EVERCROSS Çelik Kemer Köprüleri Cezayir'in Altyapı Rönesansı için İdeal Nedir?

EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., Ar-Ge, üretim ve çelik kemer köprülerin küresel dağıtımında uzmanlaşmış entegre bir sanayi ve ticaret kuruluşu olup, dünya çapında gelişen ve gelişmekte olan pazarlara özel altyapı çözümleri sunmanın ön sıralarında yer almaktadır. Üstün kaliteyi rekabetçi fiyatlandırmayla dengeleme konusunda sarsılmaz bir kararlılıkla çelik kemer köprülerimiz, en sıkı uluslararası köprü tasarım standartlarına uygundur ve bu da onları Cezayir'in iddialı altyapı geliştirme gündemi için ideal seçim haline getirmektedir. Cezayir, Afrika Kıtasal Serbest Ticaret Bölgesi (AfCFTA) ve Kuşak ve Yol işbirliği gibi girişimler kapsamında ulaşım ağını modernleştirme, bölgesel bağlantıyı geliştirme ve uluslararası ticareti artırma çabalarını hızlandırırken, çelik kemer köprüler ülkenin benzersiz coğrafi, iklimsel ve lojistik zorluklarının üstesinden gelmek için önemli bir yapısal çözüm olarak ortaya çıktı.

Bu makale kapsamlı bir şekilde temel özelliklerini araştırıyorçelik kemer köprülertemel avantajları, ayırt edici özellikleri ve çok yönlü uygulama alanları ile kurulum süreçlerinin rahatlığına özel olarak odaklanılmaktadır. Başlıca uluslararası köprü tasarımı standartlarının ayrıntılı bir karşılaştırmasını sağlar, İngiliz BS5400 standardının Cezayir'in altyapı projelerinde uygulanmasını derinlemesine inceler ve Cezayir'in çelik kemer köprülere yönelik çok boyutlu talebini uluslararası ticaret, coğrafi koşullar ve iklim ortamı perspektiflerinden analiz eder. Son olarak, kurulum desteği, teknik yardım, satış sonrası hizmetler ve diğer temel işbirliği konularını kapsayan net bir Soru-Cevap bölümü aracılığıyla müşterilerin sordukları ortak soruları ele alır.

1. Çelik Kemer Köprü Nedir?

Çelik kemer köprü, Q355qE, S355JR, ASTM A709 Grade 50 ve EN 10025-6 gibi yüksek mukavemetli yapısal çelik malzemelerden üretilen, ana yük taşıyıcı bileşen olarak kavisli kemer kirişiyle karakterize edilen yapısal bir şaheserdir. Taşıyıcı yüklere karşı bükülme direncine dayanan geleneksel kirişli köprülerin aksine, çelik kemer köprüler dikey yükleri (trafik, kendi ağırlığı ve çevresel etkiler gibi) kemer kirişlerine aktarır ve daha sonra bu dikey kuvvetleri yatay itme kuvvetlerine dönüştürür ve sonuçta köprü ayakları veya temel kazıkları tarafından emilir. Bu benzersiz kuvvet aktarma mekanizması, çelik kemer köprülere olağanüstü yapısal verimlilik ve yük taşıma kapasitesi kazandırır.

Çelik kemer köprüler, kemerli köprüler, yarım kemerli köprüler ve tabliye kemerli köprüler dahil olmak üzere farklı proje gereksinimlerine uyum sağlamak için çeşitli yapısal formlar sergiler. Kemerli köprüler, kemer kaburga yapısından geçen ana güverteye sahiptir, bu da onları uzun açıklıklı nehir geçişi veya vadi geçiş projeleri için uygun hale getirir; yarı geçişli kemer köprüler, yapısal estetiği ve işlevsel pratikliği dengeleyecek şekilde kemer kirişlerinin orta yüksekliğinde konumlandırılmış döşemeye sahiptir; Güverte kemerli köprüler, döşemeyi doğrudan kemer kirişlerinin üzerine yerleştirir; kentsel veya alçak mesafeli senaryolar için idealdir. İnşaat malzemelerine ve yapısal kombinasyonlara bağlı olarak, bunlar aynı zamanda saf çelik kemer köprüler, çelik-beton kompozit kemer köprüler ve bağlantılı kemer köprüler (yatay itmeleri dengelemek için bağlantı çubukları kullanan, dayanak taşıma kapasitesi gereksinimlerini azaltan) olarak da kategorize edilebilir.

EVERCROSS'ta çelik kemer köprülerimiz, ISO 9001 sertifikalı Şangay üretim üssümüzde gelişmiş bir modüler prefabrikasyon süreci kullanılarak üretilmektedir. Kemer kirişleri, bağlantı çubukları ve döşeme levhaları gibi temel bileşenler, kontrollü bir fabrika ortamında hassas bir şekilde üretilerek boyutsal doğruluk, malzeme tutarlılığı ve yapısal bütünlük sağlanır. Bu tesis dışı üretim yaklaşımı, yalnızca ürün kalitesini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda yerinde kurulumu da önemli ölçüde basitleştiriyor; bu, Cezayir gibi uzak veya lojistik açıdan zorlu bölgelerdeki projeler için kritik bir avantaj. Çelik kemer köprülerimiz, karayolları, demiryolları, şehir içi yollar ve yaya geçitleri için çeşitli yük gereksinimlerini karşılayacak şekilde 50 metreden 500 metreye kadar uzanan uzunluklara göre özelleştirilebilir.

2. EVERCROSS Çelik Kemer Köprülerin Temel Avantajları, Ayırt Edici Özellikleri ve Uygulama Alanları

Entegre endüstriyel ve ticari modelimizi kullanan EVERCROSS, rekabetçi fiyatlarla yüksek kaliteli çelik kemer köprüler sunarak güçlü bir pazar itibarı oluşturmuştur. Ürünlerimiz, Cezayir'in altyapı geliştirme ihtiyaçlarına mükemmel şekilde uyum sağlayarak olağanüstü yapısal performansı, çevreye uyum sağlamayı ve inşaat verimliliğini bir araya getiriyor. Aşağıda bunların temel avantajları, ayırt edici özellikleri ve uygulama alanlarına ilişkin ayrıntılı bir genel bakış yer almaktadır.

2.1 Temel Avantajlar: Kalite ve Maliyet Verimliliği

Üstün Kalite ve Global Uyumluluk: EVERCROSS çelik kemer köprüleri, Çin'in Büyük Britanya'sı, Amerika Birleşik Devletleri'nin AASHTO'su, Avrupa'nın Eurocode'ları, Birleşik Krallık'ın BS5400'ü ve Rusya'nın GOST'u da dahil olmak üzere çok çeşitli uluslararası tasarım ve üretim standartlarına tamamen uygundur. Hammaddelerin tedarikinden (eksiksiz izlenebilirlik sertifikalarıyla birlikte) nihai ürün denetimine kadar tüm üretim süreci boyunca sıkı bir kalite kontrol sistemi uyguluyoruz. Üretim tabanımız ISO 9001 (Kalite Yönetim Sistemi), ISO 14001 (Çevre Yönetim Sistemi) ve ISO 3834 (Kaynak Kalite Sistemi) sertifikalarına sahiptir ve her ürünün küresel kalite kriterlerini karşılamasını veya aşmasını sağlar.

Rekabetçi Fiyatlandırma: Entegre bir kuruluş olarak, çelik levha tedariki ve bileşen imalatından lojistik ve satışa kadar tüm tedarik zinciri üzerinde tam kontrole sahibiz. Ara bağlantıları ortadan kaldırarak ve üretim süreçlerini optimize ederek, ürün kalitesinden ödün vermeden işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltıyoruz. Cezayir projeleri için, nakliye maliyetlerini en aza indirmek ve bu tasarrufları müşterilerimize aktarmak amacıyla, Akdeniz üzerinden deniz taşımacılığı veya Kuzey Afrika koridorları üzerinden kara taşımacılığı kullanmak gibi lojistik rotalarını daha da optimize ediyoruz.

Olağanüstü Yapısal Performans:

- Yüksek Yük Taşıma Kapasitesi: Kemer yapısının benzersiz kuvvet aktarma mekanizması, çelik kemer köprülerin ağır yüklere dayanmasını sağlayarak onları yüksek trafikli otoyollar ve yük demiryolları için uygun hale getirir. Örneğin çelik kemer köprülerimiz HS20-44 karayolu yük standartlarını ve A Sınıfı demiryolu yük yükü gereksinimlerini kolaylıkla karşılayabilmektedir.

- Mükemmel Açıklık Kapasitesi: Çelik kemer köprüler, uzun açıklıklı uygulamalarda mükemmeldir; geniş nehirleri, derin vadileri ve büyük navigasyon kanallarını ara iskelelere ihtiyaç duymadan geçme kapasitesine sahiptir. Bu sadece çevresel bozulmayı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda karmaşık arazilerde inşaat maliyetlerini de azaltır.

- Güçlü Sismik Direnç: Yüksek mukavemetli çelik malzemeler mükemmel süneklik ve enerji emme özelliklerine sahiptir. Esnek bağlantılar ve enerji tüketen cihazlar gibi sismik tasarım optimizasyonları ile birleştirildiğinde, çelik kemer köprülerimiz sismik etkilere etkili bir şekilde dayanabilir ve bu da onları Cezayir'in ılımlı deprem bölgelerine uygun hale getirir.

- Uzun Hizmet Ömrü: Gelişmiş korozyon önleyici işlemler ve yüksek kaliteli çelik malzemelerle çelik kemer köprülerimiz normal bakım koşullarında 50-100 yıl hizmet ömrüne sahip olup, uzun vadeli güvenilir altyapı çözümleri sağlar.

2.2 Ayırt Edici Özellikler: Uyarlanabilirlik ve Verimlilik

Güçlü Çevresel Uyumluluk: Çelik kemer köprülerimiz, aşırı sıcaklık değişimleri (kışın -5°C'den yazın 45°C'ye), güçlü güneş radyasyonu, çöl kum fırtınaları ve kıyı bölgelerindeki yüksek nem dahil olmak üzere Cezayir'in zorlu iklim koşullarına dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Temel uyarlamalar arasında sıcaklık dalgalanmalarıyla başa çıkmak için termal genleşme bağlantıları, kum erozyonuna ve tuz serpintisine direnmek için korozyon önleyici kaplama sistemleri (ISO 12944 ile uyumlu) ve güçlü çöl rüzgarlarının etkisini azaltmak için rüzgara dayanıklı tasarımlar yer alıyor.

Esnek Özelleştirme Yeteneği: Çelik kemer köprülerini açıklık uzunluğu, yük kapasitesi, yapısal form ve estetik tasarım dahil olmak üzere belirli proje gereksinimlerine göre özelleştirmek için müşterilerimizle yakın işbirliği içerisinde çalışıyoruz. Örneğin Cezayir'in kıyı bölgelerinde, deniz ortamına uyum sağlayacak şekilde korozyona dayanıklı çelikten tabliyeli kemer köprüler tasarlayabiliyoruz; dağlık bölgelerde uzun açıklıklı kemer köprülerle derin vadilerin geçişini sağlayabiliriz. Ayrıca maliyetleri optimize etmek ve yerel işbirliğini teşvik etmek için yerel kaynaklı malzemelerin (dayanaklar için beton gibi) entegrasyonunu da destekliyoruz.

Çevresel Sürdürülebilirlik: Çelik, %98'in üzerinde geri dönüşüm oranına sahip, oldukça geri dönüştürülebilir bir malzemedir. Modüler prefabrikasyon sürecimiz, Cezayir'in ulusal sürdürülebilir kalkınma stratejisi ve uluslararası çevre standartlarına uygun olarak, geleneksel yerinde döküm yöntemlerine kıyasla inşaat atıklarını %40 oranında en aza indirir. Ek olarak, çelik kemer köprülerin uzun hizmet ömrü, sık sık yeniden yapılanma ihtiyacını azaltarak çevresel etkiyi daha da azaltır.

2.3 Uygulama Alanları

EVERCROSS çelik kemer köprüleri çok yönlüdür ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere Cezayir'deki çeşitli altyapı projelerine yaygın olarak uygulanabilir:

Karayolu ve Otoyol Ağları: Cezayir'in, özellikle Cezayir, Oran, Konstantin ve Annaba gibi büyük şehirleri birbirine bağlamak için ulusal otoyol ağını geliştirme planı açısından kritik. Çelik kemer köprüler, büyük nehirleri (Cezayir'in en uzun nehri olan Chelif Nehri gibi) ve dağ vadilerini bu otoyol koridorları boyunca geçirmek için idealdir.

Kıyı ve Liman Altyapısı: Sahil yolları, liman erişim köprüleri ve limanlar arası geçişlere uygundur. Korozyona dayanıklı tasarımları, onları Cezayir'in 998 km'lik Akdeniz kıyı şeridindeki deniz ortamına iyi uyum sağlayarak Cezayir, Oran ve Bejaia gibi limanların gelişimini destekliyor.

Demiryolu ve Kentsel Transit Projeleri: Cezayir'in devam eden demiryolu modernizasyon projeleri dahil, hem yolcu hem de yük demiryolu hatlarına uygulanabilir. Çelik kemer köprüler aynı zamanda şehir içi bağlantıyı geliştirmek için kentsel hafif raylı sistemlere de entegre edilebilir.

Uzak Alan Bağlantısı: Güney Cezayir'deki izole kırsal ve dağlık toplulukları büyük ekonomik merkezlere bağlamak için gereklidir. Uzun açıklık kapasiteleri ve kolay kurulumları, onları sınırlı inşaat kaynaklarına sahip alanlar için uygun kılar.

Turizm Altyapısı: Çelik kemer köprülerin zarif yapısal formu, onları Atlas Dağları'ndaki kanyonlar üzerindeki köprüler veya sahil manzaralı koridorlar gibi manzaralı alanlar ve turistik güzergahlar için ideal hale getirerek hem işlevselliği hem de estetik çekiciliği artırır.

Afet Yeniden İnşası: Sel, deprem gibi doğal afetlerden zarar gören köprülerin yerine kullanılır. Hızlı kurulum yetenekleri, ulaşım yaşam hatlarının hızlı bir şekilde onarılmasını sağlayarak afet sonrası kurtarma çabalarını destekler.

2.4 Çelik Kemer Köprü Kurulumunun Kolaylığı

EVERCROSS çelik kemer köprülerin en önemli avantajlarından biri, Cezayir'in çeşitli arazi ve lojistik zorlukları için özel olarak optimize edilmiş kullanışlı ve verimli kurulum sürecidir. Kurulum kolaylıklarının temel yönleri şunlardır:

Modüler Prefabrikasyon: Tüm ana bileşenler (kemer kaburgaları, bağlantı çubukları, döşeme levhaları) fabrikamızda yüksek hassasiyetle prefabrik olarak üretilmektedir. Bu, şantiyedeki inşaat işlerini esas olarak montaj ve bağlantıya indirgeyerek, şantiyedeki karmaşık imalat ekipmanı ve vasıflı işgücü ihtiyacını en aza indirir; bu, inşaat kaynaklarının kıt olduğu Cezayir'in uzak bölgelerinde kritik bir avantajdır.

Farklı Senaryolar için Çoklu Kurulum Yöntemleri: Farklı proje koşullarına göre uyarlanmış çeşitli kurulum yöntemleri sunuyoruz:

- Konsol Montajı: İskele kurmanın pratik olmadığı nehirler veya vadiler üzerindeki uzun açıklıklı köprüler için uygundur. Bileşenler, gerekirse geçici destekler kullanılarak dayanaklardan merkeze doğru kademeli olarak kaldırılır ve monte edilir.

- Kablo Askılı Kaldırma: Prefabrik kemer kaburga bölümlerini yerine kaldırmak için kablo vinçlerinden yararlanır; erişimi zor olan dağlık alanlar için idealdir.

- Yüzer Kurulum: Gezinilebilir su yollarına sahip kıyı veya nehir geçiş projelerine uygulanabilir. Prefabrik kemer bölümleri mavnalarla kurulum alanına taşınır ve daha sonra yerine kaldırılır.

- Zemin Montajı ve Entegre Kaldırma: Daha kısa açıklıklı köprüler için, tüm kemer yapısı zemine monte edilir ve daha sonra tek bir ünite olarak yerine kaldırılır, bu da sahadaki inşaat süresini önemli ölçüde azaltır.

Kısa İnşaat Döngüsü: Modüler prefabrikasyon ve esnek kurulum yöntemlerinin birleşimi, çelik kemer köprülerin geleneksel beton köprülere göre %30-50 daha hızlı kurulmasını sağlar. Örneğin, 150 metre açıklıklı bir çelik kemer köprü genellikle 3-6 ayda tamamlanabilirken, aynı açıklığa sahip beton bir köprü 8-12 ayda tamamlanabilir. Bu, inşaat sezonunun aşırı yaz sıcakları nedeniyle sınırlı olabileceği Cezayir'de özellikle faydalıdır.

Minimum Saha Kesintisi: Kurulum süreci, şantiyede daha az işçi gerektirir ve geleneksel yöntemlere kıyasla daha az gürültü, toz ve inşaat atığı üretir. Bu, Cezayir'in kıyı ekolojik rezervleri veya turistik alanları gibi kentsel alanlardaki veya çevreye duyarlı bölgelerdeki projeler için çok önemlidir.

Basitleştirilmiş Lojistik: Prefabrik bileşenler uzak bölgelerde bile kolaylıkla taşınabilecek şekilde tasarlanmıştır. Kamyonlar veya trenlerle taşınmak üzere yönetilebilir boyutlara sökülebilir ve daha sonra sahada yeniden monte edilebilirler. Ayrıca paketleme ve nakliye planlarını Cezayir'in yol koşullarına ve lojistik ağına uyum sağlayacak şekilde optimize ediyoruz.

3. Uluslararası Köprü Tasarım Standartları: Karşılaştırma ve BS5400'ün Cezayir'deki Uygulaması

Dünya çapındaki çelik kemer köprü projeleri, bölgesel düzenlemeler, jeolojik koşullar ve finansman kaynakları tarafından şekillendirilen çeşitli teknik standartlara uymaktadır. Cezayir, uluslararası altyapı işbirliğinde geniş deneyime sahip bir ülke olarak, köprü inşaatı standartları yerel normların, Avrupa standartlarının (Avrupa ile tarihi ve ekonomik bağları nedeniyle) ve uluslararası evrensel standartların bir birleşimidir. Aşağıda başlıca uluslararası köprü tasarımı standartlarının ayrıntılı bir karşılaştırması ve ardından İngiliz BS5400 standardının Cezayir'deki uygulama değeri ve uygulamasının derinlemesine bir analizi yer almaktadır.

3.1 Temel Uluslararası Köprü Tasarımı Standartlarına Karşılaştırmalı Genel Bakış

3.2 BS5400: Cezayir'in Çelik Kemerli Köprü Projeleri için Stratejik Bir Standart

İngiliz Standartları Enstitüsü (BSI) tarafından geliştirilen İngiliz BS5400 standardı, Cezayir'deki birçok yüksek öncelikli çelik kemer köprü projesi için temel referans standardı olarak ortaya çıktı. Bu yöntemin giderek benimsenmesi, Cezayir'in uluslararası en iyi uygulamalara uyum sağlama, küresel finansman çekme ve kendine özgü teknik zorlukları çözme ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Aşağıda BS5400'ün Cezayir'deki uygulamasının derinlemesine bir analizi bulunmaktadır.

3.2.1 BS5400 Cezayir için Neden İdealdir?

Yerel ve Uluslararası Normlara Uyumluluk: Cezayir'in altyapı projeleri, Dünya Bankası, Afrika Kalkınma Bankası (ADB) ve Asya Altyapı Yatırım Bankası (AIIB) gibi uluslararası finans kurumlarından finansman sağlamak için genellikle hem yerel RGS standartlarına hem de uluslararası normlara uyumu gerektirir. BS5400'ün esnek çerçevesi, Cezayir'in Avrupa normlarını temel alan RGS standartlarıyla kusursuz entegrasyona olanak tanır. Örneğin, Dünya Bankası tarafından finanse edilen Chelif Nehri Köprüsü projesinde, hem uluslararası finansman gerekliliklerini hem de yerel güvenlik düzenlemelerini karşılamak için BS5400'ün yorulma tasarım kriterleri (BS5400-10:1990), RGS 05-03'ün sismik yük hesaplamalarıyla birleştirildi.

Sağlam Yorulma ve Korozyona Direnç Hükümleri: Cezayir'in kum fırtınaları, yüksek sıcaklıklar ve kıyılardaki tuz serpintileriyle karakterize edilen zorlu ortamı, köprü dayanıklılığı açısından önemli zorluklar teşkil etmektedir. BS5400-10:1990, sürekli trafik yüklerine ve çevresel strese maruz kalan çelik kemer köprüler için kritik olan yorulma tasarımına ilişkin ayrıntılı yönergeler sağlar. Ayrıca BS5400-12:1996, çelik yapılar için hem çöl hem de deniz ortamlarında etkili korozyon direnci sağlayan kapsamlı koruyucu kaplama sistemlerini belirtir. Bu özellikle Cezayir'in tuzlu suya ve yüksek neme maruz kalan kıyı köprüleri için önemlidir.

Uluslararası Finans Kuruluşları Tarafından Tanınma: IFI'ler yaygın olarak BS5400'ü köprü inşaatında kalite ve güvenlik açısından bir referans noktası olarak kabul etmektedir. BS5400'e bağlı kalan projelerin teknik durum tespiti ve güvenli finansman onayından geçme olasılığı daha yüksektir. Örneğin, ADB tarafından finanse edilen Oran Sahil Otoyolu Köprüsü projesi, bankanın sıkı kalite gereksinimlerini karşılamak için BS5400'ü benimsedi ve inşaat için başarıyla 200 milyon dolarlık bir kredi aldı.

Farklı İnşaat Senaryolarına Uyarlanabilirlik: BS5400, çok çeşitli köprü türlerini ve inşaat yöntemlerini kapsadığından, uzun açıklıklı nehir geçiş köprülerinden kıyı limanı erişim köprülerine kadar Cezayir'in çeşitli altyapı ihtiyaçlarına uygun hale gelir. Montaja ilişkin ayrıntılı hükümler (BS5400-11:1989), uzak veya karmaşık arazilerde inşaat sürecini basitleştirerek yerinde montaj için net yönergeler sağlar.

Uluslararası İşbirliğine Destek: BS5400'ün açık ve kapsamlı teknik gereksinimleri, uluslararası mühendislik ekipleri, yükleniciler ve yerel yetkililer arasındaki işbirliğini kolaylaştırır. Bu, genellikle Avrupalı, Çinli ve yerel şirketler de dahil olmak üzere çok uluslu paydaşların dahil olduğu Cezayir'in altyapı projeleri için hayati önem taşıyor.

3.2.2 Cezayir'de BS5400 Uygulama Uygulaması

Batı Cezayir'deki önemli bir altyapı girişimi olan Oran Sahil Yolu Çelik Kemer Köprü projesi, BS5400'ün ülkede başarılı bir şekilde uygulanmasına örnek teşkil ediyor. ADB tarafından finanse edilen bu proje, Oran'ın şehir merkezini batı banliyölerine bağlayacak ve Oran limanına erişimi iyileştirecek 220 metrelik çelik kemerli bir köprü inşa etmeyi amaçlıyordu.

Bu projede tasarım, imalat ve inşaat aşamaları boyunca BS5400 standartları uygulandı:

Tasarım Aşaması: Çelik kemer yapısı, köprünün uzun vadeli ağır trafik yüklerine dayanabilmesini sağlamak için BS5400-10:1990 kullanılarak yapılan yorulma hesaplamaları ile BS5400-3:1982'ye uygun olarak tasarlanmıştır. Sismik tasarım parametreleri, Cezayir'in ılımlı deprem bölgesine uyum sağlamak için RGS 05-03'ten entegre edildi ve BS5400'ün yerel standartlarla uyumluluğunu gösterdi.

Üretim Aşaması: Kemer kaburgalarında EN 10025 ve BS5400 gerekliliklerine uygun yüksek mukavemetli S355JR çeliği kullanıldı. Kaynak süreçleri, kaliteyi sağlamak için tüm kaynakların tahribatsız testlere (ultrasonik test ve manyetik parçacık muayenesi) tabi tutulmasıyla BS5400-10:1990'a sıkı bir şekilde uygulandı. BS5400-12:1996'ya uygun olarak tasarlanan koruyucu kaplama sistemi, tuz serpintisine ve kum erozyonuna karşı direnç sağlamak için çinko açısından zengin bir astar, epoksi ara kat ve poliüretan son kat içeriyordu.

İnşaat Aşaması: Montaj işlemi sırasında yapısal stabiliteyi sağlamak için geçici kablo destekleriyle konsol montaj yöntemi kullanılarak BS5400-11:1989'a sadık kalındı. EVERCROSS'un teknik ekibi, BS5400 standartlarına uygunluğu sağlamak için sahada rehberlik sağladı ve bunun sonucunda proje planlanandan 2 ay önce tamamlandı.

Performans Doğrulaması: İnşaat sonrası yük testi, köprünün tasarım standardını aşan bir güvenlik faktörüyle BS5400'ün yük taşıma gereksinimlerini karşıladığını doğruladı. Köprü, zorlu kıyı koşullarında bile hiçbir korozyon veya yapısal bozulma belirtisi olmadan 3 yıldır faaliyette.

4. Cezayir'de Çelik Kemer Köprülere Yönelik Çok Boyutlu Talep

Cezayir'in kendine özgü coğrafi koşulları, iklim özellikleri, ekonomik kalkınma hedefleri ve uluslararası ticaret ihtiyaçları, çelik kemer köprülere yönelik güçlü ve çok boyutlu bir talep yaratmıştır. Aşağıda bu talebin çeşitli açılardan analizi yer almaktadır.

4.1 Coğrafi Çevre: Arazi Engellerini Aşmak

Cezayir'in toprakları oldukça çeşitlidir; güneyde toprak alanının %85'i Sahra Çölü, ülke genelinde doğu-batı yönünde uzanan Atlas Dağları ve kuzeyde Akdeniz boyunca uzanan dar bir kıyı ovası ile kaplıdır. Bu coğrafi çeşitlilik, ulaşım bağlantısı açısından önemli zorluklar yaratarak çelik kemer köprülere yönelik güçlü bir talep yaratıyor:

Dağ Vadisi Geçişleri

Hızlı Bağlantı

Evde Ürünler Bizim Hakkımızda Haberler Davalar Bizimle İletişim

Hızlı iletişim

Adres

ODA 403, 2 NUMARALI BİNA, 269 TONGXIE YOLU, CHANGNING BÖLGESİ, ŞANGHAY, ÇİN

Tel

86-1771-7918-217

E-posta

sales@evercrossbridge.com

Cfp8609

Haber Bültenimiz

İndirimler ve daha fazlası için bültenimize abone olun.

Bizimle İletişim