel güvenliğini ve kullanım ömrünü doğrudan belirler, bu nedenle bağlayıcıların seçimi özellikle kritiktir.Yüksek dayanıklılıklı vidalar, çelik yapı köprüsü montajında aşağıdaki nedenlerden dolayı vazgeçilmezdir.: Birincisi, yüksek dayanıklılıklı vidalar yeterli ön gerilimi sağlayabilir. kurulduğunda, yüksek dayanıklılıklı vidalar, bağlantılı çelik levhaları sıkı sıkıya bağlayan büyük bir ön gerilimi oluşturmak için sıkıştırılır.böylece bağlantı yüzeyleri arasındaki kesme kuvveti, levhalar arasındaki sürtünme kuvveti ile aktarılırBu sürtünme türü bağlantı yöntemi bağlantının taşıma kapasitesini ve istikrarını büyük ölçüde artırır.ve büyük yük altında bult çubuğu kesme başarısızlığı önlerBu, araç ağırlığı, rüzgar yükü ve sismik yük gibi dinamik yükleri taşıyan çelik yapı köprüleri için çok önemlidir. İkinci olarak, yüksek dayanıklılıklı vidalar mükemmel bir yorgunluk direnciye sahiptir.ve bağlantı parçaları tekrarlanan stres nedeniyle yorgunluk hasarına eğilimlidirYüksek dayanıklılıklı vidalar yüksek kaliteli alaşımlı çelikten yapılır ve sıkı bir ısı işlemine tabi tutulur, bu da yorgunluk çatlak başlangıcı ve genişlemesine etkili bir şekilde karşı koyabilir,Bağlantının uzun süreli hizmet koşullarında istikrarlı kalmasını sağlamak ve bult yorgunluğu nedeniyle köprü arızası riskini azaltmak. Üçüncüsü, yüksek dayanıklılıklı vidalar iyi bir değişkenliğe ve kurulum verimliliğine sahiptir.kurulum sırasında serbestçe değiştirilebilenÖzellikle hızlı montaj gerektiren Bailey köprüleri için.Yüksek dayanıklılıklı vidaların kullanımı kurulum döngüsünü kısaltabilir ve projenin zamanında tamamlanmasını sağlar. Son olarak, yüksek dayanıklılıklı vidalar zorlu hizmet ortamlarına adapte olabilir. Çelik yapı köprüleri genellikle yağmur, kar, nemden kaynaklanan korozyona, dış ortamlara maruz kalır.tuz püskürtmesi (kıyı bölgelerinde) ve diğer faktörlerYüksek dayanıklılıklı vidalar, sıcak daldırma galvanizasyonu, Dacromet kaplama ve pas karşıtı boya gibi korozyona karşı önlemlerle tedavi edilebilir.Korrozyona dirençlerini etkili bir şekilde artırabilen ve köprü bağlantısı parçalarının hizmet ömrünü uzatabilen. 3. Bailey Köprüsü Montajı için Yüksek Güçlü Bolt Sınıflarının Seçimi Yüksek dayanıklılıklı vidaların sınıfı, germe dayanıklılığı ve verim oranları ile belirlenir ve Bailey köprüsü montajında kullanılan ortak sınıflar 8'dir.8, 10.9 ve 12.9* Bolt sınıflarının seçimi yük özelliklerine, bağlantı şekline,servis ortamı ve Bailey köprüsünün tasarım standartları, çubukların köprü yapısının taşıma kapasitesine uyabileceğini sağlamak içinDeneyimli bir çelik yapı köprüsü üreticisi olarak, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY genellikle müşterilere aşağıdaki sınıf seçimi ilkelerini önerir: Sınıf 8.8 yüksek dayanıklılıklı vidalar: Bu sınıfın çekim dayanıklılığı 800MPa ve verim oranı 0.8, Bailey köprüleri için kritik olmayan ikincil bağlantılar için uygundur, örneğin yardımcı bileşenlerin (kolyozlar, koruyucular, geçici destekler) bağlantısı,hafif yüklü truss bağlantıları ve ana yük taşıyan olmayan parçalar8.8 sınıfı vidalar düşük maliyetli ve istikrarlı performans avantajlarına sahiptir ve küçük yük gereksinimleri olan geçici Bailey köprüsü projelerinde yaygın olarak kullanılır. 10.9 sınıfı yüksek dayanıklılıklı vidalar: 1040MPa'lık bir germe dayanıklılığı ve 0'luk bir verim oranı ile.9, bu sınıf, Bailey köprüsü montajında en sık kullanılanıdır, truss düğüm bağlantıları, kiriş-sütun bağlantıları gibi ana yük taşıyan bağlantılar için uygundur,ve Bailey kirişleri ve destekler arasındaki bağlantıÇoğu kalıcı ve geçici Bailey köprüsü orta ve büyük yüklere dayanır.9 vida köprünün genel istikrarını sağlamak için yeterli ön gerilim ve kesme taşıma kapasitesi sağlayabilirEVERCROSS'te, çoğu Bailey köprüsü ana bağlantısı için standart konfigürasyon olarak 10.9 derece yüksek dayanıklılıklı vidalar kullanıyoruz. Sınıf 12.9 yüksek dayanıklılıklı vidalar: Bu sınıfta 1220MPa'lık bir germe dayanıklılığı ve 0'luk bir verim oranı vardır.9, yüksek performanslı yüksek dayanıklılıklı bir çilingir, özel koşullar altında Bailey köprülerinin kritik yük taşıyan bağlantıları için uygundur, örneğin büyük aralıklı Bailey köprüleri,Ağır yüklü Bailey köprüleri (büyük mühendislik araçları taşıyan), ekipman) ve Bailey köprüleri sismik bölgede veya zorlu ortamlarda (kıyı tuz püskürtmesi, yüksek nem) kullanılır.Ama maliyetleri nispeten yüksek.Genellikle köprü tasarımı daha yüksek bağlantı güvenilirliği gerektirdiğinde seçilirler ve eşit olmayan gerginliği önlemek için karşılık gelen yüksek dayanıklılıklı fındıklar ve yıkayıcılarla eşleştirilmelidirler. Yüksek dayanıklılıklı vida sınıflarının seçilmesinde sadece yük gereksinimlerinin değil aynı zamanda ilgili tasarım standartlarına (örneğin AASHTO, EN 14399,GB/T 1228) ve Bailey köprüsünün teknik gereksinimleriAynı zamanda, cıvataların eşleşmesi,Düzgün olmayan malzeme performansı nedeniyle erken arıza önlemek için farklı sınıflara ait yüksek dayanıklılıklı vidalar aynı sınıfın dümeni ve dümeni ile kullanılmalıdır.. 4Bailey Köprüsü Kurulumunda Yüksek Güçlü Cıvataların Kritik Rolü Bailey köprüleri modüler çelik yapı köprüleridir ve montaj işlemleri, bağlantı bileşenleri aracılığıyla önceden üretilmiş çelik modülleri tam bir köprü yapısına monte etmektir.Yüksek dayanıklılıklı cıvatalar, çekirdek bağlantı bağlayıcıları olarak, birçok açıdan analiz edilebilen Bailey köprüsü montajında yenilmez bir rol oynar: Yapısal istikrar açısından: Bailey köprüsü'nün yük taşıma sistemi birden fazla kiriş biriminden ve kiriş modüllerinden oluşur.Yüksek dayanıklılıklı vidalar bu modülleri önceden gerilim yoluyla sıkıca sıkıştırır.Yüksek dayanıklılıklı vidalar olmadan, tek tek modüller sadece gevşek bağlanabilir ve tasarım yükünü hiç kaldıramazlar.Ve hatta kurulum veya kullanım sırasında çöküyorYüksek dayanıklılıklı vidaların önceden gerilmesi, bağlantılı yüzeyler arasındaki sürtünmeyi sağlar, modüller arasında kesme kuvveti ve germe kuvvetini aktarır,ve statik ve dinamik yük altında köprünün genel istikrarını korur. Kurulum verimliliği açısından: Bailey köprüleri acil ve geçici projelerde yaygın olarak kullanılır ve hızlı montaj ve söküm gerektirir.Yüksek dayanıklılıklı vidalar standartlaşma ve birbirini değiştirebilirlik özelliklerine sahiptir, ve kurulum döngüsünü büyük ölçüde kısaltan profesyonel araçlarla (döner anahtarlar, torsyon kesme anahtarları gibi) hızlıca monte edilebilir ve sıkıştırılabilir.Diğer bağlantı yöntemleriyle karşılaştırıldığında (saldırma gibi), yüksek dayanıklılıklı vidaların kullanımı, yerinde kaynak ekipmanlarına ve profesyonel kaynakçılara ihtiyaç duyulmasını önler, inşaatın zorluğunu azaltır ve köprü montajının verimliliğini artırır.Acil kurtarma senaryolarında, Bailey köprüleri yüksek dayanıklılıklı cıvatalara dayanarak hızlı bir şekilde montaj edilmesi felaket yardım ve nakliye için değerli zaman kazandırabilir. Yapısal güvenlik ve dayanıklılık açısından: Bailey köprüleri genellikle araç ağırlığı, rüzgar yükü ve sıcaklık stresi gibi karmaşık yüklere dayanır.Ve bağlantı parçaları yapının zayıf halkasıdır.Yüksek dayanıklılıklı vidalar, uzun süreli dinamik yüklerin neden olduğu hasara dayanabilen ve köprünün hizmet sırasında güvenliğini sağlayan mükemmel mekanik özelliklere ve yorgunluk direnciye sahiptir.Aynı zamanda, korozyon önleyici işlemden sonra, yüksek dayanıklılıklı vidalar dış ortamın erozyonuna etkili bir şekilde karşı koyabilir, korozyon ve pas oluşumunu azaltabilir,ve köprünün kullanım ömrünü uzatır.Kalıcı Bailey köprüleri için, yüksek kaliteli yüksek dayanıklılıklı çubukların seçilmesi köprünün uzun vadeli güvenli çalışması için önemli bir garantir. Bakımlılık açısından: Bailey köprüsünün kullanım ömrü boyunca, bağlantı parçalarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımı gerekir.Yüksek dayanıklılıklı vidalar çelik modüllere zarar vermeden kolayca sökülebilir ve değiştirilebilir, bu da hasarlı vidaların günlük denetimi, bakımı ve değiştirilmesi için uygundur.Bu bakım becerisi, köprünün bakım maliyetini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda potansiyel güvenlik tehlikelerinin zamanında ortadan kaldırılabilmesini de sağlar, köprü yapısının güvenilirliğini arttırır. 5. Bailey Köprüsü Montajı için Yüksek Güçlü Cıvataların Seçimini Etkilen Faktörler Bailey köprüsü montajı için yüksek dayanıklılıklı vidalar seçerken, it is not only necessary to determine the appropriate grade but also to comprehensively consider various influencing factors to ensure that the selected bolts are compatible with the bridge structure and service conditionsAna etkiler aşağıdaki yönleri içerir: Yük özellikleri: Bailey köprüsünün taşıdığı yük, statik yük (köprünün kendi ağırlığı gibi), yüksek dayanıklılıklı çentiklerin seçimini belirleyen temel faktördür.sabit ekipman ağırlığı) ve dinamik yük (örneğin geçen araçların ağırlığı)Büyük dinamik yükleri taşıyan köprüler için, daha iyi yorgunluk direnci olan yüksek kaliteli yüksek dayanıklılıklı (örneğin 12.9 sınıfı) çubuklar seçilmelidir.küçük statik yükleri taşıyan köprüler için, maliyetleri azaltmak için 8.8 veya 10.9 sınıfı vidalar seçilebilir. Hizmet ortamı: Bailey köprüsünün hizmet ortamı, yüksek dayanıklılıklı vidaların korozyon direnç gereksinimlerini doğrudan etkiler.Yüksek nemli bölgeler veya ciddi endüstriyel kirliliğe sahip bölgeler, yüksek dayanıklılıklı ve gelişmiş korozyon önleyici işleme sahip cıvatalar (sıcak daldırma galvanizasyonu + Dacromet kaplama gibi) cıvata korozyonunun ve pasının önlenmesi için seçilmelidir;kuru ve temiz iç bölgelerde kullanılan köprüler için, sıradan korozyon önleyici torneler (galvanize gibi) seçilebilir. Bağlantı şekli: Bailey köprüsünün bağlanma şekli (çizik tipi bağlantı, kesme tipi bağlantı gibi) yüksek dayanıklılıklı vidaların seçimini de etkiler.Sürtünme tipi bağlantılar kesme kuvvetini aktarmak için bağlı yüzeyler arasındaki sürtünmeye dayanır, yeterli ön gerilimi sağlamak için yüksek dayanıklılıklı vidalar gerektirir, bu nedenle iyi sertlik ve yüksek ön gerileme kapasitesine sahip vidalar seçilmelidir;kesme tipi bağlantılar kesme kuvvetini aktarmak için bult çubuğunun kesme direncine dayanır, yüksek kesme gücü ve sertliğine sahip cıvatalar gerektirir. Tasarım standartları ve özellikleri: Yüksek dayanıklılıklı vidaların seçimi, proje için ilgili tasarım standartlarına ve özelliklerine uymalıdır.Kuzey Amerika ve Güneydoğu Asya'daki projeler için AASHTO standartları gibi, Avrupa ve Afrika'daki projeler için Eurocode standartları ve Çin'deki yerli projeler için GB standartları.Yüksek dayanıklılıklı vidaların sınıfı ve montajı, köprü yapısının uyumluluğunu ve güvenliğini sağlamak için sıkı bir şekilde takip edilmelidir. Maliyet kontrolü: Tasarım gereksinimlerini ve güvenlik standartlarını karşılama önemi altında, yüksek dayanıklılıklı vidaların maliyeti makul bir şekilde kontrol edilmelidir.9) daha yüksek performansı ancak daha yüksek maliyeti vardır, düşük kaliteli çentikler (Grade 8.8 gibi) daha düşük maliyetli ancak sınırlı bir performans gösterir.projenin gerçek ihtiyaçlarına göre en uygun maliyetli vida sınıfını ve türünü seçin.. 6Çelik köprü kurulum bağlantıları hakkında sıkça sorulan sorular Müşterilerle Bailey köprüsü projeleri hakkında iletişim sürecinde, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY mühendisleri genellikle çelik köprü kurulum bağlantıları hakkında çeşitli sorular alırlar.Aşağıda müşterilerin daha iyi Bailey köprüsü kurulumunda yüksek dayanıklılıklı vida seçimi ve kullanımını anlamak için yardımcı olmak için en yaygın sorular ve profesyonel cevaplar vardır: S1: Maliyetleri azaltmak için Bailey köprüsü montajında yüksek dayanıklılıklı çilingirlerin yerine sıradan çilingirler kullanılabilir mi? A1: Hayır, yüksek dayanıklılıklı vidaların yerine sıradan vidalar kullanılamaz.Sıradan vidalar düşük germe dayanıklılığına, verim gücüne ve yorgunluk direncine sahiptir ve yeterli ön gerilim ve kesme taşıma kapasitesini sağlayamaz.Bağlantı parçaları Bailey köprüsünün yükü altında gevşeyecek., hatta kesme arızası, köprünün deformasyonuna, hasarına veya çökmesine yol açar.Bailey Köprüsü'nün güvenliği ve istikrarı için temel bir garantir.Yüksek dayanıklılıklı vidaları değiştirmek için sıradan vidalar kullanmak ciddi potansiyel güvenlik tehlikeleri getirecek ve daha sonraki bakım ve onarım nedeniyle toplam maliyeti bile artıracaktır.Müşterilerin tasarım standartlarına uygun yüksek dayanıklı vidalar kullanmasını şiddetle tavsiye ediyoruz.. S2: Sınıf 10.9 ve Sınıf 12.9 yüksek dayanıklı vidalar arasındaki fark nedir ve Bailey köprüsü montajı için nasıl seçilir? A2: Sınıf 10.9 ve Sınıf 12.9 yüksek dayanıklılıklı vidalar arasındaki temel farklılıklar mekanik özelliklerinde ve uygulama senaryolarında yatmaktadır.Sınıf 10.9 vidalar 1040MPa'nın germe dayanıklılığına ve 0'luk bir verim oranına sahiptir.9, çoğu Bailey köprüsü ana bağlantılarının yük gereksinimlerini karşılayabilen ve en yaygın kullanılan sınıf olan 12.9 sınıfı vidalar daha yüksek bir germe dayanıklılığına (1220MPa) ve verim oranına (0.9) sahiptir.daha iyi yorgunluk direnci ve yük taşıma kapasitesine sahip, büyük yayılımlı, ağır yüklü Bailey köprüleri veya sert ortamlarda kullanılan köprüler için uygundur..Sıradan orta çaplı ve orta yüklü Bailey köprüleri için, 10.9 sınıfı çemberler yeterlidir; ağır yük ve büyük çaplı gibi özel gereksinimler için, 12.9 sınıfı çemberler seçilmelidir.Mühendislerimiz özel proje tasarım şeması uyarınca profesyonel sınıf seçimi önerileri sağlayacaktır. S3: Bailey köprüsü yapımında yüksek dayanıklılıklı vidaların kurulum kalitesini nasıl sağlayabilirsiniz? A3: Yüksek dayanıklılıklı vidaların kurulum kalitesini sağlamak üç açıdan sıkı bir kontrol gerektirir: kurulum öncesi, kurulum sırasında ve kurulum sonrası.Birincisi, ön kurulum: Yüksek dayanıklılıklı vidaların kalitesini kontrol edin (ortak sertifikası, görünüm, boyut dahil) ve vidaların, fıstıkların ve yıkayıcıların eşleştiğinden emin olun;Kirleri gidermek için bağlantılı yüzeyleri temizleyinİkinci olarak, kurulum sırasında: Kalibreli profesyonel aletler (dönen anahtar,Yeterli ön gerilimi sağlamak için belirtilen tork veya açıya göre cıvataları sıkıştırmak içinÜçüncüsü, kurulum sonrası: Çivilerin %100 görsel denetimi yapılmalıdır.Sıkıştırma işaretlerini ve açık iplikleri kontrol edin.; kurulum kalitesinin standartlara uyduğundan emin olmak için, sondaj testi veya tork tekrar kontrolü yoluyla vidaların önceden gerilmesini rastgele kontrol edin.Şirketimiz, gerekirse teknik rehberlik sağlamak için profesyonel mühendisler gönderecektir., yüksek dayanıklılıklı vidaların doğru bir şekilde yerleştirilmesini sağlamak için. S4: Bailey köprülerindeki yüksek dayanıklılıklı vidaların kullanım ömrü nedir ve düzenli olarak değiştirilmeleri gerekiyor mu? A4: Bailey köprülerindeki yüksek dayanıklılıklı vidaların hizmet ömrü genellikle korozyon önleyici tedaviye, hizmet ortamına ve bakım seviyesine bağlı olarak 15-25 yıldır.Kuru ve temiz ortamlarda kullanılan gelişmiş korozyon önleme önlemleri ile işlenen yüksek dayanıklılıklı cıvatalar (sıcak daldırma galvanizasyonu + Dacromet kaplama gibi) daha uzun bir hizmet ömrüne sahip olabilir (en fazla 25 yıl);Sahil tuz püskürtmesi veya yüksek nemli ortamlarda kullanılan vidaların nispeten daha kısa bir kullanım ömrü vardır (15-20 yıl)Kullanım sırasında düzenli denetim ve bakım gereklidir: korozyon, pas ve gevşek vidalar için kontrol etmek için her 1-2 yılda bir görsel denetim yapın;Her 5 yılda bir kapsamlı denetim ve tork tekrar kontrolü yapın.Eğer çukurların aşındığı, hasar gördüğü veya yeterli ön gerileme göstermediği tespit edilirse, köprünün güvenliğini sağlamak için zamanında değiştirilmelidir.Yüksek dayanıklılıklı vidaların ve tüm köprü yapısının kullanım ömrünü uzatmak için düzenli bir bakım planı oluşturmayı öneririz.. Sonuç olarak, yüksek dayanıklılıklı vidaların seçimi, Bailey köprüsü montajında doğrudan güvenlik, istikrar,Köprünün dayanıklılığı ve kurulum verimliliğiProfesyonel bir çelik yapı köprü üreticisi olarak EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY, yüksek dayanıklılıklı vidaların seçimi ve uygulanmasında zengin bir deneyime sahiptir.ve müşterilere her projenin özel ihtiyaçlarına göre kişiselleştirilmiş çözümler sunabilirHer zaman "kalite önce, güvenlik önce" ilkesine bağlıyız.ve her Bailey köprüsü projesinin en yüksek güvenlik ve güvenilirlik standartlarına uygun olmasını sağlamak için yüksek kaliteli yüksek dayanıklılıklı vidalar ve bilimsel kurulum rehberliği kullanın.

Çelik köprüler konusunda uzmanlaşmış, entegre bir endüstri ve ticaret kuruluşu olan EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., Güney Amerika, Afrika, Güneydoğu Asya ve ötesindeki altyapı inşaatları için güvenilir taşınabilir çelik köprü çözümleri sunmaya kendini adamıştır. Zhenjiang, Jiangsu Eyaleti'ndeki üretim tesisimiz ve Şanghay'daki profesyonel Ar-Ge ve satış ekibimizle, küresel ortaklarımızın altyapı zorluklarının üstesinden gelmelerine yardımcı olmak için tasarım, üretim, kalite kontrol ve ihracat hizmetlerini entegre ediyoruz. Taşınabilir çelik köprülerin tanımını ve avantajlarını, Güney Afrika'daki sel sonrası trafik restorasyonundaki kritik rolünü, 2025 Liberya projesi kilometre taşımızı, sıkı kalite kontrol sistemlerini, yeşil çevresel avantajları ve müşterilerimizin sıkça sorduğu soruların cevaplarını inceleyelim. 1. Taşınabilir Çelik Köprü Nedir ve Temel Avantajları Nelerdir? Taşınabilir çelik köprü, makas panelleri, kirişler, döşeme ve bağlantı elemanları dahil olmak üzere standartlaştırılmış çelik bileşenlerden oluşan modüler, prefabrik bir yapıdır. Hızlı konuşlandırma, taşıma ve yeniden kullanılabilirlik için tasarlanmıştır ve hem geçici bir acil durum çözümü hem de kalıcı bir altyapı varlığı olarak hizmet eder. Geleneksel beton köprülerin aksine, modüler tasarımı yerinde döküm ve ağır inşaat ekipmanlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır, bu da onu uzak bölgeler ve acil durum senaryoları için ideal hale getirir. EVERCROSS'ta, taşınabilir çelik köprülerimiz aşağıdaki temel avantajlara sahiptir: Hızlı Kurulum ve Montaj: Tüm bileşenler hassas bir şekilde fabrikada prefabrike edilir, bu da standart açıklıklar için profesyonel bir ekip tarafından 3-7 gün içinde yerinde montaj sağlar. Kurulum için temel ekipman yeterlidir ve hatta vasıfsız yerel işçiler bile hızla eğitilebilir, bu da acil yardım için kritiktir. Hafif ve Yüksek Yük Taşıma Kapasitesi: Yüksek mukavemetli çelikten üretilen köprülerimiz mükemmel bir mukavemet-ağırlık oranına sahiptir. Hafif kalırken 20-100 ton yük taşıyabilirler, bu da onları kötü yol koşullarının olduğu bölgelerde bile düz yataklı kamyonlar veya nakliye konteynerleri ile uzak bölgelere taşımayı kolaylaştırır. Güçlü Uyarlanabilirlik: Modüler tasarım, nehirler, vadiler ve sel riski yüksek alanlar gibi çeşitli arazilere uyum sağlayarak açıklık, genişlik ve yük kapasitesinde esnek ayarlamaları destekler. Zayıf toprakların olduğu bölgelerde inşaat karmaşıklığını azaltarak minimum temel çalışması gerektirir. Dayanıklılık ve Düşük Bakım: Profesyonel korozyon önleyici işlemden (kumlama pas giderme + epoksi çinko açısından zengin astar + poliüretan son kat) geçen köprülerimiz nem, tuz sisi ve aşırı sıcaklıklara karşı dayanıklıdır. 30 yıldan fazla hizmet ömrüne sahip olup, bakım için sadece düzenli denetimler gerektirir. Yeniden Kullanılabilirlik ve Maliyet Etkinliği: Bileşenler sökülebilir, geri dönüştürülebilir ve diğer projelerde yeniden kullanılabilir, bu da uzun vadeli yatırım maliyetlerini azaltır. Standartlaştırılmış üretim, üretim maliyetlerini düşürür ve bu da onu gelişmekte olan ülkeler için uygun maliyetli bir seçim haline getirir. 2. EVERCROSS: Entegre Endüstriyel ve Ticari Güç Entegre endüstriyel ve ticari modelimiz, dünya çapında yüksek kaliteli taşınabilir çelik köprüler sunmanın temel taşıdır. Üretim atölyemiz Zhenjiang'de 20.000 metrekareyi aşkın bir alanı kaplamakta olup, gelişmiş CNC kesme makineleri, otomatik kaynak hatları ve korozyon önleyici atölyelerle donatılmıştır. Sıkı üretim yönetimi standartlarına bağlı kalarak, her bileşende tutarlı kalite sağlıyoruz. Şanghay'daki kıdemli çelik yapı mühendislerinden oluşan Ar-Ge ekibimiz, köprü tasarımlarını optimize etme, yapısal hesaplamalar yapma ve uluslararası ve yerel standartları karşılamak için çözümler özelleştirme konusunda uzmanlaşmıştır. Hedef pazarların ithalat politikaları, tasarım normları ve altyapı ihtiyaçları konusunda bilgi sahibi profesyonel bir satış ekibi tarafından desteklenen, proje danışmanlığından program tasarımına, lojistikten yerinde rehberliğe kadar tek elden hizmetler sunarak, sorunsuz proje yürütülmesini sağlıyoruz. 3. Taşınabilir Çelik Köprüler: Selden Etkilenen Güney Afrika'da Trafiği Onarmak Güney Afrika'da meydana gelen son şiddetli seller, ulaşım altyapısında büyük hasara yol açmış, çok sayıda köprü yıkılmış, kentsel ve kırsal alanlar arasındaki bağlantı kesilmiş ve yerel halkın günlük yaşamı aksamıştır. Bu tür acil durumlarda, taşınabilir çelik köprüler, trafiği hızla yeniden sağlamak için en etkili çözüm olarak ortaya çıkmaktadır. EVERCROSS'un taşınabilir çelik köprüleri, krizi ele almak için üç ana aşamada konuşlandırılabilir. İlk olarak, bir talep aldıktan sonraki 48 saat içinde, Zhenjiang fabrikamızdaki temel bileşenlerin üretimine öncelik verebilir ve Güney Afrika limanlarına acil deniz ve kara taşımacılığı ayarlayabiliriz. İkinci olarak, yerinde teknik ekibimiz aynı anda gelerek, modüler tasarımı kullanarak 30-50 metrelik bir köprüyü 5-7 gün içinde tamamlamak için yerel işçilere montaj konusunda rehberlik eder - beton köprü yeniden inşası için gereken aylardan çok daha hızlı. Üçüncüsü, köprülerin hafif tasarımı ve minimum temel ihtiyaçları, selden etkilenen bölgelerde daha fazla çevresel rahatsızlığı önlerken, yüksek yük taşıma kapasiteleri acil durum araçlarını, malzemeleri ve günlük yolcu trafiğini destekler. Kritik ulaşım bağlantılarını hızla yeniden sağlayarak, taşınabilir çelik köprüler, etkilenen topluluklara yardım malzemeleri ulaştırılmasına, yerinden edilmiş ailelerin yeniden bir araya gelmesine yardımcı olur ve afet sonrası yeniden yapılanmanın temelini atarak, yerel halkın en kısa sürede normal hayata dönmesini sağlar. 4. 2025 Liberya Projesi: Batı Afrika Altyapısında Bir Dönüm Noktası Liberya'daki 2025 projemiz - 130 metre uzunluğunda bir taşınabilir çelik köprü tedarik etmek - profesyonel yeteneklerimizi ve Afrika altyapısının geliştirilmesine olan bağlılığımızı sergiliyor. Uzak kırsal alanları kentsel ekonomik merkezlere bağlama ihtiyacını karşılamak için, Ar-Ge ekibimiz tek açıklıklı ve çok açıklıklı seçenekler dahil olmak üzere çoklu özelleştirilmiş tasarım şemaları sağladı ve yük taşıma kapasitesi, sismik performans ve sel direnci dahil olmak üzere ayrıntılı yapısal hesaplama raporları sundu. Proje, Liberya'nın Kamu Çalışmaları Bakanlığı'nın düşük hacimli yollar ve drenaj yapıları standartlarına ve BS 5400 ve AASHTO gibi uluslararası standartlara tam olarak uygundur. Tasarımımız, Liberya'nın tropikal iklimini ve zayıf toprak koşullarını dikkate alarak, köprünün temel yapısını ve korozyon önleyici performansını optimize etti. Bu projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, sadece yerel ulaşım bağlantısını iyileştirmekle ve bölgesel ekonomik kalkınmayı teşvik etmekle kalmadı, aynı zamanda EVERCROSS'un Batı Afrika'daki itibarını da oluşturarak, Afrika pazarındaki varlığımızı genişletmek için bir plan sağladı. Bu kilometre taşı, Afrika ülkeleri için çözümleri özelleştirme, yerel tasarım normlarına uyma ve kıtada sürdürülebilir altyapı gelişimine katkıda bulunma yeteneğimizi göstermektedir. 5. Sıkı Kalite Kontrol ve Uluslararası Standartlara Uygunluk EVERCROSS'ta kalite her şeyden önemlidir. Küresel rekabet gücünü sağlamak için Avustralya standartlarına (AS 4100 ve AS 5100.6) uygunluğa özel önem vererek, üretim süreci boyunca titiz bir kalite kontrol sistemi uyguluyoruz. Üretimden sonra, tüm bileşenler aşağıdakiler dahil olmak üzere kapsamlı denetimlerden geçer: Malzeme Performans Testi: Çeliğin AS 4100 gereksinimlerini (akma dayanımı ≥300MPa, çekme dayanımı ≥450MPa) karşıladığından emin olmak için çekme, basma ve bükme testleri yapmak. Kaynak Kalitesi Denetimi: Kaynak kalitesini doğrulamak için ultrasonik ve radyografik testler kullanarak, kaynak penetrasyonunun AS 5100.6'ya göre daha ince ana malzeme kalınlığının %80'ini aşmasını sağlamak. Korozyon Önleyici Performans Testi: Sert ortamlara karşı direnci sağlamak için kaplama dayanıklılığını doğrulamak için tuz püskürtme testleri yapmak. Müşterilerimize, malzeme sertifikaları, kaynak denetim kayıtları ve yapısal hesaplama raporları dahil olmak üzere Avustralya standartlarına uygun eksiksiz kalite denetim raporları sunuyoruz. Ekibimiz, proje tamamlanmasını geciktirmeden, tatmin edici ürünlerin zamanında teslim edilmesini sağlamak için, kabul sırasında müşterilerle yakın bir şekilde çalışarak herhangi bir sorunu derhal ele alır. 6. Yeşil ve Sürdürülebilir Avantajlar EVERCROSS, küresel çevre standartlarına uygun yeşil, düşük karbonlu taşınabilir çelik köprüler geliştirmeye kararlıdır. Ürünlerimiz aşağıdaki sürdürülebilir özelliklere sahiptir: %100 Geri Dönüştürülebilir ve Döngüsel Kullanım: Tamamen geri dönüştürülebilir yüksek mukavemetli çelikten üretilen köprülerimiz, hizmet ömürlerinin sonunda diğer projelerde sökülüp yeniden kullanılabilir, bu da kaynak israfını azaltır ve döngüsel bir ekonomiyi teşvik eder. Düşük Karbonlu İnşaat: Fabrika prefabrikasyonu, geleneksel yöntemlere kıyasla yerinde inşaat atıklarını %60'ın üzerinde azaltır. Ayrıca üretimde yenilenebilir enerji kullanarak karbon emisyonlarını en aza indiriyoruz. Ekolojik Olarak Dostu Kurulum: Minimum temel kazısı ve hızlı montaj, yerel ekosistemlere verilen rahatsızlığı azaltır ve köprülerimizi ekolojik olarak hassas alanlar için uygun hale getirir. Bu özellikler, ürünlerimizin dünya çapında yeşil çevre standartlarını karşılamasını sağlar ve müşterilerimizin projeleri için çevre değerlendirme onayları almasını destekler. 7. SSS: Küresel Müşterilerden Gelen Ortak Sorular S1: Taşınabilir çelik köprüleriniz Güney Afrika'nın sel riski yüksek ortamına ve şiddetli yağmurlara dayanabilir mi? C1: Evet. Köprülerimiz, uzun süreli neme dayanacak şekilde yükseltilmiş güverte yükseklikleri ve korozyona dayanıklı kaplamalarla geliştirilmiş sel direnci ile tasarlanmıştır. Modüler yapının yüksek burulma sertliği, sel erozyonundan kaynaklanan hasarı önler ve kararlılığı sağlamak için sel riski yüksek alanlar için temel tasarımını özelleştirebiliriz. Ürünlerimiz, Afrika genelinde benzer tropikal sel ortamlarında doğrulanmıştır. S2: Liberya gibi Afrika ülkelerinde yerel tasarım standartlarına uygunluğu nasıl sağlıyorsunuz? C2: Ar-Ge ekibimiz, Liberya'nın Düşük Hacimli Yollar ve Güney Afrika'nın belediye mühendislik normları için Kamu Çalışmaları Bakanlığı kılavuzu dahil olmak üzere Afrika standartlarına hakimdir. Ayrıca BS 5400 ve AASHTO gibi uluslararası standartlara da uyuyoruz. Uygunluğu doğrulamak için ayrıntılı tasarım hesaplamaları ve üçüncü taraf sertifikası sağlıyoruz ve mühendislerimiz yerel gereksinimlere uyum sağlamak için yerinde teknik doğrulama yapmaktadır. S3: Afrika'ya taşınabilir bir çelik köprü teslim etme süresi ne kadardır? C3: Standart bir 50-80 metrelik köprü için üretim 20-25 gün sürer. Afrika limanlarına deniz taşımacılığı 25-35 gün ve yerinde montaj 5-7 gün sürer. Toplam teslim süresi 60-75 gündür. Sel sonrası restorasyon gibi acil durum projeleri için, teslim süresini %30 kısaltmak için üretimi ve lojistiği hızlandırabiliriz. S4: Yerinde teknik destek ve satış sonrası hizmet sağlıyor musunuz? C4: Evet. Yerinde montaj rehberliği sağlamak ve yerel ekipleri eğitmek için profesyonel mühendisler gönderiyoruz. İnsan kaynaklı olmayan hasarlar için ücretsiz bakım ve bileşen değişimi dahil olmak üzere 2 yıllık bir garanti sunuyoruz. Ayrıca, uzun vadeli bakım desteği sunmak için Afrika'daki yerel hizmet sağlayıcılarla ortaklık yapıyoruz. S5: Yeşil özellikleriniz projemizin çevre gereksinimlerini karşılamasına nasıl yardımcı oluyor? C5: Geri dönüştürülebilir çelik malzemelerimiz, düşük atıklı prefabrikasyonumuz ve düşük karbonlu üretim sürecimiz, küresel yeşil standartlarla uyumludur. Çevre değerlendirmelerini desteklemek için karbon emisyon raporları ve geri dönüştürülebilirlik sertifikaları sağlıyoruz. Afrika projeleri için, çevre dostu kurulumumuz ekolojik rahatsızlığı en aza indirerek, yerel çevre yetkililerinden proje onayı almayı kolaylaştırır.   Sonuç olarak, taşınabilir çelik köprüler, küresel altyapı dayanıklılığında, acil yardımda ve sürdürülebilir kalkınmada önemli bir rol oynamaktadır. Entegre endüstriyel ve ticari gücü, profesyonel teknik yetenekleri, sıkı kalite kontrol sistemi ve yeşil sürdürülebilirliğe olan bağlılığı ile EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., dünya çapında taşınabilir çelik köprü çözümleri için güvenilir bir ortak olarak kendini kanıtlamıştır. Başarılı 2025 Liberya projemiz, sadece yerel standartları karşılama ve Afrika pazarları için çözümleri özelleştirme yeteneğimizi sergilemekle kalmıyor, aynı zamanda Güney Amerika, Güneydoğu Asya ve ötesindeki ayak izimizi genişletmek için sağlam bir temel oluşturuyor. Selden etkilenen Güney Afrika'daki gibi afet sonrası acil durum restorasyonu veya gelişmekte olan ülkelerdeki uzun vadeli altyapı inşaatı için olsun, taşınabilir çelik köprülerimiz verimlilik, dayanıklılık ve çevre dostu olma özelliği sunmaktadır. Küresel ortaklarımızı daha bağlantılı, dirençli ve sürdürülebilir topluluklar inşa etmeleri için desteklemek için üretim, Ar-Ge ve satış avantajlarımızdan yararlanmaya kararlıyız. Gelişmekte olan pazarlardaki varlığımızı derinleştirmeye devam ederken, kıtalar arası müşterilerimizle karşılıklı fayda sağlayan işbirlikleri kurmayı ve küresel altyapı gelişiminin ilerlemesine katkıda bulunmayı dört gözle bekliyoruz.

Şanghay, Çin – 31 Temmuz 2025 – Etiyopya'da önemli bir yeni ulaşım bağlantısı, 40 metrelik Bailey köprüsünün tamamlanmasıyla başarıyla hizmete girdi. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (ŞANGHAY) CO., LTD. tarafından inşa edilen bu kritik altyapı projesi, yerel topluluklar için uzun süredir devam eden mobilite sorunlarını doğrudan ele alarak seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltıyor ve güvenliği artırıyor.Bailey Köprüsü Nedir? Bailey köprüsü, tanınmış, son derece çok yönlü bir taşınabilir, prefabrik kafes köprü türüdür. Dehası tasarımında yatar:Modülerlik:  Standartlaştırılmış, değiştirilebilir çelik paneller, pimler ve kirişlerden (enine kirişler) oluşur. Bu bileşenler nispeten hafiftir ve taşınması kolaydır.Hızlı Montaj:  Bölümler, manuel olarak veya hafif makinelerle kolayca yerine kaldırılabilir, bu da geleneksel köprülere kıyasla inanılmaz derecede hızlı bir inşaat sağlar, genellikle günler veya haftalar içinde.Güç ve Uyarlanabilirlik:  Prefabrik yapısına rağmen, Bailey köprüsü dikkate değer derecede güçlüdür ve daha fazla panel ve destek eklenerek çeşitli uzunluklarda ve yük kapasitelerinde yapılandırılabilir. Ayrıca daha ağır yükler için güçlendirilebilir ("çift katlı" veya "üç katlı").Kanıtlanmış Geçmiş:  Aslen II. Dünya Savaşı sırasında askeri kullanım için Sir Donald Bailey tarafından tasarlanan, sağlamlığı, basitliği ve konuşlandırılma hızı onu paha biçilmez hale getirdi. Bu miras, özellikle hız ve maliyet etkinliğinin öncelikli olduğu afet yardımı ve kırsal altyapı geliştirme alanlarında, dünya çapında sivil uygulamalarda devam etmektedir.

Uluslararası genişlememizde önemli bir dönüm noktasını duyurmaktan heyecan duyuyoruz! EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., Papua Yeni Gine'nin Batı Sepik Eyaleti'ndeki Telefomin 16 km Çevre Yolu Projesi için sözleşmeyi resmen kazanmıştır. Bu prestijli proje, beş (5) modern, iki şeritli Bailey Köprüsü, tasarımı, tedariki ve kurulumunu içermektedir ve özellikle titiz AS/NZS (Avustralya/Yeni Zelanda Standartları) serisineuygun projeleri hedefleyerek, zorlu Okyanusya pazarındaki varlığımızı sağlamlaştırmamızda büyük bir başarıdır. . Bu zafer, en yüksek uluslararası ölçütleri karşılayan kritik altyapı çözümleri sunma konusundaki uzmanlığımızın altını çizmektedir. Telefomin Yolu projesi, toplulukları birbirine bağlamak ve PNG'nin uzak bir bölgesinde kalkınmayı teşvik etmek için hayati öneme sahiptir. Bailey Köprüsü Avantajı:Bailey Köprü sistemi, sağlam, hızla konuşlandırılabilir altyapının temel taşıdır. Bunlar prefabrik, modüler çelik kafes köprülerdir , şunlarla tanınırlar:Güç ve Dayanıklılık:  PNG'de yaygın olan ağır araçlar ve zorlu çevre koşulları dahil olmak üzere önemli yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.Hızlı İnşaat:  Modüler tasarımları, nispeten basit ekipman ve yerel iş gücü kullanılarak hızlı montaja olanak tanır, bu da kesintiyi en aza indirir ve proje zaman çizelgelerini geleneksel köprü yapımına kıyasla önemli ölçüde hızlandırır.Çok Yönlülük ve Uyarlanabilirlik:  Çeşitli mesafeleri kapsayacak ve çeşitli arazilere uyacak şekilde kolayca yapılandırılabilir – Batı Sepik Eyaleti'nin zorlu manzaraları için idealdir.Uygun Maliyet:  Kritik altyapı yatırımı için değeri en üst düzeye çıkaran güvenilir ve verimli bir çözüm sunar.Kanıtlanmış Uygunluk: Köprülerimiz, uzun vadeli güvenlik, performans ve düzenleyici kabulü sağlamak için AS/NZS 5100.6 (Köprü Tasarımı - Çelik ve Kompozit Yapı)  ve diğer ilgili AS/NZS standartlarına tam olarak uymak üzere titizlikle tasarlanacak ve inşa edilecektir. Batı Sepik'te Hayatları Dönüştürmek: Telefomin Yolu boyunca bu beş yeni iki şeritli Bailey Köprüsünün inşası, bir altyapı projesinden çok daha fazlasıdır; yerel topluluklar için derin olumlu bir değişim katalizörüdür:Hayati Erişimi Açmak: Güvenilmez veya mevcut olmayan nehir geçişlerinin yerini alan bu köprüler, Telefomin ve çevredeki köyler arasında yıl boyunca, her türlü hava koşulunda erişim  sağlayacaktır. Bu, özellikle yağmur mevsiminde kritik olan tehlikeli nehir geçişlerini ortadan kaldırır.Güvenliği Artırmak:  Güvenli, güvenilir köprüler, sel sularından geçme veya dengesiz geçici geçitler kullanma risklerini önemli ölçüde azaltarak hayatları korur.Ekonomik Fırsatları Artırmak:  Güvenilir ulaşım bağlantıları, çiftçilerin mallarını pazarlara verimli bir şekilde ulaştırmasını sağlar, işletmelerin tedarik almasını sağlar, yatırım çeker ve yerel iş yaratır. Ekonomik faaliyetler gelişecektir.Sağlık Hizmetlerine Erişimi İyileştirmek:  Tutarlı erişim, sakinlerin temel tıbbi bakım, aşılar ve acil durumlar için güvenilir bir şekilde kliniklere ve hastanelere ulaşabileceği, sağlık sonuçlarını önemli ölçüde iyileştireceği anlamına gelir.Eğitimi Güçlendirmek:  Çocuklar artık geçilemez nehirler nedeniyle okuldan geri kalmayacak. Öğretmenler ve malzemeler, eğitim fırsatlarını artırarak uzak okullara sürekli olarak ulaşabilir.Topluluk Bağlarını Güçlendirmek:  Daha kolay seyahat, köyler ve aileler arasında daha güçlü sosyal bağlantıları teşvik ederek kültürel alışverişi ve topluluk direncini teşvik eder. Uzmanlık ve Bağlılığın Bir Kanıtı: AS/NZS standartlarına karşı bu rekabetçi ihaleyi kazanmak, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.'nin teknik becerisini, kaliteye olan bağlılığını ve Okyanusya bölgesindeki altyapı ihtiyaçlarına dair derin anlayışını vurgulamaktadır. Dünya standartlarındaki Bailey Köprü çözümlerimizi böylesine dönüştürücü bir projeye katkıda bulunmaktan gurur duyuyoruz. Papua Yeni Gine'deki yetkililere güvenleri için içten şükranlarımızı sunuyor ve bu hayati altyapıyı sunmada son derece başarılı bir ortaklık için sabırsızlanıyoruz. Bu proje, dünya çapında "Bağlantı Kurmak, Toplulukları Güçlendirmek" konusundaki kararlılığımızı örneklemektedir. Telefomin ve Batı Sepik Eyaleti halkı için daha parlak, daha bağlantılı bir gelecek inşa etmeye!Uluslararası projelerimiz ve Bailey Köprü çözümlerimiz hakkında daha fazla bilgi için lütfen web sitemizi ziyaret edin veya uluslararası bölümümüzle iletişime geçin.

İnşaat altyapısı alanında, köprülerin güvenliğini, dayanıklılığını ve hizmet verebilirliğini sağlamak son derece önemlidir. AASHTO LRFD Şartnamesi, otoyol köprüleri için, tasarımlarını ve yapımlarını yöneten kesin kılavuz AASHTO LRFD Köprü Tasarım Şartnamesi dir. Amerikan Eyalet Otoyol ve Ulaşım Yetkilileri Birliği (AASHTO) tarafından geliştirilen ve sürdürülen bu kapsamlı belge, onlarca yıllık araştırma, test ve pratik mühendislik deneyiminin bir sonucudur ve otoyol köprü tasarımı için ulusal standart olarak kendini kanıtlamıştır. AASHTO LRFD Köprü Tasarım Şartnamesi Nedir?Temel olarak, AASHTO LRFD Şartnamesi, yapısal mühendisler tarafından yeni otoyol köprüleri tasarlamak ve mevcut olanları değerlendirmek için kullanılan kodlanmış bir dizi kural, prosedür ve metodolojidir. "LRFD" kısaltması, Yük ve Direnç Faktörü Tasarımı anlamına gelir ve bu, İzin Verilebilir Gerilme Tasarımı (ASD) veya Yük Faktörü Tasarımı (LFD) gibi eski tasarım felsefelerinden temel bir değişimi ifade eder.LRFD, olasılığa dayalı bir yaklaşımdır. Bir köprünün ömrü boyunca taşıması gereken yüklerde (trafik, rüzgar, depremler, sıcaklık değişiklikleri vb.) ve yapımında kullanılan malzemelerin (beton, çelik, toprak vb.) direncinde (mukavemet) var olan belirsizlikleri açıkça kabul eder. ASD'de olduğu gibi, malzeme mukavemetini azaltmak için tek bir, genel bir güvenlik faktörü uygulamak yerine, LRFD farklı Yük Faktörleri (γ) ve Direnç Faktörleri (φ) kullanır.Yük Faktörleri (γ): Bunlar, bir köprünün karşılaşabileceği çeşitli yük türlerine uygulanan çarpanlardır (1.0'dan büyük). Gerçek yüklerin öngörülen nominal değerlerden daha yüksek olabileceği, birden fazla şiddetli yükün aynı anda meydana gelebileceği ve başarısızlığın potansiyel sonuçlarını hesaba katarlar. Daha değişken ve daha az tahmin edilebilir yükler veya yetersiz tahmin edilme olasılığı daha yüksek olanlar daha yüksek yük faktörleri alır.Direnç Faktörleri (φ): Bunlar, bir yapısal bileşenin (örneğin, bir kiriş, bir kolon, bir kazık) nominal mukavemetine uygulanan çarpanlardır (1.0'dan küçük veya eşit). Malzeme özelliklerindeki, işçilikteki, boyutlardaki ve mukavemeti hesaplamak için kullanılan tahmin denklemlerinin doğruluğundaki belirsizlikleri hesaba katarlar. Faktörler, güvenilirlik teorisine ve farklı malzemeler ve arıza modları için tarihsel performans verilerine göre kalibre edilir.LRFD'deki temel tasarım gereksinimi şu şekilde ifade edilir: Faktörlenmiş Direnç ≥ Faktörlenmiş Yük Etkileri . Esasen, köprü bileşeninin mukavemeti, direnç faktörü ile azaltılmış, uygulanan tüm yüklerin birleşik etkisinden büyük veya eşit olmalıdır; her biri kendi yük faktörü ile artırılmıştır. Bu yaklaşım, eski yöntemlere kıyasla farklı köprü türleri, malzemeler ve yük kombinasyonları arasında daha rasyonel ve tutarlı bir güvenlik seviyesine olanak tanır. Birincil Uygulama Alanı: Otoyol KöprüleriAASHTO LRFD Şartnamesi, otoyol köprülerinin tasarımı, değerlendirilmesi ve rehabilitasyonu için özel olarak tasarlanmıştır. Bu, nehirler, yollar, demiryolları veya vadiler gibi engellerin üzerinden araç trafiği taşıyan çok çeşitli yapıları kapsar. Temel uygulamalar şunlardır:Yeni Köprü Tasarımı: Bu, birincil uygulamadır. Şartnameler, bir otoyol köprüsünün tüm yapısal elemanlarını tasarlamak için çerçeve sağlar, bunlar şunlardır:Üst Yapı: Döşemeler, kirişler (çelik, beton, öngerilmeli beton, kompozit), makaslar, yataklar, genleşme derzleri.Alt Yapı: Ayaklar, başlıklar, kolonlar, ayak başlıkları, kanat duvarları.Temeller: Yayılı temel, çakılan kazıklar (çelik, beton, ahşap), delme şaftlar, köprüye entegre istinat duvarları.Ekipmanlar: Korkuluklar, bariyerler, drenaj sistemleri (yapısal yüklerle ilgili oldukları için).Köprü Değerlendirmesi ve Derecelendirmesi: Mühendisler, mevcut köprülerin yük taşıma kapasitesini (derecelendirme) değerlendirmek, mevcut yasal yükleri güvenle taşıyıp taşıyamayacaklarını belirlemek veya tabela asılması, onarım veya değiştirme gerektirip gerektirmediğini belirlemek için LRFD ilkelerini ve yük faktörlerini kullanır.Köprü Rehabilitasyonu ve Güçlendirmesi: Mevcut köprüleri değiştirirken veya yükseltirken, şartnameler mühendislere yapıyı mevcut standartlara uygun hale getiren müdahaleler tasarlamaları konusunda rehberlik eder.Sismik Tasarım: Bazen eşlik eden kılavuzlarda (AASHTO LRFD Sismik Köprü Tasarımı için Kılavuz Şartnameler gibi) ayrıntılı olarak belirtilse de, temel LRFD şartnameleri sismik yükleri entegre eder ve özellikle belirlenmiş sismik bölgelerde deprem kuvvetlerine karşı köprüler tasarlamak için temel gereksinimleri sağlar.Diğer Yükler İçin Tasarım: Şartnameler, köprü performansına kritik öneme sahip çok sayıda diğer yük türünü ve etkisini kapsamlı bir şekilde ele alır; bunlar arasında rüzgar yükleri, araç çarpma kuvvetleri (ayaklar veya raylar üzerinde), su ve buz yükleri, sıcaklık etkileri, sünme, büzülme ve oturma yer alır. Şartnameler, "Otoyol İşlevsel Sınıflandırmaları" Arter, Toplayıcı ve Yerel olarak sınıflandırılan yollardaki kamuya ait otoyol köprüleri için tasarlanmıştır. Bunlar temel oluştururken, hareketli köprüler veya olağanüstü ağır yükler taşıyan köprüler gibi özel yapılar ek veya değiştirilmiş kriterler gerektirebilir. AASHTO LRFD Şartnamesinin Ayırt Edici Özellikleri AASHTO LRFD Şartnamesini tanımlayan ve modern standart olarak statüsüne katkıda bulunan çeşitli temel özellik vardır:Güvenilirlik Temelli Kalibrasyon: Bu, temel taştır. Yük ve direnç faktörleri keyfi değildir; olasılık teorisi ve malzeme testleri, yük ölçümleri ve yapısal performansın kapsamlı veritabanları kullanılarak istatistiksel olarak kalibre edilirler. Bu, farklı bileşenler ve limit durumlar arasında tutarlı, ölçülebilir bir hedef güvenlik seviyesi (güvenilirlik indeksi, β ) elde etmeyi amaçlar. Daha yüksek bir güvenilirlik indeksi, daha ciddi sonuçları olan arıza modları için hedeflenir.Çoklu Limit Durumların Açık İşlemi: Tasarım sadece çöküşü önlemekle ilgili değildir. LRFD, köprünün amaçlanan işlevini yerine getirmeyi bıraktığı bir durumu temsil eden çeşitli farklı Limit Durumları kontrol etmeyi gerektirir:Mukavemet Limit Durumları: Felaket arızayı önleyin (örneğin, akma, burkulma, ezilme, kırılma). Bu, temel φR ≥ γQ denklemini kullanan birincil durumdur.Hizmet Limit Durumları: Düzenli hizmet yükleri altında işlevselliği ve konforu sağlayın (örneğin, kaldırım hasarına neden olan aşırı sapma, dayanıklılığı veya görünümü bozan betonda çatlama, kullanıcı rahatsızlığına neden olan titreşim).Aşırı Olay Limit Durumları: Büyük depremler, önemli gemi çarpışmaları veya tasarım seviyesindeki seller gibi nadir, yoğun olaylar sırasında hayatta kalmayı ve sınırlı hizmet verebilirliği sağlayın. Olayın nadirliği nedeniyle burada genellikle daha düşük güvenilirlik indeksleri kabul edilir.Yorulma ve Kırılma Limit Durumu: Çelik bileşenler için çok önemli olan, köprünün ömrü boyunca tekrarlanan gerilme döngülerinden kaynaklanan arızayı önleyin.Entegre Yük Kombinasyonları: Şartnameler, her kombinasyon için belirli yük faktörleri ile yüklerin (örneğin, ölü yük + canlı yük + rüzgar yükü; ölü yük + canlı yük + deprem yükü) açık kombinasyonlarını sağlar. Bu, birlikte hareket eden farklı yüklerin farklı oluşma olasılıklarına ve potansiyel etkileşimlerine sahip olduğunu kabul eder. En kritik kombinasyon tasarımı belirler.Malzemeye Özgü Hükümler: Temel LRFD felsefesi evrensel olsa da, şartnameler belirli malzemeler (örneğin, Beton Yapılar, Çelik Yapılar, Alüminyum Yapılar, Ahşap Yapılar) kullanılarak yapıların tasarımı için ayrılmış ayrıntılı bölümler içerir. Bu bölümler, malzemeye özgü denklemler, direnç faktörleri ve detaylandırma kuralları sağlar.Sistem Davranışına Odaklanma: Bileşenler ayrı ayrı tasarlanırken, şartnameler giderek sistem davranışını, yük yollarını ve fazlalığı anlamayı ve hesaba katmayı vurgular. Bir bileşenin arızasının anında çöküşe yol açmadığı, yedekli bir yapı, doğası gereği daha güvenlidir.Evrim ve İyileştirme: LRFD şartnameleri statik değildir. AASHTO, bunları düzenli olarak (genellikle 4-6 yılda bir) eyalet DOT'larını, endüstri uzmanlarını, araştırmacıları ve FHWA'yı içeren titiz bir fikir birliği süreciyle günceller. Bu, en son araştırma bulgularını (örneğin, beton davranışının daha iyi anlaşılması, iyileştirilmiş sismik tasarım yaklaşımları, HPS çeliği veya UHPC gibi yeni malzemeler) içerir, köprü performansından (arıza dahil) alınan dersleri ele alır ve daha ağır kamyonları barındırmak veya aşırı olaylara karşı dayanıklılığı artırmak gibi gelişen ihtiyaçlara yanıt verir.Kapsamlılık: Belge, temel tasarım felsefesi ve yük tanımlarından, bileşen tasarımının karmaşık detaylarına, temel analizine, sismik hükümlere, geometrik gereksinimlere ve yapım hususlarına kadar çok geniş bir kapsamı kapsar. Otoyol köprü tasarımı için kendi kendine yeten bir el kitabı olmayı amaçlar.Ulusal Standardizasyon:   AASHTO LRFD Şartnamesi, birleşik, bilimsel olarak temellendirilmiş bir yaklaşım sağlayarak, 50 eyaletin tamamında otoyol köprüleri için tutarlı bir güvenlik, performans ve tasarım uygulaması seviyesi sağlar. Bu, eyaletler arası ticareti kolaylaştırır ve tasarım inceleme sürecini basitleştirir.

[Şanghay, Çin] – [7 Temmuz 2025] – EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., Mozambik'teki ANE Çelik Köprü Projesi sözleşmesinin başarıyla kazanılmasıyla, küresel genişleme stratejisinde önemli bir kilometre taşını duyurmaktan gurur duyar. Bu prestijli proje, Afrika'daki büyüyen altyapı pazarına büyük bir giriş ve bağlılığı ifade etmektedir. Proje, her biri 30 ila 60 metre arasında değişen açıklıklara sahip 45 çelik köprü yapısının tasarımı, tedariki ve inşasını içermekte olup, toplam birleşik köprü uzunluğu 1.950 metredir. Bu köprüler, Mozambik içinde bölgesel bağlantı ve ulaşım altyapısının geliştirilmesinde çok önemli bir rol oynayacaktır. EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.'nin mühendislik mükemmelliğinin ve uluslararası standartlara bağlılığının önemli bir farklılaştırıcı unsuru ve kanıtı, köprü tasarımlarının titiz AASHTO LRFD (Yük ve Direnç Faktörü Tasarımı) Köprü Tasarım Şartnamelerine tam olarak uygun olmasıdır. Bu Amerikan Eyalet Otoyolları ve Ulaştırma Yetkilileri Birliği standardı, modern, güvenli ve verimli köprü tasarımı için küresel olarak tanınan bir ölçüt olup, yapıların Mozambik'in ihtiyaçları için en yüksek güvenlik, dayanıklılık ve performans seviyelerini karşılamasını sağlar.  

EVERCROSS Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. 5 Haziran 2025 Son zamanlarda,Bailey KöprüsüFiji'nin Sigatoka Su Kapsamı Genişletme Projeleri için Boru hattı inşaatının su tedarik boru hattı projesi şirketimiz (EVERCROSS Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd.) tarafından yürütülmüştür.) son kabulü başarıyla geçti ve inşaat birimi ve kullanıcılar tarafından iyi karşılandı.Projenin uzunluğu 24 metre ve AS/NZS standartlarına uygun olarak tasarlanmış ve işlenmiştir.Bu, Fiji pazarında şirketimiz için önemli bir dönüm noktası ve belirleyici bir başarıdır., Güney Pasifik'teki bölgesel işbirliğini derinleştirmek ve şirketin uluslararası marka etkisini artırmak için güçlü ve renkli bir darbe yazdı.