giriiş

Avrasya kara köprüsünde önemli bir düğüm noktası ve Orta Asya'daki Kuşak ve Yol Girişiminin (BRI) çekirdek ülkesi olan Kazakistan, son yıllarda altyapı modernizasyon çabasını hızlandırdı. 1.130 kilometrelik ulusal otoyol yeniden inşa projelerinin 2024 sonlarında tamamlanması, ülkenin büyük şehirleri, sanayi merkezlerini ve sınır ötesi ticaret yollarını birbirine bağlamak için yüksek kaliteli, dayanıklı ve uygun maliyetli köprü çözümlerine olan acil ihtiyacını ortaya koydu. Bu zemine karşı,çelik kutu kirişli köprülerYapısal verimlilikleri, aşırı iklim koşullarına uyum sağlamaları ve hızlı inşaat kabiliyetleri sayesinde Kazakistan'ın altyapı gelişimi için tercih edilen bir seçenek olarak ortaya çıkmıştır.

Çelik kutu kirişli köprülerde uzmanlaşmış entegre bir üretim ve ticaret kuruluşu olan EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., rekabetçi fiyatları ve tavizsiz kalitesiyle kendisini Orta Asya pazarları için güvenilir bir ortak olarak konumlandırmıştır. Bu makale, Kazakistan'ın çelik kutu kirişli köprülere yönelik artan talebini ele alıyor, ürünün teknik özelliklerini açıklıyor,BS5400 köprü tasarım standardı, çelik kutu kirişli köprü inşaatının çok boyutlu etkilerini analiz ediyor, temel ihracat sertifikalarını ve denetim gerekliliklerini ana hatlarıyla açıklıyor ve Soru-Cevap bölümü aracılığıyla yaygın müşteri sorularına yanıt veriyor.

1. Çelik Kutu Kirişli Köprüler Nelerdir? Özellikleri ve Avantajları

1.1 Çelik Kutu Kirişli Köprülerin Tanımı

Çelik kutu kirişli köprü, ana yük taşıyıcı bileşen olarak hizmet veren, kapalı kutu şeklindeki bir kesite (tipik olarak dikdörtgen veya trapezoidal) kaynaklanmış çelik plakalardan oluşan bir tür yapısal köprüdür. Açık kesitli geleneksel kiriş köprülerinden farklı olarak kapalı kutu yapısı, üst flanşı, alt flanşı ve gövdeyi birleşik bir bütün halinde birleştirerek bükülme, kesme ve burulma kuvvetlerinin verimli bir şekilde dağıtılmasını sağlar. Bu köprüler karayolu, demiryolu ve belediye altyapı projelerinde, özellikle uzun açıklıklı geçişlerde, viyadüklerde ve karmaşık arazi uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

1.2 Temel Özellikler

Kapalı Kesit Verimliliği: Kutu şeklindeki yapı, olağanüstü burulma sertliği ve bükülme direnci sağlayarak ağır kamyonlar ve demiryolu lokomotifleri gibi dinamik yükler altında deformasyonu en aza indirir.

Malzeme Çok Yönlülüğü: Mukavemeti, kaynaklanabilirliği ve korozyon direncini dengeleyen yüksek mukavemetli düşük alaşımlı (HSLA) çelik (örneğin, Q355, ASTM A572 Sınıf 50) kullanılarak üretilmiştir.

Modüler İmalat: Bileşenler fabrikalarda hassas işlemeyle önceden üretilir, tutarlı kalite sağlanır ve sahadaki inşaat süresi kısaltılır.

Mimari Esneklik: Düz, kavisli veya çarpık köprü hizalamalarına uyarlanabilir; bu da onları kentsel kanyonlar, nehir geçişleri ve dağlık bölgeler için uygun kılar.

1.3 Kazakistan Bağlamına Yönelik Temel Avantajlar

Aşırı İklim Uyumu: Çeliğin doğal sünekliği ve düşük sıcaklık dayanıklılığı, -40°C'lik kışlar ve 60°C'yi aşan sıcaklık dalgalanmaları da dahil olmak üzere Kazakistan'ın sert karasal iklimine dayanabilmesini sağlar. Laboratuvar testleri, EVERCROSS'un çelik kutu kirişlerinin -30°C'de ≥34J darbe dayanıklılığını koruduğunu ve ülkenin katı soğuğa dayanıklılık gereksinimlerini karşıladığını doğrulamaktadır.

Hızlı İnşaat: Prefabrik modüller birkaç hafta içinde sahaya taşınabilir ve monte edilebilir, böylece mevcut trafikteki kesinti en aza indirilir ve işçilik maliyetleri azalır. Bu, sahadaki inşaat koşullarının zorlu olduğu Kazakistan'ın uzak bölgeleri için kritik öneme sahiptir.

Uzun Hizmet Ömrü: Uygun korozyon önleme işlemi (örneğin, çinko açısından zengin astar + epoksi ara kat + poliüretan son kat) ile çelik kutu kirişli köprüler, Kazakistan'ın uzun vadeli altyapısına uygun olarak 100 yıllık bir tasarım ömrüne ulaşır.

Sürdürülebilirlik ve Geri Dönüştürülebilirlik: Çelik %100 geri dönüştürülebilir olduğundan çevresel etkiyi azaltır. EVERCROSS, Kazakistan'ın sürdürülebilir kalkınma kurallarına uygun olarak üretiminde %20-30 oranında geri dönüştürülmüş çelik kullanmaktadır.

Maliyet Verimliliği: Daha yüksek başlangıç ​​çelik maliyetlerine rağmen, köprüler, bakım ihtiyaçlarının azalması, daha hızlı inşaat programları ve onarımlar sırasında minimum aksama süresi nedeniyle daha düşük yaşam döngüsü maliyetleri sunar.

1.4 EVERCROSS'un Rekabet Üstünlüğü: Kalite ve Fiyat

Kalite Güvencesi: EVERCROSS, hammadde tedarikinden son denetime kadar tam süreç kalite kontrolü ile ISO 9001 kalite yönetim sistemi standartlarına uymaktadır. Her çelik levhaya ISO 17025 akreditasyonuna sahip laboratuvarlardan alınan bir Malzeme Test Sertifikası (MTC) eşlik eder ve tüm kaynaklar %100 tahribatsız teste (NDT) tabi tutulur.

Maliyet Rekabetçiliği: Entegre bir üretim ve ticaret kuruluşu olarak EVERCROSS, ara tedarikçi marjlarını ortadan kaldırır. Şangay'daki son teknolojiye sahip üretim tesisi, BS5400 uyumluluğunu korurken birim maliyetleri Avrupalı ​​rakiplerine kıyasla %15-20 oranında azaltarak ölçek ekonomisi sağlıyor.

2. BS5400 Köprü Tasarım Standardı Nedir?

2.1 Kökeni ve Kapsamı

BS5400, çelik, beton ve kompozit köprüler için ilk olarak 1978'de yayınlanan ve malzeme bilimi ve yapı mühendisliğindeki gelişmeleri yansıtacak şekilde birçok kez revize edilen bir dizi İngiliz Standardıdır. İngiliz Standartlar Enstitüsü (BSI) tarafından geliştirilen bu standart, özellikle Avrupa, Orta Asya ve Güneydoğu Asya'da köprü tasarımı için uluslararası bir referans noktası olarak geniş çapta tanınmaktadır. Standart, yük özellikleri, malzeme gereksinimleri, yapısal analiz ve güvenlik faktörleri dahil olmak üzere köprü tasarımı, inşaatı ve bakımının tüm yönlerini kapsar.

2.2 Çelik Kutu Kirişli Köprüler için Temel Teknik Gereksinimler

2.2.1 Yük ve Güvenlik Kriterleri

Tasarım Yükleri: BS5400 iki ana yük kategorisini belirtir: kalıcı yükler (öz ağırlık, kaldırım ve sabit ekipman) ve değişken yükler (trafik, rüzgar, sıcaklık ve sismik aktivite). Kazakistan'daki otoyol köprüleri için standart, tek dingilli kamyonlar için minimum 70 kN ve tandem akslar için 140 kN'lik bir minimum tasarım yükü gerektirir.

Güvenlik Faktörleri: Standart, kalıcı yükler için minimum 1,6 ve değişken yükler için 1,4 minimum yük faktörünü zorunlu kılarak, sel ve deprem gibi olağanüstü olaylara karşı yapısal dayanıklılık sağlar.

2.2.2 Malzeme Özellikleri

Çelik Sınıfı Gereksinimleri: BS5400 Bölüm 3, kutu kirişlere yönelik yapısal çeliğin minimum 355MPa (örneğin, S355JR) akma dayanımına ve 470-630MPa çekme dayanımına sahip olması gerektiğini belirtir. Çelik ayrıca -20°C'de ≥27J darbe dayanıklılığı gereksinimlerini de karşılamalıdır.

Kaynak Standartları: Kaynak işlemleri BS EN ISO 15614-1'e uygun olmalı ve kaynakçılar geçerli sertifikaya (örn. CSWIP 3.1) sahip olmalıdır. Kaynaklı bağlantılarda temel malzemenin minimum %85'i kadar çekme mukavemeti elde edilmelidir.

2.2.3 Yapısal Performans

Burulma Dayanımı: Kavisli çelik kutu kirişler için BS5400, burulma deformasyonunu metre başına ≤0,1 radyan ile sınırlar. EVERCROSS bunu ağ aralığını optimize ederek (endüstri standardı olan 1,5 m yerine 1,2 m) ve harici takviyeler ekleyerek başarır.

Sapma Kontrolü: Tam tasarım yükü altında maksimum sehim L/500'ü aşmamalıdır (L açıklık uzunluğudur). 60 metrelik bir açıklık için bu, 120 mm'lik bir sapma sınırına karşılık gelir.

Yorulma Direnci: Standart, 0,5 mm'yi aşan çatlak yayılımı olmaksızın, 2 milyon yük döngüsü altında kaynakların yorulma testini gerektirir. EVERCROSS'un kaynak proses kontrolü (örn. 80-120°C'ye ön ısıtma ve kaynak sonrası ısıl işlem) uyumluluğu sağlar.

2.2.4 Dayanıklılık ve Korozyona Karşı Koruma

Korozyon Direnci: BS5400 Bölüm 10, çevreye dayalı korozyondan korunma gerekliliklerini belirtir. Kazakistan'ın iç bölgeleri için (kuru, yüksek UV maruziyeti), kaplama sisteminin toplam kalınlığı ≥300μm olmalıdır (çinko açısından zengin astar: 80μm, epoksi ara madde: 120μm, poliüretan son kat: 100μm). Kıyı bölgeleri için (örneğin Hazar Denizi), ilave 60μm'lik bir epoksi tabakası gereklidir.

Bakım Planlaması: Standart, yıllık görsel muayeneler ve kritik kaynakların 5 yıllık NDT'si dahil olmak üzere 10 yıllık bir bakım döngüsünü zorunlu kılar.

2.3 Kazakistan'da Uygulanabilirlik

Kazakistan'ın kendi ulusal standartları (ST RK GOST serisi) olmasına rağmen, BS5400 uluslararası altyapı projeleri ve BRI girişimleri için geniş çapta kabul görmektedir. Almatı-Astana koridoru da dahil olmak üzere Kazakistan'ın son dönemdeki otoyol ve demiryolu projelerinin çoğu, titizliği ve uluslararası inşaat uygulamalarıyla uyumluluğu nedeniyle BS5400'ü tasarım kriteri olarak benimsemiştir. EVERCROSS'un çelik kutu kirişleri tamamen BS5400 uyumludur ve Kazakistan'ın altyapı projeleriyle kusursuz entegrasyon sağlar.

3. Çelik Kutu Kirişli Köprüler Kazakistan'ı ve Ötesini Nasıl Etkiler?

3.1 Kazakistan'ın Yurt İçi Kalkınmasına Etkisi

3.1.1 Ekonomik Büyüme Katalizörü

Çelik kutu kirişli köprüler, ekonomisi büyük ölçüde enerji ve maden ihracatına bağımlı olan Kazakistan'ın ulaşım ağının iyileştirilmesinde önemli bir rol oynuyor. Köprü projelerinin tamamlanması lojistik maliyetlerini %20-30 oranında azaltarak petrol, gaz ve minerallerin iç üretim tesislerinden Aktau ve Atyrau gibi limanlara daha hızlı taşınmasını sağlıyor. Örneğin, İrtiş Nehri boyunca uzanan çelik kutu kirişli bir köprü, Pavlodar ile Omsk arasındaki seyahat süresini 3 saat kısaltacak ve bölgesel ticareti yılda yaklaşık 400 milyon dolar artıracaktır.

3.1.2 İş Yaratma ve Beceri Geliştirme

Köprü inşaatı projeleri önemli istihdam fırsatları yaratmaktadır. Kazakistan'da Çin tarafından finanse edilen altyapı projeleri modelini takip eden EVERCROSS projelerinin genellikle mühendisler, kaynakçılar ve inşaat işçileri de dahil olmak üzere %80'i yerel işçi istihdam etmektedir. Şirket, çelik imalatı, kaynak ve köprü montajı konularında yerinde eğitim vererek Kazakistanlı işçilere gelecekteki altyapı projelerine aktarılabilecek beceriler kazandırıyor.

3.1.3 Bölgesel Bağlantının Geliştirilmesi

Kazakistan'ın coğrafyası (geniş ovalar, dağlık bölgeler ve çok sayıda nehir), uzun süredir bağlantı sorunlarıyla karşı karşıyadır. Çelik kutu kirişli köprüler, uzun açıklık kapasiteleriyle (ara iskeleler olmadan 150 metreye kadar), İli, İrtiş ve Ural gibi büyük nehirleri geçmek için idealdir. Bu köprüler uzak bölgeleri şehir merkezlerine bağlayarak kırsal nüfusun sağlık hizmetlerine, eğitime ve pazarlara erişimini kolaylaştırıyor.

3.2 Kuşak ve Yol Girişimi (BRI) Üzerindeki Etki

3.2.1 Çin-Kazakistan İşbirliğinin Güçlendirilmesi

Çin ile BRI işbirliği anlaşması imzalayan ilk ülke olan Kazakistan, Çin-Orta Asya-Batı Asya Ekonomik Koridoru'nun önemli bir halkasıdır. Çelik kutu kirişli köprüler, Trans-Asya Demiryolunun ve Çin-Kazakistan Uluslararası Karayolunun iyileştirilmesi, BRI ulaşım yollarının güvenilirliğinin ve kapasitesinin artırılması açısından kritik öneme sahiptir. EVERCROSS'un bu projelere katılımı iki ülke arasındaki ekonomik ve teknik işbirliğini derinleştiriyor.

3.2.2 BRI Koridorları için Lojistik Verimliliğinin Artırılması

BRI'nin Avrasya Kara Köprüsü büyük ölçüde verimli sınır ötesi ulaşıma dayanıyor. Çelik kutu kirişli köprüler, sınır geçişleri ve nehir geçişlerindeki darboğazları azaltarak Çin-Avrupa Demiryolu Ekspres hizmetlerinin verimini artırıyor. Örneğin, Syr Darya Nehri üzerindeki yeni bir köprü, yük trenlerinin Çin'den Avrupa'ya yolculuk süresini 24 saat kısaltacak ve transit maliyetlerini konteyner başına 1.500 $ azaltacak.

3.3 Orta Asya ve Avrupa Ülkelerine Etkisi

3.3.1 Orta Asya Entegrasyonunun Teşviki

Kazakistan, Orta Asya'da bölgesel entegrasyon için bir merkezdir. Kazakistan'ı komşu ülkelere (örneğin Kırgızistan, Özbekistan) bağlayan çelik kutu kirişli köprüler, Orta Asya Bölgesel Ekonomik İşbirliği (CAREC) programını güçlendiriyor. Örneğin, Çimkent'i (Kazakistan) Taşkent'e (Özbekistan) bağlayan bir köprü, ikili ticareti %40 oranında artıracak ve bölgedeki ekonomik birliği güçlendirecektir.

3.3.2 AB-Orta Asya Ticaret Bağlantılarının Geliştirilmesi

AB, yıllık 50 milyar doları aşan ikili ticaret hacmiyle Kazakistan'ın en büyük ticaret ortağıdır. İyileştirilmiş köprü altyapısı, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası (TITR) aracılığıyla Orta Asya'nın AB pazarlarına bağlantısını iyileştirmektedir. Çelik kutu kirişli köprüler, tarım ürünleri, madenler ve mamul mallar gibi malların Orta Asya ile Avrupa arasında güvenli ve verimli bir şekilde taşınmasını sağlayarak Rusya üzerinden geleneksel rotalara olan bağımlılığı azaltıyor.

3.3.3 Tedarik Zinciri Risklerinin Azaltılması

Küresel tedarik zinciri kesintileri bağlamında alternatif ulaşım yollarının geliştirilmesi büyük önem taşıyor. Kazakistan'daki çelik kutu kirişli köprüler, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin “Güney Koridoru”nu destekleyerek kuzey rotalarına güvenilir bir alternatif sağlıyor. Bu, otomotiv parçaları ve tıbbi malzemeler gibi kritik malların sürekli akışını sağlayarak AB-Asya ticaretinin dayanıklılığını artırıyor.

4. Kazakistan'a İhracat İçin Hangi Sertifikasyon ve Denetim Raporları Gereklidir?

4.1 Zorunlu Sertifikasyon Gereksinimleri

4.1.1 GOST-K Sertifikası

GOST-K, ulusal standardizasyon kuruluşu Kazstandart tarafından düzenlenen, Kazakistan'ın endüstriyel ürünler için zorunlu sertifikasyon sistemidir. Güvenlik açısından kritik yapı ürünleri olarak sınıflandırılan çelik kutu kirişli köprüler için zorunlu GOST-K Uygunluk Sertifikası (CoC, mavi sertifika) gerekmektedir. Sertifikasyon süreci şunları içerir:

Teknik belgelerin sunulması (Rusça ürün özellikleri, tasarım çizimleri ve kaynak prosedürü özellikleri).

Üretim kalite kontrol sistemlerine uygunluğun doğrulanması için Kazstandart akredite bir kuruluş tarafından fabrika denetimi.

Onaylı bir laboratuvarda numune testi (örneğin, Kazakistan ile karşılıklı tanınan Shanghai Jinhui Industrial Equipment Testing Co., Ltd.).

GOST-K sertifikasyonu için temel gereksinimler şunları içerir:

ST RK GOST 19281-89 (kaynaklı yapılar için çelik) ve ST RK GOST 25.100-97 (sismik tasarım) ile uyumluluk.

Yangına dayanıklılık derecesi ≥2 saat (ST RK GOST 12.1.004-91'e göre test edilmiştir).

Düşük sıcaklık performansı: -40° soğuk bükme testi (çatlaksız 180° bükme).

4.1.2 EAC Sertifikası (varsa)

Çelik kutu kirişli köprünün petrol ve gaz boru hatları gibi basınç taşıyan sistemlerde kullanılması durumunda Avrasya Ekonomik Birliği (EAEU) TR CU 032/2013 Teknik Yönetmeliğine uygun olması gerekir. EAC sertifikasyon süreci GOST-K'ye benzer ancak EAEU pazarının tamamını (Ermenistan, Beyaz Rusya, Kazakistan, Kırgızistan, Rusya) kapsamaktadır.

4.1.3 Ek Gönüllü Sertifikalar

ISO 9001: Kalite yönetim sistemi belgelendirmesi (GOST-K belgelendirmesi sırasında fabrika denetimi için gereklidir).

ISO 14001: Çevre yönetim sistemi sertifikası (Kazakistan'ın çevre düzenlemelerine uygunluğu göstermek için önerilir).

OHSAS 18001: İş sağlığı ve güvenliği sertifikası (kamu ihalelerinde rekabet gücünü artırır).

4.2 Temel Denetim Raporları

4.2.1 Malzeme Denetim Raporları

Malzeme Test Sertifikası (MTC): Kimyasal bileşimi (C ≤%0,22, Si 0,17-0,37%, Mn 0,80-1,10%, S ≤%0,035, P ≤%0,035) ve mekanik özellikleri (akma dayanımı ≥355MPa, çekme dayanımı 470-630MPa) doğrulayan çelik tedarikçisi tarafından verilir.

Gelen Malzeme Muayene Raporu: Görsel inceleme (pas yok, çizik ≤0,5 mm) ve çekme/darbe testi (50 ton çelik başına 1 numune) dahil olmak üzere EVERCROSS'un kalite kontrol ekibi tarafından gerçekleştirilir.

4.2.2 Kaynak Muayene Raporları

Kaynak Prosedürü Yeterlilik Kaydı (PQR): Kaynak prosesinin BS5400 ve GOST-K gerekliliklerini karşıladığının gösterilmesi.

Kaynakçı Yeterlilik Belgeleri: Kaynakçıların yeterliliğini doğrulayan CSWIP 3.1 veya eşdeğeri.

Tahribatsız Muayene (NDT) Raporları: İç kaynak kusurları için ultrasonik test (UT), yüzey çatlakları için manyetik parçacık testi (MT) ve kritik bağlantılar için radyografik test (RT) dahildir (kaynakların %100 kapsamı).

4.2.3 Yapısal Performans Raporları

Statik Yük Test Raporu: Tasarım yükünün 1,2 katı altındaki sehimin L/500'ü aşmadığının doğrulanması.

Yorulma Testi Raporu: Çatlak yayılması olmadan 2 milyon yük döngüsü.

Sismik Test Raporu: ST RK GOST 25.100-97'ye uygundur (7 büyüklüğünde deprem simülasyonu, deformasyon ≤1/250).

Yangına Dayanım Test Raporu: ≥3 mm kaplama kalınlığı ile ≥2 saat yangına dayanıklılık gösterir.

4.2.4 Korozyon Koruma Raporları

Yüzey Hazırlama Raporu: Çelik yüzeylerin kumlama sonrasında Sa 2,5 derecesini (%95 metal maruziyeti) karşıladığının doğrulanması.

Kaplama Kalınlığı Raporu: Manyetik kalınlık ölçer ile ölçülür (tasarım kalınlığının minimum %80'i, örneğin 80μm son kat için 64μm).

Tuz Püskürtme Test Raporu: Korozyon olmadan 1.000 saat tuz püskürtmeye maruz kalma (kıyı uygulamaları için).

4.3 İhracat Belgeleri Kontrol Listesi

4.3.1 Ticari Belgeler

Ticari Fatura: Malların ayrıntılı açıklaması (çelik kutu kirişli köprü modülleri, miktar, birim fiyat, toplam değer), ticari koşullar (örneğin, CIF Almatı) ve ödeme koşulları.

Paketleme Listesi: Modüllerin, boyutların, ağırlığın (40ft konteyner uyumluluğu için modül başına ≤28 ton) ve paketleme malzemelerinin ayrıntılı listesi.

Satış Sözleşmesi: Teknik özellikler, teslimat koşulları ve kalite garantileri dahil olmak üzere her iki tarafça imzalanır.

4.3.2 Taşıma Belgeleri

Konşimento (B/L): Gönderici, yükleme limanı (Şanghay), boşaltma limanı (Aktau/Almatı) ve konteyner numarasını içeren nakliye şirketi tarafından düzenlenir.

Nakliye Sigortası Poliçesi: Mal değerinin minimum %110'u kadar tüm riskleri (hasar, kayıp, gecikme) teminat altına alır.

4.3.3 Gümrük ve Düzenleyici Belgeler

İhracat Beyanı: HS kodu (çelik köprü yapıları için 7308.90) dahil olmak üzere Çin gümrüğüne sunuldu.

Menşe Şahadetnamesi: Form A (Çin-Kazakistan Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında tercihli tarife uygulaması için) veya genel menşe şahadetnamesi.

GOST-K Uygunluk Sertifikası ve EAC Sertifikası (varsa).

Vekaletname: Gümrük işlemlerini yürütmek üzere yerel bir Kazakistan acentesine yetki verilmesi (EAEU dışı şirketler için gereklidir).

4.3.4 Teknik DokümanlarRusça Ürün Kılavuzu: Kurulum talimatlarını, bakım yönergelerini ve parça listesini içerir.

Tasarım Çizimleri: BS5400 ve ST RK GOST standartlarına uygun, kayıtlı bir yapı mühendisi tarafından onaylanmıştır.

Kalite Kontrol Kılavuzu: EVERCROSS'un üretim ve denetim süreçlerini detaylandırır.

4.4 Etiketleme ve İşaretleme Gereksinimleri

Tümçelik kutu kiriş modülleriGOST-K etiketleme gerekliliklerine uygun olmalıdır:

Sertifika numarasına (örneğin, “GOST-K KZ D-01234”) sahip GOST-K logosu (yükseklik ≥5mm) ve Kazakistan'ın denetim veritabanına bağlanan dinamik QR kodu.

Teknik parametreler: Rusça dili (örneğin, “СТ РК ГОСТ 19281-89”, “C ≤0,22%”, “Rm ≥470MPa”).

Üretici bilgileri: “Сделано в Китае” (Çin Malı), EVERCROSS'un şirket adı ve yerel ithalatçının adresi.

Geri dönüştürülmüş içerik etiketi: Varsa “Рециклированный сталь: %25” (Geri dönüştürülmüş çelik: %25).

5. Çelik Kutu Kirişli Köprü İhracatı Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S1: EVERCROSS yerinde kurulum ve teknik rehberlik sağlıyor mu?

A1: Evet. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere kapsamlı kurulum desteği sunuyoruz: (1) Sahadaki montajı denetleyecek sertifikalı mühendislerden oluşan bir ekip; (2) 3 boyutlu diyagramlar ve adım adım talimatlar içeren ayrıntılı kurulum kılavuzları; (3) Yerel işçilere modül hizalama, kaynaklama ve kalite kontrol konusunda eğitim verilmesi; (4) BS5400 ve GOST-K standartlarına uygunluğu sağlamak için kurulum sonrası denetim. Kurulum hizmetleri, müşterinin gereksinimlerine göre özelleştirilebilir ve ek maliyetler ayrı olarak teklif edilir.

S2: EVERCROSS'un çelik kutu kirişli köprülerinin garanti süresi nedir?

Cevap3: Aşağıdakiler de dahil olmak üzere üretim hatalarına karşı 10 yıl garanti veriyoruz: (1) Malzeme kusurları (örn. yetersiz dayanıklılık, korozyon); (2) Kaynak kusurları (örneğin çatlaklar, gözeneklilik); (3) İzin verilen sınırların ötesinde yapısal deformasyon. Garanti, arızalı bileşenlerin onarımını veya değiştirilmesini ve yerinde teknik desteği kapsar. Garantinin geçerliliğini korumak için düzenli bakım (kılavuzumuza göre) gereklidir.

S3: EVERCROSS çelik kutu kirişli köprüleri özel proje gereksinimlerini karşılayacak şekilde özelleştirebilir mi?

A4: Kesinlikle. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere özelleştirilmiş çözümlerde uzmanız: (1) Açıklık uzunlukları (20 m'den 150 m'ye kadar); (2) Kesit boyutları (trafik hacmine ve yük gereksinimlerine uyarlanmıştır); (3) İklime özgü değişiklikler (örneğin, kıyı bölgeleri için geliştirilmiş korozyon koruması, aşırı soğuklara karşı ek yalıtım); (4) Mevcut altyapıyla entegrasyon (örneğin beton dayanaklara bağlantı). Mühendislik ekibimiz, tasarımları performans, maliyet ve yerel standartlara uygunluk açısından optimize etmek için müşterilerle yakın işbirliği içinde çalışır.

S4: EVERCROSS hem BS5400 hem de Kazakistan standartlarıyla uyumu nasıl sağlıyor?

Cevap5: İkili uyumluluk yaklaşımımız şunları içerir: (1) Tasarım aşaması: Yapıları hem BS5400 hem de ST RK GOST gerekliliklerine göre modellemek için yazılımın (örneğin, Autodesk Revit, SAP2000) kullanılması; (2) Malzeme seçimi: Hem İngiliz hem de Kazakistan spesifikasyonlarını karşılayan kaynak çeliği (örneğin, BS EN 10025 ve ST RK GOST 19281-89 ile uyumlu S355JR); (3) Test Etme: Her iki standardı da karşılamak için paralel testlerin yapılması (örneğin, BS5400 için -20°C'de ve GOST-K için -40°C'de düşük sıcaklık darbe testi); (4) Sertifikasyon: Referans standart olarak BS5400 ile GOST-K sertifikasının alınması ve Kazakistan makamları tarafından kabul edilmesinin sağlanması.

S5: Kazakistan'a ihracat için hangi ulaşım seçenekleri mevcut?

Cevap 6: Üç temel taşımacılık çözümü sunuyoruz: (1) Deniz taşımacılığı: Şangay Limanı'ndan Aktau Limanı'na (Hazar Denizi), ardından proje sahasına iç nakliye (büyük hacimler için uygun maliyetli); (2) Demiryolu taşımacılığı: Çin-Kazakistan Demiryolu üzerinden Almatı veya Nur-Sultan'a (daha hızlı, 15-20 gün); (3) Multimodal taşımacılık: Projenin konumuna göre uyarlanmış deniz, demiryolu ve karayolu kombinasyonu. Zamanında teslimatı sağlamak için gümrükleme, dokümantasyon ve sigorta dahil tüm lojistik düzenlemeleri gerçekleştiriyoruz.

Kazakistan'ın BRI işbirliği ve bölgesel entegrasyon çabaları tarafından yönlendirilen altyapı patlaması, yüksek kaliteli, uygun maliyetli çelik kutu kirişli köprülere yönelik benzeri görülmemiş bir talep yarattı. Orta Asya pazarlarında uzmanlığa sahip lider bir ihracatçı olan EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. BS5400 uyumlu ürünleri, rekabetçi fiyatları ve kapsamlı ihracat desteğiyle bu talebi karşılayacak konumdadır.

EVERCROSS, teknik tasarım ve üretimden sertifikasyona, lojistiğe ve satış sonrası hizmete kadar güvenilir köprü altyapısı arayan Kazakistanlı müşterilere tek elden çözüm sunuyor. Müşteriler, EVERCROSS'u seçerek yalnızca üstün çelik kutu kirişli köprülere erişim kazanmakla kalmıyor, aynı zamanda Kazakistan'ın ulaşım ağının, bölgesel bağlantılarının ve sürdürülebilir ekonomik büyümenin gelişmesine de katkıda bulunuyorlar.

Özel proje gereksinimlerinizi görüşmek ve çelik kutu kirişli köprülerimizin Kazakistan ve ötesindeki altyapı hedeflerinizi nasıl destekleyebileceğini keşfetmek için sizi bizimle iletişime geçmeye davet ediyoruz.

İletişim Bilgileri:

Şirket Adı: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.

E-posta:sales@evercrossbridge.com

Telefon: +86-18652846913

Web sitesi:https://www.steelbailey-bridge.com/