logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
Ürünler
Ürünler
Evde > Ürünler > Çelik Truss Köprüsü > Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol

Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol

Ürün Ayrıntıları

Menşe yeri: Çin

Marka adı: EVERCROSS

Sertifika: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Model numarası: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı: Müzakere

Fiyat: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Ambalaj bilgileri: detaylı siparişe göre

Teslim süresi: Müzakere

Ödeme koşulları: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, Western Union

En İyi Fiyatı Alın
Vurgulamak:

Kalıcı çelik kirişli demiryolu köprüsü

,

Çelik Girder Demiryolu Köprüsü Özel

Ürün Adı:
Çelik Truss Köprüsü
Köprü güvertesinde:
kompozit güverte
Türü:
Kalıcı Köprü
Uçuşları:
Kısa ve Orta Açıklıklar
Malzeme:
Prefabrik Çelik
Yüzey koruyucu:
Boyalı
Standart:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Yüzeyi bitirin:
Boyalı veya Galvanizli
Boyut:
Özel Boyut
Ürün Adı:
Çelik Truss Köprüsü
Köprü güvertesinde:
kompozit güverte
Türü:
Kalıcı Köprü
Uçuşları:
Kısa ve Orta Açıklıklar
Malzeme:
Prefabrik Çelik
Yüzey koruyucu:
Boyalı
Standart:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Yüzeyi bitirin:
Boyalı veya Galvanizli
Boyut:
Özel Boyut
Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol

Çelik Çerçeve Çelik Truss Köprüsü Tek Yol Feribot için, Montaj

 

Çelik Truss Köprüsü Açıklama:

 

Tanıtım çelik truss köprüsü:

 

Çelik truss köprüsü Çapalar ve kemerler arasındaki yapısal bir sistemdir. Eğilmiş üst çapa yapısı ve basınç taşıyan alt sütunun bir araya geldiği bir yapıdır.Yayla ile sütun arasındaki katı bağlantı nedeniyle, sütunun bükülmüş sertliği nedeniyle kiriş boşalır.

 

Köprü zeminin farklı konumuna göre,upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

 

Sert kiriş kiriş köprüsünün yapı bileşimi:Ana kiriş, emniyet, köprü güverte sistemi, köprü zemini

 

                     Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol 0

 

 

Truss köprüleri ahşap, demir, çelik veya beton da dahil olmak üzere çeşitli malzemeler kullanarak inşa edilebilir.Çelik truss köprüleri dayanıklılığı ve ağırlık oranı nedeniyle özellikle yaygındırTruss elemanları genellikle inşaat malzemesine ve tasarımına bağlı olarak rivets, cıvatalar veya kaynaklarla birleştirilir.

 

 

 

(1)Ana kiriş

 

Ana yük taşıyan yapıdır ve dikey yükleri taşır.

Ana truss, üst akord, alt akord ve karın çubuğundan oluşur. Karın çubuğu diyagonal çubuğa ve dikey çubuğa ayrılır.

Düğümler büyük düğümlere ve küçük düğümlere ayrılır.

Pitch, düğümler arasındaki mesafeyi ifade eder.

 

(2) Döşeme

 

1Sınıflandırma: uzunlamalı bağ ve yatay bağ.

2. Fonksiyon: Ana tramvayı bağlayın, köprü aralığı yapısını çeşitli yan yüklere dayanabilen istikrarlı bir uzay yapısına dönüştürün.

3Uzunlamalı bağlantı sistemi üst yatay uzunlamalı bağlantı sistemine ve alt yatay uzunlamalı bağlantı sistemine ayrılır.Ana fonksiyonu, çapraz yatay yükü kaldırmaktır., çapraz rüzgar, yan salıncak kuvveti ve merkezkaç kuvveti köprü yayı yapısına etki eder.

4Çapraz bağlantı köprü çerçevesi ve çapraz bağlantıya ayrılır.İki ana iplik veya iki boylamlı bağlantıların eşit olmayan kuvveti uygun ayarlayın.

 

(3) Köprü güverte sistemi

 

1Yapı: uzunlamalı kiriş, kiriş ve uzunlamalı kiriş arasındaki bağlantı.

 

2Güç iletim yolu: yük önce boylamlı kirişe, sonra boylamlı kirişten kirişe ve daha sonra kirişten ana kirişe etki eder.

 

(4) Köprü güvertesinde

 

Köprü güvertesinin şekli çelik kiriş köprüleri ve kombinasyon kiriş köprüleri gibidir.

 

Ana gövdenin geometrik özellikleri:

 

Ekonomik, basit yapı, standartlaşmaya elverişli ve üretimi ve kurulumu kolaydır.

 

 

Ana truss kategorileri:

 

Üçgenli çubuk:Üçgen truss yapısı basittir, tasarım sabit, kurulumu ve üretimi kolaydır.

 

Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol 1

 

Çizgili çubuk:

 

Çok fazla bar özellikleri.

Birçok özellik ve büyük iç kuvvet tO dikey çubuk.

Hepsi büyük düğümler.

 

Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol 2

 

K şeklindeki çerçeve:

 

Aynı düğümün kesme kuvveti, küçük ve kısa kesimli iki çapraz çubuk tarafından taşınır.

Çubuk, birçok özellik, birçok düğüm, kısa kesişim ve birçok çapraz çubuk kirişi ve bağlantısına sahiptir.

Büyük aralıklar için çubuklar kısa, hafif ve köprülerin monte edilmesi ve sökülmesi için uygundur.

Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol 3

 

 

 

Çifte havalandırmalı çubuk çubuğu:

 

Aynı internod kesme gücü, küçük ve kısa kesimli iki diyagonal çubuk tarafından taşınır.

Büyük aralıklı, kısa sıkıştırma eğilimli çubuğu için kullanılır, bu da bükme istikrarı için elverişlidir.

Eğilmiş çubuğun küçük bölümü, eklem levhasındaki bağlantı iğneleri sayısını azaltır ve eklemi düzenlemek kolaydır.

Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol 4

 

Genel olarak, truss köprüleri güçleri, verimliliği ve çok yönlülüğü nedeniyle yaygın olarak kullanılır.Dünyanın dört bir yanındaki sayısız köprü inşaatında kullanılmışlar ve uzun mesafeleri aşmak için popüler bir seçim olmaya devam ediyorlar.

 

 

 

Çelik truss köprüsünün avantajları:

 

Büyük çaplı
Hızlı inşaat hızı
Enerji tasarrufu
Güzel bina görünümü
İyi sismik performans
Geniş uygulama
Özel olabilir.

 

 

Uygulamaçelik truss köprüsü:

 

Genellikle küçük çaplı şehir köprüleri veya otoyol viyadükleri ve geçitleri için kullanılır, orta ve küçük çaplı zırhlı beton, uzun çaplı önceden gerilen zırhlı beton,Orta ve küçük çaplı düz bacaklı sert çerçeveler (kapı tarzı) ve eğimli bacaklı sert çerçeveler, büyük Span T şekilli sert çerçeve, sürekli sert çerçeve.

 

Yapısal verimlilik: Truss köprüleri yapısal verimlilikleriyle bilinir. Üçgen truss çerçevesi yükleri etkili bir şekilde dağıtır,Köprünün en az miktarda malzeme kullanırken ağır yükleri taşımasına izin verirBu verimlilik, inşaat sırasında maliyet tasarrufu sağlar ve köprünün ağırlığını azaltır.Temelin veya destek yapısının kapasitesinin sınırlı olduğu durumlarda özellikle yararlı olabilir..

Çok yönlülük: Truss köprüleri çok yönlüdür ve hem kısa hem de uzun mesafeler için tasarlanabilir.ve yük gereksinimleriTruss köprüleri, genişliği ve güvertesi yapılandırmasını ayarlayarak yollar, demiryolları veya yayalar gibi farklı trafik türlerine uyum sağlamak için esneklik sağlar.

 

 

Evercross Çelik Köprüleri Özet:

 

EVERCROSS STEEL BRIDGE'ın özellikleri
EVERCROSS
Çelik köprü
Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Modüler köprü (GWD, Delta, 450 tipi vb.),
Truss Köprüsü, Warren Köprüsü,
Kemer köprüsü, levha köprüsü, kiriş köprüsü, kutu kiriş köprüsü,
Asılı köprü, Kablolu köprü,
Yüzen köprü, vb.
Tasarım Genişliği 10M ile 300M arasında tek aralık
Taşıma yolu Tek şerit, çift şerit, çok şerit, yürüyüş yolu, vb.
Yükleme kapasitesi AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Kamyon-T44,
IRC 70R Sınıf A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Kamyon-60T, römork-80/100Tn vb.
Çelik sınıfı EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Sınıf 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C vb.
Sertifikalar ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP vb.
Saldırma AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 veya eşdeğer
Boltlar ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğer
Galvanizasyon kodu ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
veya eşdeğer

 

 

 

Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol 5


 

 

 

 

Kalıcı Çelik Çapalı Demiryolu Köprüsü Feribot için Özel Tek Yol 6