Russky Köprüsü'nün inşası sırasında karşılaşılan bazı zorluklar nelerdir?

Russky Köprüsü'nün inşası aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç zorlukla karşı karşıya kaldı:

1. Zorlu Hava Durumları1:
   • Aşırı sıcaklık değişimi: İnşaat alanındaki sıcaklık -31°C'den 37°C'ye kadar değişiyordu.Hem aşırı soğuk hem de sıcak koşullarda dayanıklılıklarını ve istikrarlarını korumak için gereken malzemeler, köprünün dayanıklılığını sağlamak için özel malzeme işleme ve inşaat teknikleri gerektiriyordu.
   • Güçlü Rüzgarlar: Bölge sıklıkla saniyede 36 metreye kadar hızlı rüzgarlar yaşadı.Ancak aynı zamanda köprünün güvenliğini ve istikrarını güçlü rüzgar yükleri altında sağlamak için köprü yapısının rüzgar direnci tasarımına daha yüksek gereksinimler de ortaya koydu.
   • Fırtına Dalgaları ve Yüksek Dalgalar: 6 metreye kadar dalgalar ile fırtına dalgaları inşaat zorluklarına eklendi.Bu koşullar, denizaltı ortamında sualtı temellerinin yapımını ve köprü iskeletlerinin kurulmasını zorlaştırdı., dalgaların etkisine direnmek ve yapının doğruluğunu ve istikrarını sağlamak için özel inşaat ekipmanları ve teknolojileri gerektirir.
   • Kışın Kalın Buz: Kışın buz tabakası 70 santimetre kalınlığına ulaşabilirdi. İnşaat döneminde kalın buzla uğraşmak, inşaatın normal ilerlemesini sağlamak için ek önlemler almayı gerektiriyordu.Buzdan kaynaklanan hasarı önlemek için özel buz kırma ekipmanlarının kullanılması ve köprü yapısı için buz karşıtı teknolojilerin benimsenmesi gibi..
2. Karmaşık Coğrafi Koşullar:
   • Derin Sular: İnşaat alanı, suyun derin olduğu Doğu Bosfor Boğazı'nda yer alıyordu.gelişmiş sualtı inşaat teknikleri ve ekipmanları gerektiren, örneğin temellerin istikrarını ve taşıma kapasitesini sağlamak için yığın temellerinin kullanılması ve özel sualtı beton dökme teknikleri.
   • Deniz tabanının kararsız hali: İnşaat alanındaki deniz tabanı arazi sabit değildi, bu da temel inşaatının zorluğunu artırdı.İnşaat ekibinin, karmaşık deniz tabanına uyum sağlamak ve köprünün istikrarını sağlamak için ayrıntılı jeolojik araştırmalar yapması ve uygun temel işleme yöntemleri benimsemesi gerekiyordu.
3. Köprü Yapısındaki Teknik Zorluklar:
   • Uzun Uzunluk: 1.104 metrelik merkezi yayla, uzun yayla köprünün yapısal istikrarını ve dayanıklılığını sağlamak büyük bir zorluktu.Ana yayının tasarımı ve inşası gelişmiş yapısal analiz ve hesaplama yöntemleri gerektiriyordu, ayrıca köprünün hizmet süresi boyunca çeşitli yüklere dayanabilmesini sağlamak için yüksek dayanıklı malzemelerin ve gelişmiş inşaat teknolojilerinin kullanılması.
   • Yüksek Pylonlar: Köprünün yüksekliği 320.9 metre olan A şeklindeki direkleri vardı. Bu yüksek direklerin inşası, inşaatın doğruluğunun ve istikrarının kesin bir şekilde kontrol edilmesini gerektiriyordu.Ayrıca pilon inşaatının kalitesini ve güvenliğini sağlamak için özel tırmanma kalıplama ve inşaat ekipmanlarının kullanılması.
4. Lojistik ve Zaman Sınırları:
   • Sıkı İnşaat Programı: Köprü, 2012 Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği Zirvesi için inşa edildi, bu nedenle inşaat süresi çok dardı.Böyle büyük çaplı bir projeyi sınırlı bir sürede tamamlamak, verimli proje yönetimi gerektiriyordu, makul inşaat organizasyonu ve projenin ilerlemesini sağlamak için çeşitli inşaat kaynaklarının koordine edilmesi.
   • Lojistik ve Malzeme Tedarikleri: İnşaat alanı nispeten uzak bir bölgede yer alıyordu ve inşaat malzemeleri ve ekipmanlarının taşınması ve tedarik edilmesi zordu.Maddelerin zamanında tedarik edilmesini ve inşaat ekipmanlarının normal çalışmasını sağlamak, inşaat projesi için büyük bir zorluktu.