Trafik Beton Sabit Çerçeve Köprüsü

Çelik Kablo Asma Köprüsü Güç ve Esnekliğin Mükemmel Kombinasyonu

Açıklama:

Çelik Kablo Asma KöprüsüBir ana kablo ve sertleştirilmiş bir kirişten oluşan esnek bir asılma kombinasyon sistemidir ve hem kablo hem de kirişin gerginlik özelliklerine sahiptir.

Köprü kulesinden, ana kablodan, sargıdan, sertleştirme kirişinden, çapa, eyerden ve diğer ana parçalardan oluşur.

Çelik kablo askı köprüsünün özelliği

Catenary Curve: Asma köprüsündeki çelik kablolar, kendi ağırlığı altında asılı bir zincir tarafından oluşturulan ideal eğri olan bir katenary eğrinin doğal şeklini izler.Katenary eğri, kabloların yükü eşit bir şekilde dağıtmasını sağlar, gerginlik konsantrasyonlarını en aza indirir ve köprünün yapısal verimliliğini optimize eder.

Kuleler veya Pylonlar: Asılı köprüler ana kabloları destekleyen yüksek kuleler veya pilonlara sahiptir.Bu kuleler genellikle köprünün her ucunda yer alır ve kablolar tarafından aktarılan dikey ve yatay kuvvetlere dayanmak için tasarlanmıştırKuleler köprünün görünümüne görsel önemi katıyor ve genellikle ikonik simgeler olarak hizmet ediyor.

Çapalar: Köprünün her ucunda, ana kabloları sağlam bir şekilde bağlayan çapalar vardır.Genellikle kablolardaki gerilimi dengelemek için gerekli karşı kuvveti sağlayan büyük yapılardır..

Asma kabloları ve asma kabloları: Asma köprüsünün köprü güvertesini asma kablolarına bağlayan asmalar veya asma kabloları ile ana kablolardan asılır.,Hangarlar ek destek sağlar ve yükün köprü güvertesinde eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olur.

Hafif ve Esnek: Asma köprüleri diğer köprü türlerine kıyasla nispeten hafif yapılardır, çünkü yükleri taşımak için gerilim kuvvetlerini kullanırlar.Kabloların ve köprü güvertesinin esnekliği dinamik kuvvetlerin emilişini sağlar, örneğin rüzgar veya trafikten kaynaklanan titreşimler, köprünün dayanıklılığını artırır.

Bu özellikler birlikte çelik kablo asma köprüleri görsel olarak çarpıcı, yapısal olarak verimli ve uzun mesafeleri kapsayan yaparlar.tasarımı ve yapımı güvenliğini sağlamak için dikkatli mühendislik analizi ve uzmanlığı gerektirir., işlevsellik ve dayanıklılık.

Yük özellikleri:Yük, ataktan kabloya aktarılır ve kablo daha sonra demir, iskele ve kuleye aktarılır.

Dış yük altında ana kablo ve sertleşmiş kiriş aynı kuvveti taşır.

Ana kablo, yük altında deforme olan ana yük taşıyan bileşendir.

Köprünün iç kuvvetini ve deformasyonunu doğrudan etkiler.

Ana kablo, esas olarak gerilen yapı sistemindeki ana yük taşıyan bileşendir.

Köprü kulesi, dikey yüklere direnmek için asma köprünün ana yük taşıyan bileşenidir.

Sertleştirme kirişi, aracın çalışmasını sağlamak ve yapısal sertliği sağlamak için askı köprüsünün ikincil bir yapısıdır ve esas olarak bükme iç kuvvetini taşır.

Sling, sertleştirilmiş kirişin kendi ağırlığını ve dış yükünü ana kabloya ileten bir kuvvet iletim bileşenidir ve sertleştirilmiş kirişi ve ana kabloyu birbirine bağlayan bağlantıdır.

Ankar, ana kabloyu demirleyen ve ana kablodaki gerilimi temele aktaran bir yapıdır.

Ana kablo: Yük, sıkıştırıcılar ve patlayıcılar tarafından taşınır ve direk kuleye aktarılır.

Ana kablo, iki tipte ayrılır: tel ipi ana kablo ve paralel tel kümesi ana kablo.

1Tel ip ana kablosu: Tel ip ana kablosu tel ile iplere bükülür ve sonra iplerle iplere bükülür. Genellikle 7 ip kabul eder ve küçük uzanımlı askı köprüleri için kullanılır.

2Paralel kablolar ana kabloyu bağlar.

Önden üretilmiş paralel çelik tel ipleme yöntemi (PPWS yöntemi): ana kabloun inşaat ilerlemesini hızlandırmak için paralel çelik tel kullanımı,bölüm şekli sivri ve düz üst şekle ayrılır.

Köprü kulesi:

1Köprü oluşacak.

Mekanik özelliklerine göre, üç yapısal forma bölünebilir: sert kule, esnek kule ve salıncak sütun kule.

Sert kule, tepesinde nispeten küçük yatay yer değiştirmesi olan bir köprü kulesine atıfta bulunur.Yukarıda nispeten büyük yatay yer değiştirmesi olan köprü kulesine atıfta bulunurSalkımlı sütun kulesi, sadece küçük aralıklı asma köprüler için kullanılır ve alt ucu tek sütunlu yapıdır.

2. Çapraz köprü şekli

Çapraz köprünün köprü kulesinin üç şekli vardır: truss tipi, sert çerçeve tipi ve karışık tip yapısı.

Önemli parametreler:

Köprü kulesinin tasarımını etkileyen ana parametreler şunlardır: malzeme parametreleri, çevresel parametreler ve yapısal boyut parametreleri.

Sertleştirme kirişi:

Sertleştirilmiş kiriş türleri esas olarak çelik kiriş kirişleri, çelik kutu kirişleri, beton kirişleri, çelik karışımlı kompozit kirişler ve diğer yapı biçimlerini içerir.

Sling:

(1) Sling'in malzemesi:

Çelik tel ipi, paralel çelik tel kümesi veya çelik iplikten yapılabilir.

(2) Kablo kilidi ile bağlantı modu

Straddle tipi, pin tipi

(3) Dikey ve çapraz sargı

Geleneksel sarmallar, Birleşik Krallık'taki Severn Köprüsü'nden başlayarak dikey.

Çapa:

Yer kenarlı askı köprüsünün demirlemesi, şekil gösterildiği gibi iki yapısal şekle ayrılır: yerçekimi demirlemesi ve tünel demirlemesi: Yerçekimi demirlemesi demirlemeden oluşur,Çubuk, demir odası ve temeli. Tünel demir odası, demir fiş bedeninden, gevşek eyer destek iskeletinden ve demir odasından oluşur.

Yerçekimi demirlemesine kıyasla, tünel demirlemesinin çok daha az beton tüketimi ve daha önemli ekonomik performansı vardır.Yerçekimi demirleme neredeyse tüm durumlar için uygundur.Çapa yerinin kapsamlı jeolojik durumu iyi olduğunda, arazi tüm köprünün genel düzenine elverişlidir.ve inşaat koşulları tünel kazımını ve çöplük salınımını karşılayabilirEkonomik bakış açısından, tünel demirlerinin yapılması olasılığı ilk olarak göz önünde bulundurulmalıdır.Sadece inşaat koşulları kapsamlı bir şekilde gözden geçirildiğinde ve kapsamlı teknik ve ekonomik karşılaştırma, tünel demirlerinin açıkça uygun olmadığını gösterdiğinde, yerçekimi demirleri inşa edilmesi için seçilir.

Eyer:

Eyer, ana kablo ile kule arasında yer alır. Eyer, ana kabloyu destekleyen ve ana kabloya burada bir dönme açısı veren önemli bir üyedir.ana kablo çekim gücü dikey kuvvet ve dengesiz yatay kuvvet şeklinde kule ve demir üstüne eşit şekilde iletilebilir.

Çelik kablo asma köprüleri sınıflandırılması:

1.Suspansiyon aralığının sayısına göre aşağıdakilere ayrılırlar:Tek çaplı askı köprüsü, üç çaplı askı köprüsü, dört çaplı askı köprüsü, beş çaplı askı köprüsü.

2Ana kablo demirleme şekline göre aşağıdakilere ayrılırlar:Yer demirleme ve kendi kendine demirleme.

Yer demirleme: Ana kablonun gerilimi köprünün ucundaki yerçekimi demirleme veya tünel demirleme aracılığıyla temele aktarılır.

Kendi kendine demirlenme: Ana kablo gerilimi doğrudan sertleştirme kirişine aktarılır.

Çelik Kablo Asma Köprüsünün Koruma Tasarımı

(1) Beton yapısı

Beton yapı koruma tasarımı esas olarak aşağıdaki önlemleri kabul eder:

• Betonun koruyucu katmanının kalınlığını artırmak.
• Yüksek performanslı, dayanıklı beton kullanılıyor.
• Sağlam beton kaplama veya mühürleme katmanı, aşındırıcı ortam ile beton arasındaki temayı önleme özelliklerine sahiptir.Böylece betonun ve betonun ömrünü uzatır..
• Çelik çubuk malzemesini ve çelik çubuk kaplamasını geliştirmek.
• Betona destek korozyon inhibitörü (oroz inhibitörü) ekleyin.
• Beton yapısı katodik koruma (koruma) sistemini kullanır.

(2) Çelik yapısı

Asma köprüsü çelik yapısının koruma tasarımı esas olarak aşağıdaki önlemleri kabul eder:

• Boya kaplama.
• Metal çinko,Alüminyum veya alaşımları, çelik yapıların yüzeyine termal olarak püskürtür ve daha sonra yüksek verimli bir koruma sistemi oluşturmak için yüksek performanslı florokarbon reçine üst kaplama ile kaplanır..
• Altın yapılarda hava koşullarına dayanıklı çelik kullanılır.
• Çelik yapı elemanlarının çevresini iyileştirmek.

AvantajÇelik kablo askı köprüsü:Çelik kablolu askı köprüsü, büyük çaplı kapasitesi, iyi sismik performansı ve hafif görünümü nedeniyle büyük çaplı (1000m'den fazla) köprünün tercih edilen türü haline geldi.

Çelik yapısı
Asma köprüsü çelik yapısının koruma tasarımı esas olarak aşağıdaki önlemleri kabul eder:
1 Boya kaplama;
2 Çelik yapının yüzeyi metal çinko, alüminyum veya alaşımları ile termal olarak püskürtülür.ve daha sonra yüksek verimli bir koruma sistemi oluşturmak için yüksek performanslı florokarbon reçine üst kaplama ile kaplanmıştır;
3 Çelik yapıda hava koşullarına dayanıklı çelik kullanmak;
4 Çelik yapı elemanlarının kullanım ortamını iyileştirmek.

Çelik kablo asılı köprülerin uygulanması:

Otoyol Köprüleri: Çelik kablolu asma köprüler, geleneksel köprü tasarımlarının uygulanabilir olmadığı büyük su kütleleri veya derin vadiler arasında sıklıkla kullanılır.Otoyol geçitleri için verimli ve uygun maliyetli çözümler sunarlar, önemli mesafelerde kesintisiz trafik akışını sağlar.

Yürüyüşçü Köprüleri: Çelik kablo asma köprüler, özellikle manzaralı yerlerde veya kentsel ortamlarda yaya ve bisikletli geçitler için popüler seçimlerdir.Güvenli ve görsel açıdan çekici yollar sunuyorlar, yayalar ve motorlu olmayan ulaşım için bağlantıyı ve erişilebilirliği artırmak.

Çelik kablo askı köprüsüYapım yöntemi:

Asma köprüsünün inşaat süreci şunlardır: demirleme temeli inşaatı, demirleme inşaatı, köprü kulesinin temeli inşaatı, köprü kulesinin inşaatı, ana kablo inşaatı,sertleştirilmiş kiriş yapısı, köprü güvertesinin inşası vb.

Evercross Çelik Köprüleri Özet: