Dünyanın ilk kaplama kompozit kirişli köprüsü- Tao'er Nehri Büyük Köprüsü

Binzhou'daki G228'deki Tao'er Nehri Büyük Köprüsü, dikkat çekici bir altyapı projesidir.

Kompozit kiriş köprüsünün ana özellikleri

Bu köprünün etkileyici uzunluğu 4334 metre ve ana yayı 338 metre.Ana köprü 128 + 338 + 128 metrelik bir melez - kirişli sürekli katı - çerçeve köprüsü olarak tasarlanmıştır.

İnşaat Önemli NoktalarKompozit kiriş köprüsü

Bu köprünün yapım süreci teknik zorluklarla doluydu.Tek genişliğinde 12.5 metre ve ağırlığı 1200 ton. Bu kadar uzun çelik kutu kirişlerinin içsel kaldırılması konusunda yerli deneyimin eksikliği göz önüne alındığında,ve köprü alanının karmaşık çevresini ve sık sık şiddetli rüzgarları göz önünde bulundurarak, inşaat ekibi önceden titiz bir planlama yaptı.Akıntı akım hızı en düşük olduğu zamanı seçtiler ve 10'u kullandılar.,000 tonluk nakliye gemisi, çelik kutu kirişini köprü güvertesindeki vincin tam altındaki konuma taşıdı.

Dahası, kendi geliştirdikleri akıllı bir asma ve kaldırma entegre makinesini kullanarak saatte 6 metre hızla eşzamanlı olarak kaldırmak için 350 tonluk sekiz jack'ı kontrol ettiler.Yerel personel, kaldırma hızı ve jetlerin yağ basıncı gibi verilerle gerçek zamanlı olarak operasyonu izledi., her kaldırma darbeinin yüzde 5 artı veya eksi bir hata aralığı içinde olduğundan emin olmak, çelik kutu kirişinin doğru kapatılmasını garanti etti.

Kompozit kiriş köprüsünün önemi ve etkisi

Bir kez tamamlandığında köprü, Tao'er Nehri'nden geçen yolcular için yolculuk süresini 90 dakikadan 5 dakikaya kısalttı.Bu bölgenin ulaşım verimliliğini büyük ölçüde artırdı..

Bu köprünün bir parçası olan Binzhou'daki G228 projesi, sahil savunma ve sahil kalkınma işlevlerini birleştiren yüksek kaliteli bir sahil otoyoludur.Köprünün tamamlanması Binzhou'nun kuzey kıyı bölgesindeki yol ağının düzenini iyileştirdiBohai Rim ve Sarı Nehir Havzası bölgelerinin gelişimi için güçlü bir ulaşım garantisi sağlar ve Sarı Nehir Deltası'nın yüksek kaliteli gelişmesine katkıda bulunur.