Köprü altyapısı için AASHTO uyumlu çelik yapılara uzmanlaşmış profesyonel bir üreticiler olarak,Üretim sistemlerimizi Latin Amerika piyasalarının benzersiz zorluklarına cevap vermek için on yılımızı harcadık.Geçtiğimiz 6 yılda, Kolombiya'daki müşterilere kırsal tarımsal geçitleri, madencilik lojistik bağlantıları, deprem sonrası yeniden inşaatları,ve şehir taşımacılığıKolombiya'nın coğrafyası% 70 dağlık arazi (And Dağları), 1.500'den fazla nehir (Kolombiya'nın en uzun olan Magdalena dahil) ve yüksek sismik aktivite (0.15 ̊0.4g PGA), yapısal dayanıklılığı dengeleyen çelik köprüler gerektiriyorAASHTO standartlarına ve yerelleştirilmiş mühendisliğe dayanan üretim felsefemiz, bu sorunları çözmek için tasarlanmıştır.Çelik köprü üretim kapasitemizi detaylandıracağız., çözümleri Kolombiya'nın ihtiyaçlarına nasıl uyarladığımız, AASHTO uyum protokollerimiz ve ülkenin altyapı büyümesini desteklemek için vizyonumuz.- Hayır.
1Çelik köprü yapılarımız:
Çekirdek köprüleri, kutu kiriş köprüleri, prefabrik, modüler çelik köprü yapılarını tasarlıyoruz ve üretiyoruzve modüler acil geçitler AASHTO'ya (Amerikan Devlet Otoyol ve Ulaştırma Yetkilileri Derneği) yükleme standartlarına göre tasarlanmıştır.Geleneksel on-site imalatın aksine, işlemimiz üretimi üç en son teknoloji tesisine (Guangdong, Çin; Mexico City, Mexico; ve Medellín,Kolombiya'nın 2023 yılında kurulacak bölgesel merkezi) CNC hassas kesme makineleri ile donatılmıştır.Bu merkezi yaklaşım, ± 1 mm üretim toleransını,% 98 kaynak kusursuz oranlarını,% 10'luk bir üretim toleransını ve% 10'luk bir kaynak kusursuz oranını sağlar.ve yerel Kolombiya üreticilerine kıyasla% 30 daha hızlı üretim döngüleri.
1.1 Kolombiya'nın arazisine uyarlanmış teknik özellikler
Genel çelik köprüler sunmuyoruz; her proje, üretim parametrelerini tanımlamak için Kolombiya alanının jeoteknik ve iklim analizi ile başlar.Kolombiya için en çok talep edilen üç çelik köprü türümüz:- Evet.
1.1.1Hafif çelik tramvay köprüleri(S355JR Sınıfı)
Antiokya ve Caldas gibi bölgelerde kırsal tarımsal geçitler, yaya bağlantıları ve küçük nehir geçitleri (825m'lik genişlik) için tasarlanmıştır.
Malzeme: S355JR sıcak valülasyonlu çelik (355 MPa çıkış sertliği, 470-630 MPa germe dayanıklılığı), ArcelorMittal (ISO 9001/14001 sertifikalı) 'den tutarlı kalite için alınır.AASHTO yük kapasitesini korurken ağırlığı azaltmak için düşük alaşımlı variantlara öncelik veriyoruz..
Üretim: Truss kordonları için CNC plazma kesimi (toleransa ± 0,5 mm), eklemler için otomatik MIG kaynak (ISO 5817 B Sınıfı) ve önceden delinmiş bult delikleri (doğruluğu ± 0,3 mm) yeryüzünde yeniden işleme engel olmak için.Her truss paneli Medellín tesisimizde %80 önceden monte edilir. Bu da yerleşik montaj süresini azaltır..
Özelleştirme: Magdalena Vadisi geçitleri için yükseltilmiş güverte yüksekliği (ortalama sel seviyelerinden 1,2-1.8 m); yağmurlu Andes yükseklikleri için kayma karşıt çelik güverte (2 mm elmas plaka).
Üretim Döngüsü: 15 metrelik bir köprü için 12-15 gün (hammaddeden önceden monte edilmiş kit'e kadar).
2023 Projesi Örneği: Caldas'ın kahve yetiştirme bölgelerinde 12 ünite (12m uzunluğunda, AASHTO HL-93 yükü).360kN tasarım kamyon yüklerine uygun kalırken çelik kullanımını% 10'a (paneli başına 850kg'den 765kg'a) azaltmak için tramvay ağları arasındaki mesafeyi optimize ettikHer köprünün yerleşik montajı 5 gün sürdü ve 200 kahve çiftliğini bölgesel pazarlara bağladı.
1.1.2 Ağır İşlik Çelik Kutusu Çarşaf Köprüleri (S690QL Sınıfı)
La Guajira (kömür madenleri) ve Valle del Cauca (endüstriyel merkezler) gibi bölgelerdeki madencilik lojistikleri, otoyol geçitleri ve geniş nehir geçitleri (2560m) için.
Malzeme: S690QL yüksek dayanıklılıklı düşük alaşımlı (HSLA) çelik (690 MPa verim gücü), AASHTO HS-30/40 ağır yükler için idealdir (toplam ağırlığı 450kN'ye kadar).Havadan geçirmez olmasını sağlamak için kutu kiriş panelleri için lazer kaynak kullanıyoruz, torsyona dayanıklı yapılar.
Yapısal Optimizasyon: Kolombiyalı madencilik kamyonunun aks yüklerini (35kN/eksel) ve Andlar rüzgar kuvvetlerini (1.5 kPa) simüle etmek için ANSYS sonlu eleman analizi (FEA).FEA, kiriş ağırlığını %18'e düşürdü (12 tondan 9 tona).8 ton) AASHTO HS-30 bükülme sınırlarını (≤1/360 span) karşılarken.
Kalite Kontrolü: Her bir kutu kirişi 2.500kN hidrolik yük testi (1.2x HS-30 yükü) ve ultrasonik hata tespiti (100% kaynak) geçirilir.Ayrıca Andlar'daki sıcaklık dalgalanmalarını simüle etmek için ısı döngüsü testleri de yapıyoruz (-5°C'den 40°C'ye kadar).
Üretim Döngüsü: 30 metrelik bir köprü için 25-30 gün.
2024 Proje Örneği: La Guajira'daki kömür madenleri için 3 ünite (35m uzunluğunda, AASHTO HS-30).Karayip sahil rüzgarlarından gelen tuz püskürtmelerine dayanmak için korozyona dayanıklı Inconel bağlayıcıları (normal çelik yerine) entegre ettikKöprüler, 40 tonluk kömür kamyonlarını 7/24 destekliyor. 8 ay içinde bakım sorunları yok.
1.1.3 Sismik Dirençli Modüler Çelik Köprüler (Hybrid S355JR/S690QL)
Depremlere eğilimli batı Kolombiya (Nariño, Cauca ¥0.3 ¥0.4g PGA) ve felaket sonrası yeniden inşaat için.
Viskoz amortisörler: AASHTO LTBD (Yük ve Direnç Faktörü Tasarımı) standartlarına göre test edilen, kendi evinde geliştirilen (patentli) amortisörler, sismik kuvvet iletimini% 45 oranında azaltır.Medellín tesisimizde modüler eklemlere önceden monte edilmiş amortisörler.
Boltlu Bağlantılar: Tüm eklemler için 12.9 sınıfı yüksek dayanıklılıklı bultlar (150 kN'ye kadar önceden gerilmiş), yerleşik kaynakları ortadan kaldırır ve hızlı sökme / yeniden montajı sağlar.
Korozyon Koruması: Üç katmanlı işleme, ısıtıcı galvanize (zink kalınlığı ≥90μm, AASHTO M111'in 85μm'ini aştı), epoksit primer,Kolombiya'nın nemli Pasifik kıyısı için kritik olan (yıllık yağış 3,000 mm).
Üretim Döngüsü: Acil 20 metrelik kitler için 10-12 gün (yarı bitmiş bileşen olarak depolanır).
2023 Projesi Örneği: Nariño'nun deprem sonrası yeniden inşaatı için 5 ünite (20 metre uzunluğunda, AASHTO HL-93).Modüllerin montajı için 5 gün, 2 gün kamyonla Nariño'ya taşınmak, 4 gün yerleşik montaj.Kolombiya'nın INVIAS (Ulusal Yol Enstitüsü) tarafından onaylanan sismik performanslı.
1.2 Kolombiya için Temel Üretim Avantajları
Kolombiyalı müşterilerin kazançları dayanıklılık, hız, maliyet verimliliği doğrudan üretim uzmanlığımızdan kaynaklanmaktadır:
Hızlı dağıtım: %80 Fabrika Ön Montajımız, yerleşim yerindeki işi %60 oranında azaltıyor. 25 metre uzunluğunda bir tramvay köprüsü hammadden operasyonel hale gelmek için 22 gün sürer (15 günlük üretim + 7 günlük montaj) karşılaştırıldığında.Yerinde dökülen beton için 3-4 ay2022 Magdalena selinde, 14 günde (5 günlük üretim + 9 günlük montaj) 4 acil köprü teslim ettik ve 50 muz ihracatçısı için kargo bağlantılarını yeniden sağladık.
Sismik/Rüzgar Direnci: FEA ve laboratuvar içi testler, Kolombiya'nın sismik koduna (NSR-10) ve AASHTO rüzgar standartlarına uygunluğunu sağlar.S690QL çeliklerinin esnekliğine (uzantı ≥15%) bağlı olan damper tasarımımızdan sadece küçük bir vida gerilme kaybı ile 8 deprem.
Maliyet verimliliği: FEA optimizasyonu ve bölgesel üretim (Medellín merkezi) malzeme ve ulaşım maliyetlerini azaltır.
280Çimento için tasarruf, %15 daha az çelik kullanımı ve %50 daha düşük işgücü maliyetlerinden kaynaklanıyor.Çelik köprülerimiz 800 / yıl bakım gerektirir (yıllık denetimler + cıvata geri çekme) vs.
8Beton için (çökme onarımları + armatür korozyon tedavisi)
Modülerlik: Evrensel vida desenleri (AASHTO M254 sabitleyicileri ile uyumludur) köprünün yer değiştirmesini sağlar.Antioquia'daki bir altın madeni, 25 metrelik truss köprülerimizin 2'sini 4 yıl boyunca yeniden kullanmış. Medellín tesisimizde yeniden denetim ve yeniden kaplama hizmetleri sağlamıştık., madenin altyapı maliyetlerini %35 oranında düşürdü.
2Uygulama odaklı üretim: Kolombiya'nın kilit sektörlerine çelik köprüleri eşleştirmek
Sadece çelik köprü üretmiyoruz, Kolombiya'nın ekonomik sütunları için üretim çözümleri tasarlıyoruz.Medellín tesisimizin üretim hatları tarımın benzersiz ihtiyaçlarını karşılamak için kalibre edilmiştir., madencilik, kentsel ulaşım ve felaket yeniden inşaatı.
2.1 Tarımsal Lojistik: Kırsal Üreticileri Birleştirmek
Tarım, Kolombiya'nın GSYİH'sının (kahve, muz, çiçek) %6'sına katkıda bulunur ve kırsal köprüler hasat sonrası kayıpları azaltmak için çok önemlidir (şu anda ulaşım gecikmeleri nedeniyle %20'dir).
Düşük Ağırlıklı, Yüksek Yüklü Truss Köprüleri: 10-15 tonluk tarım kamyonları (AASHTO HL-93) ve dar dağ yolları için tasarlanmıştır.Panelleri küçük kamyonlarla uzak çiftliklere taşımak için hafif tutmak için S355JR çelik kullanıyoruz (≤600kg).
Sel karşıtı özellikler: Magdalena Vadisi'ndeki yıllık seller için çatı katlarına önceden monte edilmiş drenaj kanalları ve korozyona dayanıklı donanım.
2023 Projesi: Antioquia'nın çiçek ihracatçıları için 18 köprü (10 ′′ 12 m'lik uzantılar). Sel hasarını önlemek için özel 1.5m yükseklikteki güverte modülleri ürettik ve bileşenlerin% 90'ını Medellín'de önceden monte ettik.Köprüler çiftliklerden Bogotá'nın El Dorado Havalimanı'na ulaşım süresini %40 oranında azalttıÇiçek bozulmasını %15'ten %5'e düşürüyor.
2.2 Madencilik Altyapısı: Ağır yüklü, Kalıcı Geçitler
Kolombiya'nın madencilik sektörü (kömür, altın, nikel) yılda 2,3 milyar dolarlık yabancı yatırım çekiyor.
Kalınlıklı Kutusu Çarşaflar: Çarşaflar için 16 ′′ 20 mm S690QL çelik levhalar, 35kN aks yüklerine dayanacak güçlendirilmiş ağ panelleri (AASHTO HS-30)
Kimyasal Direnci: Kömür madenciliği bölgelerindeki (La Guajira) köprüler için asit dirençli epoksi kaplamalar (MIL-DTL-53072) sülfürik asit akışına karşı dayanıklılık sağlar.
2024 Projesi: Cerrejón Kömür Madenleri (La Guajira) için 4 kutu kiriş köprüsü (40m çapı).Köprüler şimdi 45 tonluk kömür kamyonlarını taşıyor., madenin günlük üretimini 1.200 ton arttırdı.
2.3 Kentsel Transit: Kompakt, Yüksek Kapasiteli Üstgeçirler
Bogotá (nüfusu 8,1 milyon) ve Medellín gibi şehirler, otobüs hızlı ulaşımı (BRT) ve otoyol geliştirmeleri için çelik köprülere ihtiyaç duyan trafik tıkanıklığı ile karşı karşıyadır.
Eğri Kutusu Girders: Eğri kesimlerde torsiyon direncini korumak için lazer kaynak kullanıyoruz.
Gürültü azaltma: Bogotá'nın gürültü sınırlarını (65 dB) karşılamak için kauçuklu tavan (Medellín tesisimizde önceden monte edilmiş)
2023 Projesi: Medellín'in BRT sistemi için 2 eğri kutu kiriş köprüsü (35m'lik yaylar).Sonra 10 gün içinde yerinde monte edildi.Köprüler BRT kapasitesini %30 oranında artırdı ve yolculuk sürelerini 25 dakika azalttı.
2.4 Felaket sonrası yeniden inşaat: Acil üretim hatları
Kolombiya'da her yıl ortalama 1 ¢2 büyük deprem ve 5 ¢6 sel yaşanıyor. Medellín tesisimizi hızlı tepki için tasarladık:
Yarım bitmiş kitler: 50'den fazla acil köprü kitleri (20 metrelik, HL-93) önceden kesilmiş çelik levhalar ve önceden delinmiş bileşenler olarak depolanarak teslim sürelerini azaltır.
Yerel Taşımacılık Ortaklıkları: Kolombiya kamyon taşımacılığı şirketleriyle herhangi bir bölgeye (Medellín'in merkezi konumu üzerinden) 48 saat teslimat garantisi için sözleşmeler.
2022 Projesi: Magdalena Vadisi'ndeki seller için 6 modüler köprü. 8 gün içinde kitleri ürettik, erişilemez alanlara nehir barjıyla teslim ettik ve 5 gün içinde monte ettik. Köprüler 3'e erişimi yeniden açtı.,000 sakin ve 200 çiftlik, 1.5 milyon dolarlık tarımsal kayıpları önledi.
3AASHTO Uyum: Üretim ve Kalite Kontrol Protokolleri
Bir üreticimiz olarak AASHTO'nun her üretim aşamasında yer aldığı bir sertifika olmadığı için uyumluluğu doğrulamak için Medellín test laboratuvarımıza 8 milyon dolar yatırım yaptık.Her çelik köprünün AASHTO standartlarını karşıladığını veya aştığını sağlamak.
3.1 AASHTO yük uyumluluğu: Test ve doğrulama
Laboratuvarımız Kolombiya'nın gerçek dünya yük koşullarını simüle etmek için donatılmıştır:
AASHTO HL-93 (Otoyol Yükü): 3000kN hidrolik baskı, 360kN tasarım kamyonunu ve 9.3kN/m şerit yükünü taklit eder.Güvenlik sınırlarını sağlamak için 2 kez aşırı yükleme testi (432kN HL-93)Antioquia'daki çiçek çiftliği köprüleri için, testler AASHTO'nun 1/300 sınırının çok içinde olan 9 mm (≤1/1667 aralığı) eğilimi doğruladı.
AASHTO HS-20/30/40 (Ağır Yükler): Bir çok eksenli yük çerçevesi (10 eksen, 50kN / eksen) madencilik kamyonu aks konfigürasyonlarını taklit eder.5x HS-30 (525kN toplam ağırlık).
3.2 Çevreye Uygunluk: İklim Adaptasyonu Testleri
Kolombiya'nın çeşitli iklimleri hedefli doğrulama gerektiriyor:
Korozyon Testleri: Kıyı köprüleri için tuz püskürtme odası (1,000 saatlik AASHTO M111 testi).Üç katmanlı kaplama sistemimiz, AASHTO'nun 500 saatlik gereksinimini aşan 900+ saatlik korozyon direnci elde ediyor..
Termal Dönüşüm: -10 °C'den 45 °C'ye kadar döngü (Andean yüksekliklerinden Amazon alçaklıklarına kadar) malzeme yorgunluğunu test etmek için.Uzun süreli dayanıklılığı sağlamak.
Rüzgar Tüneli Testleri: And fırtınalarını (1.5 kPa) ve Karayip kasırgalarını (2.0 kPa) simüle etmek için 1.5m × 3m rüzgar tüneli.8 kPa rüzgar.
3.3 Belgelendirme ve İzlenebilirlik
Her çelik köprünün kapsamlı bir AASHTO uyumluluğu paketi vardır:
Malzeme Deneme Sertifikaları (MTC): Kimyasal ve mekanik özellik verileri ile değirmen partilerine kadar izlenebilir (ArcelorMittal, Tata Steel).
Test Raporları: Medellín laboratuvarımızdan ve üçüncü taraf denetçilerinden (Bureau Veritas Colombia) yük testi, kaynak denetimi ve korozyon direnci sonuçları.
Yapıldığı gibi çizimler: FEA simülasyon sonuçları da dahil olmak üzere AASHTO LRFD özellikleri ve Kolombiya'nın NSR-10 sismik kodu ile uyumlu.
Bu dokümanasyon, INVIAS onayını kolaylaştırır. Müşterilerimiz genellikle sertifikalı olmayan üreticiler için 8 haftaya karşı 3 hafta içinde izin alırlar.
4Kolombiya Pazarını Desteklemek: Üretim ve Hizmet Stratejisi
Kolombiya'da başarılı olmak için, bölgesel üretimden teknik eğitime kadar yerel ihtiyaçlara uyan bir üretim ekosistemi oluşturduk.
4.1 Bölgesel Üretim Merkezi (Medellín, Kolombiya)
2023 yılında kurulan Medellín tesisi (10.000 m2, 150 çalışan) Kolombiya müşterileri için oyun değiştirici:
Yerel Kaynak: Hammaddelerin %60'ı (çeliç levhalar, bağlayıcılar) Kolombiya tedarikçilerinden (örneğin, Acerías Paz del Río) alınırken, teslim süresi 10 gün ve nakliye maliyetleri %25 azalır.
Özelleştirme Hızı: Yerel mühendislik ekibi (15 Kolombiya mühendisi) yerel tesisler için tasarımları 48-72 saatte değiştirir, yurtdışındaki tesisler için 1-2 hafta.
Acil Durum Kapasitesi: Tesisin kapasitesinin %40'ı acil siparişler için ayrılmıştır ve 24/24 üretim ekipleri bulunmaktadır.
4.2 Yerelleştirme: Eğitim ve Teknik Destek
Uzun vadeli başarıyı sağlamak için Kolombiya kapasitesinin geliştirilmesine inanıyoruz:
Montaj Eğitimi: Yerel inşaat ekipleri için Medellín tesisimizde 5 günlük atölyeler, bult torque (AASHTO M254'e göre), truss hizalanması ve güvenlik protokollerini kapsar.2023'ten beri 300'den fazla Kolombiyalı işçi eğittik..
Teknik Kılavuzlar: Adım adım montaj talimatları, FEA yük şemaları ve bakım programları ile İspanyolca kılavuzlar, Kolombiya işçi becerilerine göre uyarlanmıştır.
Yerel Destek: 10 Kolombiya teknik mühendisi yerel denetim için çağrıda, montajın fabrika standartlarına uygun olmasını sağlar.Ekibimiz montaj hatalarını % 90 oranında azalttı..
4.3 Fiyatlandırma: Şeffaf, Üretime Dayalı Fiyatlandırma
Gerçek üretim maliyetlerine (malzeme, işgücü, test) dayalı fiyatlandırma yapıyoruz.
1015m Truss Köprüsü (HL-93): 120,000 ₹150,000 (12 günlük üretim, 5 günlük montaj, eğitim, 2 yıllık garanti dahil).
30 ′′ 40m Box Girder Köprüsü (HS-30): 280.000 ′′ 320.000 (FEA optimizasyonu, yük testi, nakliye, 3 yıllık garanti dahil).
20 metrelik Sismik Modüler Köprü (HL-93): 90.000 ₹110.000 (acil durum kiti, 7 günlük üretim, 4 günlük montaj).
Hükümet ve STK projeleri için esnek ödeme şartları sunuyoruz (%30 avans,%50 nakliye,%20 devreye girme) Colombiya'nın bütçe döngüsüne uygun.
5Gelecekteki Eğilimler: Kolombiya için Üretimde Yenilikler
Çelik köprülerimizi daha verimli, sürdürülebilir ve Kolombiya'nın altyapı hedeflerine entegre etmek için Ar-Ge'ye yatırım yapıyoruz.
5.1 Akıllı Çelik Köprüler: IoT-Entegre Üretim
Üretim sırasında fabrikada yerleştirilen yerleşik IoT sensörleri (şiddet, sıcaklık, korozyon) ile çelik köprü bileşenleri geliştiriyoruz:
Sensör Entegrasyonu: CNC sondajı sırasında truss kordlarına ve kutu kiriş ağlarına yerleştirilmiş kablosuz sensörler (LoRaWAN etkinleştirilmiştir).
Veri Platformu: Müşterilerin yapısal sağlığı gerçek zamanlı olarak izlemeleri için İspanyolca konuşulan bulut panosu (örneğin, gerginlik seviyeleri, çinko kaplama kalınlığı).AASHTO sınırlarını aştığında uyarılar tetiklenir (e.g., sıçrama >% 80 verim gücü).
Pilot Proje: Caldas'ta iki akıllı truss köprüsü (15 metre uzunluğunda) (2024). Sensörler, pahalı onarımlardan kaçınarak, vida gerginliği kaybını erken tespit ederek bakım maliyetlerini% 25 oranında düşürdü.2026 yılına kadar akıllı bileşenlerin seri üretimini planlıyoruz..
5.2 Sürdürülebilir Üretim: Kolombiya'nın İklim Hedefleri için Yeşil Çelik
Kolombiya, 2050 yılına kadar net sıfır karbon hedefine ulaşmayı hedefliyor. Üretimimizi bu hedefe uygun hale getiriyoruz:
Geri dönüştürülmüş çelik: Medellín tesisimiz şimdi S355JR üretiminde% 85 geri dönüştürülmüş çelik (Kolombiya inşaat hurdasından) kullanıyor.Geri dönüştürülmüş çelik AASHTO malzeme standartlarını karşılar ve karbon emisyonlarını %40 oranında azaltır.. bakire çelik.
Yenilenebilir Enerji: Medellín'in üretim enerjisinin% 60'ı güneş enerjisinden gelir (1MW yerleşik bir dizi), 2027 yılına kadar% 100'e ulaşmak planlanıyor.
Ekolojik Sertifikasyonlar: Çelik köprülerimiz artık geri dönüştürülmüş içeriği ve düşük karbon ayak izi nedeniyle Kolombiya'nın "Yeşil Altyapı" vergisi teşvikine (10% azaltma) hak kazanıyor.
5.3 Genişletilmiş Yerelleştirme: Kolombiya Üretim Ortaklıkları
2027'ye kadar,Medellín tesisimizi tam ölçekli kutu kirişleri imalatını (şu anda kirişler ve modüller ile sınırlı) ve bileşen üretimi için 3 Kolombiya çelik üreticisiyle ortaklık kurmayı planlıyoruz- Evet.
Yerel Bileşen Tedarik: Çivilerin, kaplamaların ve döşemenin% 80'i Kolombiya tedarikçilerinden elde edilecek ve ithalat bağımlılığı% 70 oranında azaltacak.
İş Oluşturma: Genişletilmiş tesis, Medellín'in sanayi sektörünü destekleyen 200'den fazla yerel iş yeri yaratacak (mühendisler, kaynakçılar, kalite denetçileri).
6Etki Örneği: Magdalena Vadisi Tarımsal Çelik Köprüsü Projesi
Üretim çözümlerimizin Kolombiya'da nasıl somut bir etki yarattığını göstermek için, Magdalena Vadisi'ndeki muz yetiştirme bölgesinde 2023 projemizin detaylarını görelim:
Müşteri İhtiyacı: 15 tonluk muz kamyonlarının tüm yıl boyunca Karayip limanlarına (Cartagena, Barranquilla) ulaşmasını sağlayan selden hasar gören beton geçitlerin yerine 8 çelik köprü.
Üretim Çözümü: 12 metre genişliğindeki truss köprüleri (AASHTO HL-93) tasarladık:
S355JR çelik paneller (her biri 765 kg ağırlıkta) küçük kamyonlarla kolay taşınması için.
1Yıllık sellerden kaçınmak için.8m yükseltilmiş güverteler.
Medellín'de %80 önceden monte edilmiş (akordlar + ağlar birbirine bağlanmış) yerleşim süresini azaltmak için.
Üretim Zaman çizelgesi: Köprü başına 10 gün (madde kesimi önceden monte edilmiş kit), 5 gün yerinde montaj.
Etkisi:
Çiftliklerden limanlara nakliye süresi 2 saat (6 saatten 4 saate) azalmış, muz bozulmasını% 18'den% 7'ye düşürmüştür.
120 çiftçinin yıllık ihracat gelirleri 2,4 milyon (8 milyon dolardan 10.4 milyon dolara) arttı.
Köprüler, 2023'teki Magdalena sellerinden (su seviyesinin en yüksek seviyesi 1,5 m) sıfır hasarla hayatta kaldı ve 800.000 dolarlık kurtarma maliyetlerinden kaçındı.
Bir üreticimiz olarak, Kolombiya için AASHTO uyumlu çelik köprüler bir üründen daha fazlasıdır. Toplulukları güçlendiren ve ekonomik büyümeyi hızlandıran altyapı inşa etme konusunda bir taahhüttür.Her bir çubukÜrettiklerimiz Kolombiya'nın dağlarını, nehirlerini ve iklimi göz önünde bulundurarak tasarlanmıştır: Medellín merkezimiz hızlı teslimatı sağlar, FEA optimizasyonumuz maliyetleri azaltır,Sismik amorflarımız depremlere karşı korur., ve yerel eğitimimiz uzun vadeli kapasiteyi oluşturur.
Kolombiya'da bir kahve yetiştiricisi ürünlerini pazara götürmek için köprümizi kullanırken ya da bir madenci kömür taşımak için kutu kirişimize güvendiğinde,Ya da bir aile hastaneye ulaşmak için acil köprümüzü geçiyor. Bunlar bizim üretim misyonumuzu tanımlayan sonuçlardır.Kolombiya dayanıklı altyapıya yatırım yapmaya devam ederken, daha bağlantılı, sürdürülebilir bir gelecek inşa etmek için süreçlerimizi rafine ederek ve yerel varlığımızı genişleterek orada olacağız.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
